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M4 Unterhaltskosten Verschleißteile
Hi ihr werten M4-Besitzer,
Möchte ein gebrauchtes M4-Cabrio zur Saison 2018 erwerben (max. 40tsd Kilometer runter). Für eine effektive Marktbeobachtung brauche ich natürlich ein paar finanzielle Eckpfeiler um zu wissen, ob ich den richtigen Markt beobachte oder auf 440i setzen sollte. Ein paar Daten habe ich soweit klären können.
1. Versicherung (hab ich telefonisch abgeklärt, liegt für M4-Cabrio bei mir aktuell bei 997€ p.a. Vollkasko Tarif, Aussagen zum Tarif für 2018 erst ab Oktober diesen Jahres möglich, aber die 1000€ sind zumindest eine Marschrichtung)
2. Steuern ist auch klar
3. Sprit je nach Fahrweise, bin und war nie ein Eisdielenfahrer somit peile ich 11-12l/100km bei 10tsd km p.a. an (laut Spritmonitor liegen unheimlich viele M4 bei unter 11l)
4. Reifen, je nach Fahrweise; ca. 250€ pro Gummi
Hier jetzt die Frage(n):
Autocheck sagt 73€ im Monat für Wartung ohne Verschleißteile. Das klingt unheimlich wenig?! Kommt ihr mit 900€ im Jahr für Wartung (Inspektion etc. )aus?
Frage zu den Verschleißteilen:
1. Was würde da an Kosten für Ölwechsel aufm ich zukommen? Gerne vom Fass beim freundlichen.
2. was zahlt ihr für Bremsen? mit und ohne Scheibe?! Ich möchte einfach nicht zum Bremsbelagwechsel vorfahren und dann heisst es 3000€ :-D
3. Was kostet Bremsflüssigkeit-wechsel?
4. Gibt es irgendwelche Dinge, die ab einem bestimmten Kilometerstand fällig werden, bzw. worauf man beim Kauf achten sollte?
Ich spucke einfach mal neben die Tüte: bei 60000km ist das Getriebe fällig, oder da muss XXX ausgetauscht werden oder weiß der Kuckuck.
Also Mir ist bewusst, dass dies ein Spaßauto ist und dass dieser Spaß generell teuer bezahlt wird und das ist natürlich auch okay. Allerdings möchte ich jedoch alle Posten abklopfen um mir ein Bild machen zu können, wie sehr unvernünftig ein M4-Cabrio ist und ob diese Ausgaben verschmerzbar sind oder nicht.
Freue mich auf eure Zeilen.
Gruß
Bommel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sash_14 schrieb am 14. Juni 2017 um 07:38:57 Uhr:
@vollbusigeblondine hast du nicht oben geschrieben das du 10,8l hast? Wie kommst du denn auf 14l ?
Wie schafft man bitte 17,6l im Durchschnitt????? Nur Autobahn 250?
Ich kauf mir keinen M4 um den Spritverbrauch so niedrig wie möglich zu halten.
Ich habe 520 PS unter der Haube und Efficient kennt mein M4 nicht. Ich fahre nur auf Sport.
Ein Sportwagen sollte auch wie ein Sportwagen klingen. Dafür habe ich mir ja auch für Tausende von Euros die M-performance Anlage Einbauen lassen.
Bei mir hätte auch ruhig start stop weg bleiben können :)
Bei der fahrweise bzw. Fahrmodus Tanke ich mein M4 ca. 20 mal im Monat voll.
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39 Antworten
@vollbusigeblondine hast du nicht oben geschrieben das du 10,8l hast? Wie kommst du denn auf 14l ?
Wie schafft man bitte 17,6l im Durchschnitt????? Nur Autobahn 250?
Also ich muss sagen das ich auch eher gegen 13l komm, ausser ich fahr im effizient Modus und start Stop an etc.
Okay bei Tempo 120 geht er auch runter ;-)
Ich hab das Gefühl wenn ich im Sport Modus fahr und die klappen offen sind brauch er gleich 2l mehr ;-)
Mir ist der Verbrauch bei einem BMW M völlig egal, will man Spaß oder Spritsparen!?
Nach 12000km im M3 F80 bin ich nach BC bei 12,9l/100km, was real über 13 sein dürfte. Kaum Stadt. Viel Autobahn und Landstraße. Wenn man 120-140 auf der AB fährt kann man unter 10 kommen. Ich würde bei sportlicher Fahrweise, bei der man auch beschleunigt und auch bremst, eher mit 13 rechnen. Schnelle Autobahn Abschnitte können aber auch in den Bereich 20 gehen, da reicht der Tank keine 300km. Die niedrigen Werte bei Spritmonitor wundern mich ;)
Ich hab bei Shell den Smart Deal abgeschlossen, kann man auch etwas an der Tanke sparen ;-)
Ich bin beide mehrfach gefahren, wie gesagt, bis 200km/h ist der 440i mppsk nah am M 4, dabei bleibe ich.
Im unteren Drehzahlbereich drückt der M4 spürbar mehr, aber man kann ja jederzeit den 440i einen Gang höher schalten.
Der Sound ist ähnlich laut, die Klangfarbe jedoch anders. Der M4 ist dunkler im Sound
Du kennst aber schon die 0-200 kmh Werte beider Autos?
Und runter schalten und drehen lassen kann man wohl eher im M4.
Zitat:
@dr.tommy schrieb am 14. Juni 2017 um 14:39:16 Uhr:
Ich bin beide mehrfach gefahren, wie gesagt, bis 200km/h ist der 440i mppsk nah am M 4, dabei bleibe ich.
Im unteren Drehzahlbereich drückt der M4 spürbar mehr, aber man kann ja jederzeit den 440i einen Gang höher schalten.
Der Sound ist ähnlich laut, die Klangfarbe jedoch anders. Der M4 ist dunkler im Sound
Der Sound des Serien-M4 im Vergleich zum 40i mit PPSK ist mau!
Erst mit Performance-AGA klingt er gut.
Beschleunigen sollte der M auf jeden Fall besser! 71/90PS MEHR sollten das wohl locker ermöglichen!
Zitat:
@sash_14 schrieb am 14. Juni 2017 um 07:38:57 Uhr:
@vollbusigeblondine hast du nicht oben geschrieben das du 10,8l hast? Wie kommst du denn auf 14l ?
Wie schafft man bitte 17,6l im Durchschnitt????? Nur Autobahn 250?
Ich kauf mir keinen M4 um den Spritverbrauch so niedrig wie möglich zu halten.
Ich habe 520 PS unter der Haube und Efficient kennt mein M4 nicht. Ich fahre nur auf Sport.
Ein Sportwagen sollte auch wie ein Sportwagen klingen. Dafür habe ich mir ja auch für Tausende von Euros die M-performance Anlage Einbauen lassen.
Bei mir hätte auch ruhig start stop weg bleiben können :)
Bei der fahrweise bzw. Fahrmodus Tanke ich mein M4 ca. 20 mal im Monat voll.
Zitat:
@Blacksea61 schrieb am 15. Juni 2017 um 22:10:30 Uhr:
Zitat:
@sash_14 schrieb am 14. Juni 2017 um 07:38:57 Uhr:
@vollbusigeblondine hast du nicht oben geschrieben das du 10,8l hast? Wie kommst du denn auf 14l ?
Wie schafft man bitte 17,6l im Durchschnitt????? Nur Autobahn 250?
Ich kauf mir keinen M4 um den Spritverbrauch so niedrig wie möglich zu halten.
Ich habe 520 PS unter der Haube und Efficient kennt mein M4 nicht. Ich fahre nur auf Sport.
Ein Sportwagen sollte auch wie ein Sportwagen klingen. Dafür habe ich mir ja auch für Tausende von Euros die M-performance Anlage Einbauen lassen.
Bei mir hätte auch ruhig start stop weg bleiben können :)
Bei der fahrweise bzw. Fahrmodus Tanke ich mein M4 ca. 20 mal im Monat voll.
Du bist mein Held ;)
@blacksea61
Alter Schluckspecht! Du scheinst wunderbar freie Straßen im Umfeld zu haben bzw BABs, die häufig frei sind. ;) lass weiter krachen und saufen :)
Start-Stop hab ich auch wegmachen lassen. für spritsparen ist der M4 wirklich nicht gemacht. am höchsten war der verbrauch auf der NOS ;)
Haha Ok Ich kann dich gut verstehen :)
Ich hatte mich nur gewundert wie man das auf Dauer hinbekommt.
Viel Spaß mit deinem M :)
Zitat:
@Blacksea61 schrieb am 15. Juni 2017 um 22:10:30 Uhr:
Zitat:
@sash_14 schrieb am 14. Juni 2017 um 07:38:57 Uhr:
@vollbusigeblondine hast du nicht oben geschrieben das du 10,8l hast? Wie kommst du denn auf 14l ?
Wie schafft man bitte 17,6l im Durchschnitt????? Nur Autobahn 250?
Ich kauf mir keinen M4 um den Spritverbrauch so niedrig wie möglich zu halten.
Ich habe 520 PS unter der Haube und Efficient kennt mein M4 nicht. Ich fahre nur auf Sport.
Ein Sportwagen sollte auch wie ein Sportwagen klingen. Dafür habe ich mir ja auch für Tausende von Euros die M-performance Anlage Einbauen lassen.
Bei mir hätte auch ruhig start stop weg bleiben können :)
Bei der fahrweise bzw. Fahrmodus Tanke ich mein M4 ca. 20 mal im Monat voll.
Ich habe seit letzter Woche einen M4 CP LCI. Bin mal zum Testen auf der AB ne Strecke von 170 km Länge mit Tempomat 140-150 auf 9,4l gekommen im Efficient Modus.
Bei Sport plus und Landstraße und Spaß hatte ich gestern einen Schnitt von 13,5l. Wohlgemerkt, ich bin noch am Einfahren (max. 5.000 rpm und 170 km/h schnell), aber das ist morgen erledigt, da hab ich den 2.000 km Einfahrkontroll-Termin mit DP Freischaltung. Danach wirds bei Spaß haben sicherlich auf 14l gehen...
@Bommel dies nur als Anhaltspunkt zum grob Kalkulieren, Spritverbrauch ist der individuellste Posten bei einer Fahrzeugkosten-Kalkulation...
... Ich bin zum Sportwagentreffen an Wörthersee mit 9,3l gekommen jedoch letztes we zum Asphaltfieber im wilden Osten mit 15l wobei wir es dort auch gut laufen haben lassen, die A7 ist perfekt zum heizen.
Nur die Landstraßen, dachte ich komm mit nem Bandscheibenvorfall an :-)
