M4 - Werkstatt\Service\Inspektion
Hallo liebe Foren Mitglieder, ich dachte man könnte alles - was mit Werkstatt und Service zu tun hat - hier niederschreiben, speziell nur zum M4.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Little-Nellie schrieb am 13. Dezember 2015 um 23:23:09 Uhr:
So und jetzt bin ich erstmal 4 Tage in Sölden zum Winterfahrtraining und ab Donnerstag wieder da.
Na, endlich mal 3 Tage Ruhe im Forum...gibt es eigentlich irgendwas, das Du über den M4 nicht besser weisst als jeder andere hier...🙄
In general: Wenn man sich die Beiträge einiger potenzieller M4-Fahrer hier im Forum in der letzten Zeit mal anschaut, dann zweifel ich langsam, ob ich nicht doch besser den Cayman GTS hätte nehmen sollen...
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Zitat:
@emvier schrieb am 11. September 2020 um 13:02:03 Uhr:
Hi,
warst Du bei einem Vertragshändler? Lt. meiner Info von BMW darf kein mitgebrachtes Öl mehr angenommen werden. Glück gehabt!
Und hattest Du das Drivers Package damals mit bestellt oder haben sie Dir das mal eben so freigeschaltet?Viele Grüße
Matthias
Laut Deiner Info von BMW direkt oder von Deinem Händler?
Bei mir war letzte Woche beim Vertragshändler alles beim Alten, habe eigenes Öl mitgebracht.
Das war mein Händler.
Ärgerlich, wenn da unterschiedlich gehandelt wird.
Da hätte ich mein Auto direkt wieder mitgenommen. Es gibt genug BMW Händler bei denen das kein Problem ist.
Zitat:
@emvier schrieb am 11. September 2020 um 16:23:15 Uhr:
Das war mein Händler.
Ärgerlich, wenn da unterschiedlich gehandelt wird.
Habe ich mir gedacht 😉
Klingt nach einer neuen Form der Ausrede, nach dem Motto: wir handeln nur nach den Vorgaben 😁
Der Sinn ist mir schleierhaft, mag ja kurzfristig funktionieren, aber spätestens wenn der Kunde dahinterkommt, war er im Zweifel zum letzten Mal da. Und am Ende ist ein Kunde mit mitgebrachtem Öl noch besser als keiner.
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Habe auch Schnitzer Federn direkt bei BMW verbauen lassen, knacken der Vorderachse wurde ohne Murren auf Gewährleistung behoben. Denke, ist auch immer ne Sache der Werkstatt, wie sowas behandelt wird. Gruß marty
Moin Leute. Habe mal ein Video gemacht mit den ganzen Servicekosten. Vielleicht hilft es ja. Hatte viel Input hier bei MT gefunden und viele M Fahrer gefragt :-)
Mega! Vielen Dank für Deine Mühe -tolles und aufschlussreiches Video!
:-)
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 12. September 2020 um 10:56:52 Uhr:
Moin Leute. Habe mal ein Video gemacht mit den ganzen Servicekosten. Vielleicht hilft es ja. Hatte viel Input hier bei MT gefunden und viele M Fahrer gefragt :-)
Du sagst in Deinem Video etwas von sog. „Dehnschrauben“ für die Domstrebe. Dachte immer, das seien ganz normale Schrauben.
Und warum müssen die jedesmal gewechselt werden?
Weißt Du, wo man solche Schrauben bekommt?
Viele Grüße!
Gern geschehen :-)
Bezüglich den Dehnschrauben habe ich es nur hier bei MT gefunden. Hatte jemand anderes geschrieben. Ein Freund der Ingenieur ist und auch selber einen M4 fährt meinte aber auch, dass es nicht mal eben geht mit dem Wechsel der Zündkerzen.
Wie sieht es mit Diff und DKG Öl aus? Wann wird das gewechselt? Spiele mit dem Gedanken es beim 75K Service zu machen auch wenn es nicht nötig ist/wäre?!
kann mir mal jemand hier die Serviceintervalle kur auflisten? Für mich fürs Leasing Recht interessant
Einfahrkontorlle 2 TKM
Dann Inspektion bei 30TKM (Preis ca.?)
und dann?
Will mir fürs Leasing des neuen M4 grob ein Bild machen was da kommt. danke
Alle 25-30.000 Km und/oder alle 2 Jahre einen Ölwechsel
Da sich das überschneidet, einmal im Jahr in die Werkstatt: Ölwechsel – Inspektion – Ölwechsel – Inspektion usw.usf.
😁
Und irgendwann zwischendurch die Bremsflüßigkeit.....
Und alle 4 Jahre Zündkerzen für über 1000€