massive NF Probleme
HI!
Habs gefühl das es jeden Tag schlimmer wird..
Mein NF macht folgende Mucken:
1. Beim Gasgeben/Anfahren ein Verschlucken bis er dann nach ca 3 sec Gas animmt.
bis dann
2. ab 2300 U/min Null Leistung kommt!Berg hoch bleibe ich fast stehen!
Fährt sich als ob die Handbremse gezogen wäre oder irgendwie was zugalten würde.
3. War bis jetzt 2 mal das er nach ca 10 min stehen dann noch nach ungelogenen 20 mal anlasser (immer kleine 3 min Pausen dazwischen) drehen an war und irgendwie auf ein oder 2 Zylinder zu wenig läuft bis er sich dann beruhigt.
AB da sie 1. ...
Neuteile sind:
Zündverteilerkappe und finger
Zündkerzen
Lambdasonde
Temperaturfühler
Luftfilter
Spritpumpe
Spritfilter
Kat ist I.O.
Auspuff ist frei
Mit Bremsenreiniger absprühen konnte ich bisher kein Leck finden
Darüber hinaus stimmen die Zündzeitpunkte und die Kompression ist auch sehr gut,hat in Bosch dienst gemesen..
Hoffe auf Eure Hilfe!
Danke schonmal!
Achja, der Motor is in nem T3 eingebaut und ist bis vor paar Woch super gelaufen!Die änderungen
oben wurden erst gemacht nachdem die Symptome auftraten!
27 Antworten
Klopfsensor tauschen, mit 20NM anziehen.
Ansonsten wie Schokar sagt, Steckverbindung prüfen, dann ggf Zündung einstellen(lassen), würde ich empfehlen.
Danke Euch!
Werds so machen,ich hoffe das das des Rätsels Lösung ist..
Also,mit 20 Nm die Schraube am Klopfsensor anziehen.
Werde nochmal meldung abgeben!
Hallo Ihrs!
Hab heute den neuen Klopfsensor eingebaut und mit 20 Nm angezogen und...
leider brachte es nicht den erhofften erfolg...könnt schreien..
ALSO: Er läuft jetzt bisschen besser und zwar im Drehzahlbereich von ca 1200 - 2300.. Hab leider keinen Drehzahlmesser.. Aber hier würde ich sagen läuft er normal!!
Drunter würgt er und drüber bremst er,also kommt keine Leistung,wie bisher..
Zündung einstellen lassen? Bringt das was?
Evtl Zahnriemen übergesprungen? Woran erkenn ich das?
ICh hab auch mal den Stecker vom Höhengeber(denke das er das ist,schwarzes kleines Kästchen mit eckkicker grundplatte und abgerundetem "oberteil",Boschnummer 0280 101 001) passiert gar nix,aber ich weiß auch nicht ob das so sein muß.
HILFE!!!!!!!!
TAch nochemal!
ALso,läuft genauso bescheiden wie vorher,kann den Stecker vom Klopfsensor abziehn und es tut sich nix.
Bin leicht frustriert..
Bitte an alle,ruig her mit Tipps und anregungen..
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Hast du denn jetzt die Kabel im Stecker vom Klopfsensor kontrolliert?
Dann ist evtl die Zündung auch falsch eingestellt. Stell diese mal richtig ein.
HI!
Ja,kabel ist kontroliert,alles io!
Zündung einstellen..dafür muß ja die Zahnriemeanabdeckung runter,oder? zum anblitzen.
Mal sehen wie ich die runter krieg...
nein.
Du machst die Brücke rein, oder die Sicherung, wie bereits besprochen.
Dann gibts hinten am Schwungrad ein Sichtfenster, da musst die Zahlen ablesen.
Wenn das mal so einfach wäre..Angesprochenes Relais geibts nämlich nicht im T3..
ZUmindest neicht in meinem Umbau...
Hallo!
Zündung ist richtg eingestellt gewesen! Kann mir vielleicht einer sagen ob ich auch einen Mengenteiler vom NG benutzen kann? Den wollte ich nämlich jetzt ls nächstes austauschen.
Oder kann ich den,der jetzt eingebaut ist einfach aufschrauben und sauber machen versuchen?
Hat jemand einen Tip wo ich einen guten her bekomme?
Grüße und Danke
Zitat:
Original geschrieben von Metal Mike
Hallo!Zündung ist richtg eingestellt gewesen! Kann mir vielleicht einer sagen ob ich auch einen Mengenteiler vom NG benutzen kann? Den wollte ich nämlich jetzt ls nächstes austauschen.
Oder kann ich den,der jetzt eingebaut ist einfach aufschrauben und sauber machen versuchen?
Hat jemand einen Tip wo ich einen guten her bekomme?Grüße und Danke
Wie hast du jetzt die Zündeinstellung überprüft?
Ich habe ja gesagt, entweder das Relais, oder die Diagnoseanschlüsse brücken.
Ohne die Brücke brauchst die Zündeinstellung nicht ablesen.
Ham die in der Werkstatt meines vertrauens heut gemacht. Die ham öfters mit bussen und 5e zu tun.
Wie issn das mim Mengenteiler? Geht der vom Ng auch?
SO,falls es jemandeninteressiert,es waren die EInspritzdüsen.
HAb heute alle erneuert und er Läuft wieder wie ne eins.
Trotzdem Danke für Eure Hilfe!