manueller Drezahlbegrenzer?
hi, ich war eben mit meinem 316er mal wieder in der waschanlage, wo ich dann auch den innenraum gereinigt habe, da iss mir dann speziell auf der fahrerseite im fußraum die große schraube hinter dem gaspedal aufgefallen...
(eins vorweg, ich hab hier schonmal nen thread gepostet wo ich geschrieben hab ob das normal sei dass der drezahlbegrenzer bei mir schon bei 4000 u/min begrenzt)
dann hab ich mir so überlegt... und getestet dass wenn ich langsam gas gebe (so dass der drezahlmesser hinterherkommt) kann ich mich langsam an die 4000 u/min herantasten und genau dann liegt das gaspedal auf der schraube auf.
so nun meine frage, wenn ich die schraube weiter reindrehe (ist das überhaupt möglich?)
kann ich dann möglicherweise höher drehen?
achja, kann es auch sein dass mein drezahlmesser überhaupt nicht stimmt? weil wenn ich im stand meinen motor (kurz) auf 4000 u/min hochdrehe, wackelt der ganze wagen und der motor ist extrem laut (aber ich weiss nicht wie sich das anhört, auf jedenfall ist bei meiner schwester ihrem 3er golf bei 7000u/min noch fast nix zu hören)
komisch ist auch dass auf der autobahn wenn ich im 5ten gang bei 4000 bin iss er eigentlich recht ruhig und er fährt auch seine 200-210
(wäre er ohne begrenzer schneller=?)
38 Antworten
Ich sag doch,das es der falsche Tacho is....wovon wir immer noch kein Bild haben...
Greetz
Cap
Das Bild ist im Leerlauf
Der Tacho gehört definitiv nicht in einen 4 Zylinder rein. Das ist der alte 6 Zylinder Tacho, den z.B. mein 320i drin hat.
Der originale Tacho müsste glaub ich bis 240 km/h gehen.
Der zeigt ja auch nur etwas mehr als 400 an, keine 600rpm...
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na ob da der Km-Stand korrekt ist?
servus
Die alten Vierzylindertachos gehen sogar nur bis 220.Kein Vierzylinder bis zur neuen Tachogeneration hatte jemals nen 260er Tacho drin.
Wie ich schon sagte,falscher Tacho....
Greetz
Cap
Der Tacho wäre was für mich. Der 250er reicht nämlich nicht aus 😁 😉
Zitat:
Original geschrieben von S.P.S.
Der Tacho wäre was für mich. Der 250er reicht nämlich nicht aus 😁 😉
Dann lass deinen alten drinnen, ist sicher ein hochgetunter Tacho😁 Hernach bist entäuscht, wenn der neue nur 190 anzeigt
(duckundweg)
Nochbesser: Ich besorg mir einen vom Diesel, der wenn möglich nur bis 220 geht, und geb damit an, dass mein Motor nach Chiptuning weit höher dreht als er eigentlich kann und deutlich schneller ist als der Tacho anzeigt 😁😁