manuelles Schalten mit DSG
Hallo zusammen,
ich sehe immer nur die Bilder von den neuen VAG-Fahrzeugen mit dem kleinen Schaltstummel, aber nirgendwo finde ich eine Beschreibung wie sich das bedienen lässt. Vielleicht können da ein paar Besitzer eines aktuellen Fahrzeuges helfen.
Ich fahre meinen Octivia 3 mit 7-Gang-DSG oft in der manuellen Schaltgasse, weil das Getriebe selbst im Sportmodus für meinen Geschmack zu früh hochschaltet. Bei dem neuen Schaltknubbel sehe ich aber kein Symbol für "M".
Ich habe jetzt gesehen das die neuen Porsche-Modelle neben dem Knopf für die elektrische Handbremse auch eine "M"-Taste neben dem Schalthebelchen haben. Heisst das, dass alle anderen VAG-Fahrzeuge ohne so eine Taste keinen dauerhaften manuellen Modus haben? Also wenn ich mit der Schaltwippe am Lenkrad runterschalte, schaltet die Automatik nach ein paar Sekunden wieder hoch?
Auch beim Golf GTI und beim Octavia RS habe ich keine solche "M"-Taste gesehen 🙁
Beste Antwort im Thema
Hebel auf D -> springt nach kurzer Zeit zurück
Hebel auf S -> bleibt im manuellen Modus
Steht auch so in der Bedienungsanleitung
27 Antworten
Zitat:
@wm3107 schrieb am 29. Juni 2020 um 13:52:52 Uhr:
Hebel auf D -> springt nach kurzer Zeit zurück
Hebel auf S -> bleibt im manuellen ModusSteht auch so in der Bedienungsanleitung
Genau so sieht's aus, danke.
Hier der Auszug aus der Bedienungsanleitung
Zitat:
@lt-sunshine schrieb am 29. Juni 2020 um 12:27:59 Uhr:
Ich glaub das hat alles irgendwie mit Gretha zu tun 😁
Alles der Umwelt zu Liebe. Schön untertourig Und sparsam um bloß keine Stickoxide zu produzieren...
Greta geht es nicht um Stickoxide. Niedertouriges fahren produziert so gar mehr Stickoxide...
Und ich bin froh, dass mein DSG früh hochschaltet und ich nicht ständig eingreifen muss.
In der Anleitung steht dass durch drücken von + oder - das manuelle Schalten eingeschaltet wird. Aber es wird dann ja auch direkt in einen höheren oder niedrigeren Gang gewechselt oder?
Bei mir ist es öfter so das ich in D fahre, er dann in einem bestimmten Gang recht niedertourig fährt und ich dann in genau diesem Gang aus niedrigeren Drehzahlen heraus eine Vollgasbeschleunigung mache. Bei meinem A4 schiebe ich den Automatikhebel dazu einfach kurz auf M, dann bleibt der aktuelle Gang zwanghaft drin und ich kann das Pedal voll durchtreten ohne das der Gang gewechselt wird.
Genau das dürfte dann beim Octavia nicht funktionieren oder? Denn durch wechseln auf S wird er garantiert runterschalten und wenn man eins der beiden Paddels drückt wird auch direkt geschaltet, oder?
Das einzige was vermutlich halbwegs funktionieren würde ist wenn man im aktuellen Gang so niedertourig fährt dass er nicht hochschalten kann und man dann das Paddel für hochschalten drückt geht er wahrscheinlich auf M, logischerweise ohne zu Schalten weil die Drehzahl dann zu gering wäre.
Tippt man die Paddel an, wechselt das DSG von D auf M. Tippt man nochmal, wird der Gang gewechselt, solange der nächsthöhere oder niedrigere Gang möglich ist von der Drehzahl. Von M nach D wechselt das DSG automatisch zurück nach einigen Sekunden. Genauso wenn man in M bis zum Stillstand abremst, man fährt in D wieder an. Ist man im höchsten Gang und tippt mehrfach auf Hochschalten, verlängert sich die Zeit in M.
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Zitat:
@Superdino schrieb am 1. Juli 2020 um 09:30:49 Uhr:
Zitat:
@lt-sunshine schrieb am 29. Juni 2020 um 12:27:59 Uhr:
Ich glaub das hat alles irgendwie mit Gretha zu tun 😁
Alles der Umwelt zu Liebe. Schön untertourig Und sparsam um bloß keine Stickoxide zu produzieren...Greta geht es nicht um Stickoxide. Niedertouriges fahren produziert so gar mehr Stickoxide...
Und ich bin froh, dass mein DSG früh hochschaltet und ich nicht ständig eingreifen muss.
Hat mit Greta gar nichts zu tun. Die aktuellen CO2-Ziele für Kraftfahrzeuge hat die EU schon verabschiedet, bevor sie jemand kannte. Das Framing kann man sich sparen.
BDA lesen, auf S stellen und der manuelle Modus bleibt. Ich habe allerdings noch nie den manuellen Modus benutzt um einen Lkw auf Land-/Bundesstr. zu überholen
Zitat:
@Nosports schrieb am 30. Juni 2020 um 13:24:22 Uhr:
Zitat:
@wm3107 schrieb am 29. Juni 2020 um 13:52:52 Uhr:
Hebel auf D -> springt nach kurzer Zeit zurück
Hebel auf S -> bleibt im manuellen ModusSteht auch so in der Bedienungsanleitung
Genau so sieht's aus, danke.
Hier der Auszug aus der Bedienungsanleitung
Danke danke danke! Da fällt mir aber ein Stein vom Herzen! 🙂
Zitat:
Steht auch so in der Bedienungsanleitung
Das ist das Problem, die ließt ja keine Sau mehr, sich alles in irgend einem Forum vorkauen lassen ist einfacher, ich meine das jetzt allgemein & nicht den Themenstarter ,
Gruß!
... 130 Tage später ...
Ist es noch genau so, wetten?
Ja, aber oft lesen die Leute auch nicht wann der letzte Beitrag zu einem Thread war und kommentieren dann vollkommen alte Threads ohne einen wirklich neuen Beitrag zu leisten.
Muss trotzdem noch was fragen:
Das bedeutet also, wenn ich in S bin und manuell schalte, bleibt er im M-Modus..... und wenn ich aus dem M-Modus raus aber in S bleiben möchte?
Zitat:
@Zacatrillo schrieb am 25. November 2020 um 14:02:01 Uhr:
Muss trotzdem noch was fragen:Das bedeutet also, wenn ich in S bin und manuell schalte, bleibt er im M-Modus..... und wenn ich aus dem M-Modus raus aber in S bleiben möchte?
hätte nie gedacht, dass man darüber so viel diskutieren kann ...
Hier der Auszug aus der Bedienungsanleitung:
Mit den Schaltwippen am Lenkrad manuell schalten
- Herunterschalten
+ Hochschalten
› Zum Einschalten die Schaltwippe - oder + drücken.
› Zum Ausschalten die Schaltwippe + halten oder einen anderen Modus wählen.
Wenn im Modus D keine der Schaltwippen für eine bestimmte Zeit betätigt wird, schaltet sich der manuelle Schaltmodus automatisch aus.
Im Modus S erfolgt kein automatisches Ausschalten des manuellen Schaltmodus.
Wenn ein Überdrehen des Motors droht
? Das Getriebe schaltet automatisch in den nächsthöheren Gang.
? Das Getriebe verhindert das Schalten in den nächstniedrigeren Gang.
Zitat:
@Zacatrillo schrieb am 25. November 2020 um 14:02:01 Uhr:
Muss trotzdem noch was fragen:Das bedeutet also, wenn ich in S bin und manuell schalte, bleibt er im M-Modus..... und wenn ich aus dem M-Modus raus aber in S bleiben möchte?
Einmal den Schalthebel kurz nach hinten ziehen