Mal wieder ne 211er-Baustelle gegönnt
So dann plauder ich eben auch mal wieder ein Schwenk aus meinen Erlebnissen
Nachdem ich das letzte Jahr Beruflich ausschließlich Werkswagen als Alltagsauto hatte (2019er E Klasse und CLS) stand mir wieder der Sinn nach einem eigenen Alltagsauto .
Bei mir im Ort war schnell einer gefunden , der M113 Motor sollte es sein. Da der Wagen auch eine Gasanlage hatte , dachte ich na versuchen wir es mal . Eigentlich war ich nie der Freund von Gasanlagen , aber warum nicht .
Gesagt gekauft , runde 5000 Euro auf den Tisch geblättert mit 212 000 km Baujahr 2003 mit 7g tronic ( ohne WÜK). AMG Paket ab Werk ( inkl AMG Fahrwerk -Airmatic DC) Innen sehr sehr gut gepflegt, wenig abgenutzt und nichts verschlissen. Das Getriebe hing sich immer auf und schaltete nicht mehr , diverse andere Kleinigkeiten die nicht funktionierten ( Panorama Schiebedach , Klimaanlage , tickern an der Hinterachse , trüb leuchtende Scheinwerfer und ab und zu Leistungsverlust) kurz : perfekt zum beschäftigen .
Getriebe war schnell Diagnostiziert , eine neue EHS sollte Abhilfe schaffen und hat es auch getan .
Klimaanlage war etwas aufwändiger , nachdem es mit einem neuen Verdichter noch immer nicht ging , habe ich sämtliche Steuergeräte getauscht , dazu gehören SAM Fahrer , K-KLA und alle Leitungen . Hmmmm wer hätte auch gedacht dass der neue Verdichter defekt ist , naja Schwamm drüber .
Tickern Hinterachse ? Suche ich nicht lange , neuer Radträger und fertig Ruhe war .
Trübe Scheinwerfer war schnell Klar dass die inneren Reflektoren verbrannt sind , wollte mal von eBay Nachbau Scheinwerfer testen für 400 Euro . Sehen top aus .... aber das ist auch schon alles . Die LWR macht nicht immer was sie soll , das Lichtbild ist zwar hell aber der Keil ist zu hoch und Bi Xenon ? Höchstens auf dem Papier . Die Blende im inneren die sich bei Fernlicht bewegen sollte ist fest fixiert
Leistungsverlust sporadisch hin und wieder immer ca 45 Sekunden lang . Dem bin ich noch nicht auf der Spur . Sowohl auf Benzin als auch auf Gas . Unterdruck System ist geprüft , HFM getauscht .
Da ich eh den Motor mal etwas zerlegen will , wird es wohl auf ein neues Saugrohr hinaus laufen.
Außerdem wird alles was mit dem riementrieb zu tun hat ersetzt , von der Wapu über die umlenkrolle bis zur Kurbelwellenriemenscheibe. Man kennt ja den typischen Sound der 500er .... warum auch immer klingen die meisten als wäre eine Katze auf dem Krümmer. Mit angenommenen Riemen ist Ruhe . Und da alle Anbauteile irgendwie Geräusche machen , werden auch alle ersetzt .
Auch wenn die Kette unauffällig ist bei der Reihe , möchte ich sie gerne prüfen , ebenso alles wo sie drüber läuft .
Eine Folierung ist im Planung ... vielleicht reicht auch ein intensives polieren des Lackes... und Ja : Andere Felgen ( original Sportpaket oder AMG) sind ein Muss und kommen !
Von den Kosten bin ich jetzt bei ca 2000 Euro , also ein 7000 Euro Auto . Bis alles gemacht ist rechne ich mit weiteren 1500 , also 8500 für das Auto , finde ich ok dafür dass dann alles ( das wichtigste) überholt und gerichtet ist . Und in der Tat hat der Wagen absolut null Rost ( Garagen wagen und Saison Kennzeichen für Sommer durchgehend ) auch das war ein Grund des Kaufes , ich mag Mechanisch vor nichts Angst haben weil ich weiß das ALLES reparabel ist ...... aber mit Karosserie habe ich weniger am Hut und scheue mich mehr vor einem verrosteten Schweller / rahmen als vor einem Motorschaden oder Getriebeschaden .
Irgendwo hab ich noch Bilder vom EHS Tausch usw poste ich dann mal hier rein.
Der Tank der BRC Gasanlage ist mit 43 Litern sehr klein , füllt aber eben die Reserveradmulde aus .... reicht so 300km weit
Schießt los wenn ich was vergessen hab oder Fragen Sind 🙂 ein intaktes SAM Fahrer und ein Klimabedienteil 4 Zonen ist übrigens zu erwerben 😁
Schreibfehler dürfen sein , ist alles am Handy getippt
🙂
Schönen Abend euch
Beste Antwort im Thema
Naja einfach ist es nicht immer , das wichtigste ist immer das Werkzeug , mit nem ratschenkoffer kommt man sehr sehr weit und mit Mühe lässt sich fast alles machen . Aber einfacher ist es einfach mit Spezial Werkzeug , egal ob selbst gebaut oder gekauft . Wenn die Werkstatt / der Hobby Keller gut sortiert ist , dann flutscht es recht gut .
Geld ist bei mir nicht im Überfluss vorhanden , was in Autos fließt geht an anderer Stelle weg . So reicht mir zum wohnen meine 1 Zimmer Wohnung , fast nie Urlaub oder ausgehen . Das Geld fließt eher Richtung Auto . Die Zeit ist das größere Problem , meistens nur am Wochenende . So wird eben in der Werkstatt auch samstag 17 bis 3 Uhr nachts geschraubt und Sonntag von 10-20 Uhr zb .
Anm. Mod: Textteil und Bilder auf Wunsch von MT entfernt
118 Antworten
Hör doch einmal auf Mackhack und kauf keinen Chinaschrott! Frag ihn lieber nach dem Preis! ??
Zitat:
@Gustavo320 schrieb am 6. Oktober 2020 um 18:47:43 Uhr:
Hör doch einmal auf Mackhack und kauf keinen Chinaschrott! Frag ihn lieber nach dem Preis! ??
Hat er schon. Waren nur nicht schnell genug lieferbar 😉
Ein bißchen Geduld hat noch nie geschadet!
Zitat:
@Mackhack schrieb am 6. Oktober 2020 um 19:06:36 Uhr:
Zitat:
@Gustavo320 schrieb am 6. Oktober 2020 um 18:47:43 Uhr:
Hör doch einmal auf Mackhack und kauf keinen Chinaschrott! Frag ihn lieber nach dem Preis! ??Hat er schon. Waren nur nicht schnell genug lieferbar 😉
Das waren die motorlager 😁 ( aber die sind nicht aus China rein gekommen ) bei den Scheinwerfern scheiterte es am Versand weil die zu häufig beschädigt ankommen 🙂
@gustavo seeeeeeeehr selten wandern bei mir China teile ins Auto . Nur dann wenn andere Optionen aus irgendwelchen Gründen nicht sofort möglich sind .
Wenn man hier mehr Bilder hochladen könnte , wäre es ein Schmaus meine ganzen MB Teile Rechnungen der NL ( letzte 4 Jahre ) hochzuladen , hier käme man exakt auf 38.211,14 Euro ( für mich privat , nicht für Kunden ) für 5 Fahrzeuge 😉 China Rechnungen der letzten 4 Jahre 722,72 Euro . Natürlich ist die Summe so hoch weil MB unumstritten teils absurde Summen verlangt .... ich werde dabei ein Teil niemals vergessen und immer wieder zitieren: die kleine Holz Blende der schaltkulisse im V220 ( mit dem leuchtenden Rand der bei mir nur zur Hälfte leuchtete ) für über 400 Taler !!! Und dann ??? Das verdammte ding wurde geändert und leuchtet überhaupt nicht mehr ! Der Lichtleiter Satz wurde gestrichen hieß es seitens MB
Naja dies zu dem 🙂
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Alles gut! Ich hab doch vollstes Verständnis für deine Ausgaben. Ich kauf für meinen alten Flieger auch Vieles bei MB, manchmal auch nur die richtige Schraube, die dann etwas teurer ist, als eine Standard-M6.
Aber bei den Scheinwerfern ist doch bekannt, daß die aus dem Osten nichts taugen!
https://www.motor-talk.de/.../...-mopf-in-mopf-optik-t5947717.html?...
Hier hatte ich vor einigen Jahren schon mal berichtet . Damals waren sie gut . Diesmal Pech . Ein Versuch war es wert 😁
So eben mal zwischendurch den keyless go Griff der Fahrertür getauscht da der alte elektrisch keine Funktion mehr hatte .
Danke @Mackhack für die Ersatzteil Versorgung 🙂
Tausch war in 10 min erledigt , funktioniert wieder wie er soll.
Hoppla , zum EHS Tausch am Anfang fehlen ja noch die Bilder .
Liebe Freunde des gepflegten 211er , nach eifrigem überlegen was ja am Motor so noch ansteht , habe ich mich für einen anderen Weg entschlossen als bisher geplant:
Der 8ender muss raus.
Die ganzen Baustellen wie Saugrohr ausbauen zum prüfen , zylinderkopfhauben , ölpumpe ( Dichtring innen ersetzen um die jammernde Katze zum schweigen zu bringen ) , Gleitschienen , Kette , spanner usw.... ist wohl der Ausbau um die Dinge zu erledigen der beste und einfachste weg .
Der ein oder andere M113 Kenner , darf hier gerne sein Senf dazu geben , welche Arbeiten am Motor denn er noch machen würde wenn das Schätzchen am Haken in der Werkstatt schwebt .
Ich habe mir die zeitvorgabe auf eine gute Woche ( Samstag bis Sonntag Folgewoche) gesetzt .
Die Aktion soll gegen Frühjahr starten , nun beginnt das aufschreiben der Ersatzteile und deren Organisation .
Ich rechne mal mit Zig bis hunderten kleinteilen , die Logistik dahinter macht mir mehr Bauchweh als der Ausbau und Tausch ... aber dieser Moment wenn man ein
Teil vergessen hat ...... 🙁
Die meisten wissen was ich meine
Natürlich darf man sich dann hier auf den großen Bilder Post freuen , wie die Dinge nach 220 000 km stehen auf die man üblicherweise kein Blick erhaschen kann
Mit der Logistik helfe ich dir dann.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 14. November 2020 um 18:08:19 Uhr:
Mit der Logistik helfe ich dir dann.
Darauf baue ich 😉
Kleines Gedankengang Update , eure Meinung ist gefragt :
Gebrauchten Motor kaufen und den in Ruhe überholen und dann einpflanzen ?
Vorteil wäre dass der Wagen nicht tagelang eine Hebebühne blockiert 🙁 und der Zeitplan etwas freier ist
Bau gleich um auf M113ML dann. Gibt’s hinterhergeworfen.
Der Mann kann Gedankenlesen .... das wollte ich gerade ergänzen was dazu zu sagen wäre
Was wären dafür die zusatzarbeiten außer passendes MSG ?
Hab den Gedanken gerade erst bekommen
Gebrauchtes MSG habe ich hier liegen. Habe es jungfräulich gemacht für easy Plug and Play mit deiner SD. Getriebe SG gebraucht (ebenfalls von mir zu haben wenn gewünscht). Bremsen und noch ein paar andere Dinge.