Mängel am insignia

[Reifenfüller33763]

hallo leute

das ist nur an die gerichtet die schon einen insignia ob 4-5 türer oder st haben.

ich möchte euch bitten das wenn ihr einen mangel oder gar mehrere mängel bei eurem fahrzeug fest stellt das ihr es hier rein schreibt

im prinzip stelle ich mir das so vor
was für einen mangel ,wie wurde er behoben ,wie wurdet ihr bei eurem foh behandelt ,wie teuer war es (außerhalb der garantie)

danke
lg michael

[Trennschleifer10849]

Zitat:

Original geschrieben von koki_m

Da 6 x Blinken mit Anhänger statt 3 x ist lt. Opel extra so programmiert, da der Überholvorgang mit Anhänger länger dauert (O-Ton FOH).

Was ist das denn für'n Quatsch?😁 Ist doch bei uns genau vorgeschrieben, wie die Blinkintervalle sein müssen! Kommt dann als Update, dass die Warnblinke auf Dauer gestellt wird?😰😉

[Rostlöser14]

Das dreimalige blinken basiert auf keinerlei gesetzlicher Grundlage. Es folgt vielmehr einigen einschlägigen Gerichtsurteilen in mehreren Staaten, die alle davon ausgehen, dass der Blinker als nicht betätigt gilt, wenn er nicht mindestens dreimal geleuchtet hat. In Deutschland ist das die Auslegung der Rechtssprechung zu §7 Abs. 5 Satz 2 StVO

Zitat:

Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Hintergrund war eine hohe Anzahl von Unfällen durch unvorhersehbare Spurwechsel, die durch "Blinkmuffel" und coole "Einmalblinker" verursacht wurden.

[Trennschleifer14883]

Zitat:

Original geschrieben von OmegaV8Fan

Zitat:

Original geschrieben von koki_m

Da 6 x Blinken mit Anhänger statt 3 x ist lt. Opel extra so programmiert, da der Überholvorgang mit Anhänger länger dauert (O-Ton FOH).

Was ist das denn für'n Quatsch?😁 Ist doch bei uns genau vorgeschrieben, wie die Blinkintervalle sein müssen! Kommt dann als Update, dass die Warnblinke auf Dauer gestellt wird?😰😉

Der Wechsel zum 6er-Intervall beim Blinken mit Anhänger funktioniert hervorragend. Ich war im Übrigen positiv überrascht über dieses Feature. Absolut sinnvoll!

Grüße Allrad

[Trennschleifer10849]

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Das dreimalige blinken basiert auf keinerlei gesetzlicher Grundlage. Es folgt vielmehr einigen einschlägigen Gerichtsurteilen in mehreren Staaten, die alle davon ausgehen, dass der Blinker als nicht betätigt gilt, wenn er nicht mindestens dreimal geleuchtet hat. In Deutschland ist das die Auslegung der Rechtssprechung zu §7 Abs. 5 Satz 2 StVO

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Zitat:

Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Hintergrund war eine hohe Anzahl von Unfällen durch unvorhersehbare Spurwechsel, die durch "Blinkmuffel" und coole "Einmalblinker" verursacht wurden.

Ich meinte nicht, wann und wie lange der Fahrer blinken muss, sondern die technische Vorschrift, die sich aus der STVZO ergibt.

Zitat:

In Europa ist gelbes Licht für den Fahrtrichtungsanzeiger vorgeschrieben. Beim Einschalten blinkt er in Deutschland nach § 54 der StVZO auf der jeweiligen Seite phasengleich mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (= 90 Lichterscheinungen pro Minute ± 30). Der Blinkgeber muss so takten, dass die relative Hellzeit der Blinkleuchten 30–80 Prozent beträgt. Es ist nicht erforderlich, dass der Blinkrhythmus mit der sogenannten Hellphase beginnt, allerdings müssen die Blinkleuchten spätestens 1,5 Sekunden nach Betätigen des Fahrtrichtungsschalters leuchten. Sofern die Blinkleuchten nicht direkt vom Fahrer zu sehen sind, muss in dessen Blickfeld – z. B. am Armaturenbrett – in gleicher Frequenz, gleich- oder gegenphasig, eine für beide Fahrzeugseiten oder zwei für jeweils die entsprechende Fahrzeugseite grüne Kontrollleuchte aufleuchten und/oder die Funktion des Blinkers auf eine andere, unmissverständliche Weise angezeigt werden. Bei Ausfall eines Blinkers leuchtet die Kontrollleuchte dann in einer deutlich schnelleren Frequenz, bei zwei vorhandenen Kontrolleuchten immer nur diejenige der betreffenden Fahrzeugseite.

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrtrichtungsanzeiger

[Rostlöser14]

Es geht doch um die Anzahl des aufleuchtens des Blinkers und nicht um die Blinkfrequenz. Es soll nicht heissen, dass die Lampe mit Anhänger in der gleichen Zeit sechsmal leuchtet, in der sie ohne dreimal leuchtet 😉

Ohne Anhänger leuchtet sie dreimal, mit Anhänger sechsmal. Sechsmal dauert abei aber doppelt so lange wie dreimal.

Die StVZO beschreibt, wie du zitierst, die Frequenz und die Leuchtkraft mit der der Blinker arbeiten muss.
Sie enthält aber keine Vorschrift, dass er nach kurzem Antippen des Blinkerhebels dreimal, bzw. mehrmals aufleuchten muss.
Das ist eine freiwillige Leistung der Automobilhersteller, basierend auf aktueller Rechtssprechung.

Nach der StVZO könnte man auch normale Schalter für die Blinker verbauen, die den Blinker dann "mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (= 90 Lichterscheinungen pro Minute ± 30)...spätestens 1,5 Sekunden nach Betätigen des Fahrtrichtungsschalters leuchten" lässt.
Schaltet man den Schalter sofort nach Betätigung (< 1,5 s) wieder aus, muss der Blinker überhaupt nicht leuchten.

Gerade das "gegenphasige" Leuchten der Blinkerkontrollampen (Kontrollampe geht dann an, wenn Blinker aussen aus ist und geht aus, wenn Blinker an ist) gab bei einigen Automodellen oft Probleme. In Verbindung mit einer "Dunkelphase" beim Beginn des Blinkvorgangs, führte es oft dazu, dass die Blinkmuffel der Meinung waren, der Blinker hätte aussen auch geleuchtet, weil innen ja einmal die Kontrolleuchte zu sehen war.

[Trennschleifer10849]

Wie jetzt, 3x 6x?😕 Ich hatte das Problem so verstanden, dass mit Hänger die Blinkfrequenz ansteigt. Meint Ihr nun was anderes?

Edit:

Zitat:

Blinker am Hänger und Auto funktionieren aber, nur zu schnell (Blinkimpuls)

Das hatten doch auch einige bemängelt und sollte durch Steuergerätewechsel behoben worden sein.

Klärt mich mal auf, was es nun mit den 3x bzw. 6x Blinken auf sich hat.🙄

[Rostlöser14]

Wenn du ohne Anhänger den Blinkerhebel antippst leuchtet der Blinker dreimal.
Wenn du ihn mit Anhänger antippst leutet er in der gleichen Frequenz sechsmal.

Also bildlich:

Ohne Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus

Mit Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus
und nicht
anausanausanausanausanausanaus

[Trennschleifer10849]

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Wenn du ohne Anhänger den Blinkerhebel antippst leuchtet der Blinker dreimal.
Wenn du ihn mit Anhänger antippst leutet er in der gleichen Frequenz sechsmal.

Also bildlich:

Ohne Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus

Mit Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus
und nicht
anausanausanausanausanausanaus

Alles klar!🙂

Kannst Du auch noch eine höhere Blinkfrequenz "beschreiben"? 😉😁

[Rostlöser14]

Sicher doch:
flackerflackerflackerflackerflacker

[Trennschleifer34540]

Und was ist dann mit *leeeuuuuccchhhhhht* 😁😁😁

Oh, ich muss Weg!

[Trennschleifer10849]

Zitat:

Original geschrieben von andi_gp

Und was ist dann mit *leeeuuuuccchhhhhht* 😁😁😁

Das wäre dann Dauerlicht!😛

[Kurvenräuber28486]

Hallöle,

kan es sein dass Insignia kindisch macht?

*schnellwech*

[Fensterheber15781]

Zitat:

Original geschrieben von netvoyager

Wenn du ohne Anhänger den Blinkerhebel antippst leuchtet der Blinker dreimal.
Wenn du ihn mit Anhänger antippst leutet er in der gleichen Frequenz sechsmal.

Also bildlich:

Ohne Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus

Mit Anhänger:
an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus - an - aus
und nicht
anausanausanausanausanausanaus

das war die geilste betriebsanleitung der geschichte von opel !!!

bitte mehr davon !!

[Trennschleifer10849]

Zitat:

Original geschrieben von eugain

das war die geilste betriebsanleitung der geschichte von opel !!!
bitte mehr davon !!

Benziner im Leerlauf: töftöftöftöftöftöftöftöftöftöftöftöf

Diesel: nagelnagelnagelnagelnagelnagelnagelnagelnagel

Wer erhöht dann mal die "Drehzahl"?😁😁😁

[NewOpelFan]

Zitat:

Original geschrieben von Ralo64

Zitat:

Original geschrieben von pischeli

@ allradomat

empfinde ein klappern/klackern ähnlich wie du. radio und lüftung muss ausgestellt sein, damit man es hört und es ist abhängig von der bodenbeschaffenheit. man nimmt es aber nur auf der fahrerseite bzw. vorne und hinten links wahr, wobei ich es aber nicht genau lokalisieren kann. vermute aber, dass es richtung der hinteren achse links kommt.

Jetzt, wo Du es schreibst, fällt mir auf, dass ich sowas auch habe. Hört sich an, als käme so ein leises Poltern von hinten links. So was hatte ich beim Zafira auch schon. Da lag es an irgendwelchen Buchsen, die geschmiert werden mussten.

LG Ralo

Auch ich nehme von hinten links ein Poltern wahr. Kommt natürlich auf die Fahrbahn an. Dachte erst es wäre ein Gegenstand (Regenschirm) in der untererem Ladeboden. Nach dem ich den Schirm heraus genommen hatte, war es aber immer noch zu hören.

Eine polternde Hinterachse, oder Radaufhängung würde mich ja auf Dauer verrückt machen.

Ist das Poltern an der Hinterachse noch mehr von euch aufgefallen?
Ralo hast du das bei dir noch weiter verfolgt?

Meine Frau ist heute das erste Mal alleine mit dem Wagen gefahren und fragte mich am Abend, warum der Insignia denn so laut quitschen würde, wenn man bremst. Auch hätte sie ein komisches Pfeifen aus dem Motorraum gehört.
Mir scheint nun erreichen mich auch die bekannten Probleme.