Mängel am XC40 bei Auslieferung
Kann es sein, dass ich der erste oder einzige XC40-Käufer bin, der an seinem Neuwagen Mängel entdeckt hat? Oder habe ich das Thema nur nicht gefunden?
Das kleine Staufach am Getriebetunnel der Fahrerseite fiel fast von alleine ab.
Das Seitenteil im Fußraum der Fahrerseite steht oben schräg nach innen (vermutlich durch einen dort entlanglaufenden Kabelbaum), sodass ich mit der Schuhsohle dort hängenbleibe.
Leider ist ein Schnitt im lava-orangefarbenen Teppich aufgetaucht, wo er offenbar nicht hingehört.
Technisch läuft der XC40 - wie erwartet - einwandfrei. Der Durchschnittsverbrauch ist nach ca. 150 KM bei 8,3 Liter Benzin.
Ich bin gespannt wie mein Händler kommende Woche damit umgeht.
Beste Antwort im Thema
@Fever KelleOne hat doch recht? Die Teilenummer wurde gepostet. Entweder sucht man nun eine pragmatische Lösung oder man heult weiter rum.
Biete deinem Händler an, Du übernimmst die Materialkosten und er die Arbeitskosten. Würde ich in diesem Fall als eine mehr als faire Lösung für Dich betrachten.
Dass Du dich über die Version "Basis" MJ19 zu wenig informiert hast, da kann weder Volvo Cars in Göteborg, noch Volvo Cars Germany, noch dein Händler etwas dafür.
Ich befasse mich seit März 2018 intensiv mit dem V60 für eine anstehende Bestellung im Frühjahr 2019. Von den Ausstattungslinien über Motor-/Antriebsvarianten zu den Zusatzaustattungen. Ich sehe mir jeden V60, der mir über den Weg läuft, im Detail an. Nach 2 Probefahrten habe ich für Anfang Dezember einen V60 als Mietwagen für ein verlängertes Wochenende reserviert. Wenn ich nun irgendwann meinen V60 erhalte und feststelle, dass ich etwas übersehen habe, eine wichtige Option vergessen habe, oder ein €80 Plastikteil fehlt, werde ich die Schuld dafür bei niemand anderem als mir selbst suchen.
Aber jeder geht seinen eigenen Weg.
383 Antworten
RTFM: Wie oben beschrieben, und es ist kein Fehler am Volvo, sondern eine Sicherheitseinstellung, die in Verbindung mit dem Keyless zu den beschriebenen Auswirkungen führt. Hatte ich aber seinerzeit auch im Audi A6 und Q5. Dass es manchmal klappt könnte an unterschiedlichen Faktoren liegen:
a) Manchmal an anderer Tür entriegelt? (Ich lege z.B. gerne etwas auf die Rückbank, dann ist der Sitz schon positioniert bis ich da bin).
b) War der Sitz gar nicht verstellt?
c) Sehr langsam geöffnet und nur wenig Verstellung?
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 15. Juli 2018 um 13:53:45 Uhr:
Zitat:
@andreasp36 schrieb am 15. Juli 2018 um 12:39:09 Uhr:
genau so ist es.
Abgesehen davon bin ich nach fast 40 Jahren Autofahrerdasein so schlau ein neu erschienenes Modell nicht sofort zu kaufen. Am besten wartet man 1 -2 Jahre bis die Kinderkrankheiten abgestellt sind.
Das Staufach ist unten in einen Schlitz eingesteckt und oben mit selbstklebendem Klettband befestigt. Die Klettbänder hielten zusammen, aber der Kleber nicht. Selbst wieder angedrückt habe ich es natürlich bereits.
So hält ein loses Staufach am Mitteltunnel!
Ein Volvo ist kein Weichei, schrieb hier mal einer, da darf es der Fahrer auch nicht sein.
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 8. August 2018 um 18:07:04 Uhr:
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 15. Juli 2018 um 13:53:45 Uhr:
Das Staufach ist unten in einen Schlitz eingesteckt und oben mit selbstklebendem Klettband befestigt. Die Klettbänder hielten zusammen, aber der Kleber nicht. Selbst wieder angedrückt habe ich es natürlich bereits.
So hält ein loses Staufach am Mitteltunnel!
Ein Volvo ist kein Weichei, schrieb hier mal einer, da darf es der Fahrer auch nicht sein.
Ich bin verwirrt!
Sind das im Ernst Schrauben?! Ich möchte es nicht glauben...
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Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 8. August 2018 um 18:07:04 Uhr:
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 15. Juli 2018 um 13:53:45 Uhr:
Das Staufach ist unten in einen Schlitz eingesteckt und oben mit selbstklebendem Klettband befestigt. Die Klettbänder hielten zusammen, aber der Kleber nicht. Selbst wieder angedrückt habe ich es natürlich bereits.
So hält ein loses Staufach am Mitteltunnel!
Ein Volvo ist kein Weichei, schrieb hier mal einer, da darf es der Fahrer auch nicht sein.
Krass... wtf..
Das kann nur ein Fake sein😰
Das ist ja unschön. Das Auto stammt wohl aus der Nachtschicht. Das passiert wenn die Produktion am oberen Anschlag läuft. Der Produktionstakt ist für ein sauberes Arbeiten dann einfach zu hoch. Ich kenne das noch aus meiner VW Produktionszeit. Die Fahrzeuge laufen dann einfach durch. Was in der Nacharbeit nicht gerichtet wird, landet beim Kunden. Die Werkstätten müssen das dann richten. Der Kunde ist mit recht verärgert. Es wird halt überall nur mit Wasser gekocht.
Das ist mit tausend prozentiger Sicherheit keine Werksausführung, sondern eine russische Privatausführung
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 8. August 2018 um 18:07:04 Uhr:
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 15. Juli 2018 um 13:53:45 Uhr:
Das Staufach ist unten in einen Schlitz eingesteckt und oben mit selbstklebendem Klettband befestigt. Die Klettbänder hielten zusammen, aber der Kleber nicht. Selbst wieder angedrückt habe ich es natürlich bereits.
So hält ein loses Staufach am Mitteltunnel!
Ein Volvo ist kein Weichei, schrieb hier mal einer, da darf es der Fahrer auch nicht sein.
Das war jetzt aber nicht bei der Auslieferung so, sondern das hat Dein Händler versaut, oder!?
Das an Volvo und der Händler verkauft und repariert demnächst was anderes ...
Ach, der Händler knipst das mit einer Zange ab und klebt einen grauen Kaugummi rüber. Ich wette er nimmt kürze Schrauben und verschließt die Löcher mit einer aushärtenden Paste. Zum Schluß ein Farbklecks rauf und fertig..
Zitat:
@KelleOne schrieb am 8. August 2018 um 19:59:10 Uhr:
Ach, der Händler knipst das mit einer Zange ab und klebt einen grauen Kaugummi rüber. Ich wette er nimmt kürze Schrauben und verschließt die Löcher mit einer aushärtenden Paste. Zum Schluß ein Farbklecks rauf und fertig..
Ich gehe davon aus, dass eine neue Mittelkonsole fällig ist. Es war wohl nur ein Provisorium oder ein Pilotprojekt.
Zitat:
@TheSaint_ST1 schrieb am 8. August 2018 um 21:53:37 Uhr:
Zitat:
@KelleOne schrieb am 8. August 2018 um 19:59:10 Uhr:
Ach, der Händler knipst das mit einer Zange ab und klebt einen grauen Kaugummi rüber. Ich wette er nimmt kürze Schrauben und verschließt die Löcher mit einer aushärtenden Paste. Zum Schluß ein Farbklecks rauf und fertig..Ich gehe davon aus, dass eine neue Mittelkonsole fällig ist. Es war wohl nur ein Provisorium oder ein Pilotprojekt.
Hat das wirklich deine Werkstatt gemacht? 😁
Bei der letzten Probefahrt habe ich den Verkäufer auch auf das lose „Ablagefach“ bzw. Wartungsöffnung hingewiesen... nach 5 Minuten Überlegung kommen einem da sicher noch ein paar elegantere Varianten.
Ich finde die beiden Schrauben immer noch unfassbar - ich bin geradezu schockiert
Ich glaube eher dem Mechaniker/Azubi war zu warm, und so hat er in die falsche Kiste gegriffen. Teurer Spaß.. und daher denke ich werden sie erstmal Smart Prepair probieren. Wenn es gut gemacht wird sieht man garnichts mehr. Es sei denn man weiß es... Allerdings ist es dein gutes Recht einen Austausch des Teils zu verlangen.
Zitat:
@KelleOne schrieb am 8. August 2018 um 22:01:31 Uhr:
Ich glaube eher dem Mechaniker/Azubi war zu warm, und so hat er in die falsche Kiste gegriffen. Teurer Spaß.. und daher denke ich werden sie erstmal Smart Prepair probieren. Wenn es gut gemacht wird sieht man garnichts mehr. Es sei denn man weiß es... Allerdings ist es dein gutes Recht einen Austausch des Teils zu verlangen.
...äußerst schwierig, da das glatter Kunststoff ist..
ich sehe auch einiges eher locker, aber da würde ich explodieren 🙂
Das Du das ganz locker siehst ist mir schon aufgefallen, irgendwie bewundernswert.
Das Problem beim Austausch ist ja, dass dafür der halben Wagen zerlegt werden muss..... und ob "DIE" Werkstatt das vernünftig auf die Ketten bekommt (Zusammenbau) ist fraglich. Immerhin ein ganz neues Model und Du der Testpilot. Am Ende knarzt womöglich die Mittelkonsole und alles ist krum und schief (worst case). Das wäre meine Sorge dabei..