M4=Coupe oder M3=Limousine ? - Eine detailliertere Betrachtung/Befragung
Seit etwa einem halben Jahr mache ich mir Gedanken, was mein nächstes Auto werden soll...😕
Ich schwankte zwischen M2, M3 und M4.
Ein M sollte es auf jeden Fall werden, da das ein Kindheitstraum von mir ist und nun endlich die Mittel dafür da sind.
Aufgrund der Platzverhältnisse ist der M2 herausgefallen, da ich ab und an mit meiner Frau und unseren beiden Söhnen (knapp 2 und 3 Jahre alt) zusammen fahren möchte, bzw. eines der Kinder von/zum Kindergarten bringen/abholen werde.
Es steht außer Frage, dass für diese Zwecke der M3 das geeignetste Gefährt ist!
Leider gefällt mir der M4 von außen etwas besser, ansonsten wäre die Entscheidung ja leicht und ich müsste diesen Tröt hier nicht starten...😉
Nun heißt es halt abwägen, ob der M3 oder M4 mehr Vorteile für mich bringt.
Dabei bräuchte ich eure Hilfe, da ich bestimmt den einen oder anderen Aspekt nicht beachtet habe, den die Experten mir vor den Latz knallen dürfen 😁
Noch etwas zur Erklärung-> Zu krawallig darf der M nicht daherkommen, da ich mir das aus beruflichen Gründen nicht erlauben kann bzw. will. Daher wird es eine eher zurückhaltendere Farbe (gefällt mir eh besser), und so wenig wie mögliche "M"-Schriftzüge geben.
Ich fange mal an->
Pro M3:
-4 Türen, also Ein-und Ausstieg der Kinder auf die Kindersitze auf der Rücksitzbank völlig unproblematisch.
-480 Liter Kofferraumvolumen.
-etwas mehr Understatement als der M4 (empfinde ich zumindest so, da er als sportlichere 3er-Limousine immer noch dezenter daherkommt als ein sportlicheres 4er-Coupe, was noch breiter etc. ist).
Kontra M3:
-Optik außen. Es ist halt eine 3er-Limousine, die durch sportliche Akzente dynamischer aussieht. Deutlich mehr Understatement, aber halt auch etwas weniger "Kribbeln im Bauch" als beim M4. Ich hoffe ihr versteht was ich meine? 😕
Pro M4:
-Optik außen-> Er verkörpert etwas mehr das, was ich unter einem M verstehe als der M3(Limousine).
Für mich war der M3 in der Vergangenheit(E92, E46, E36) immer in erster Linie ein M3-Coupe.
-Wiederverkaufswert-> Für mich nebensächlich, da aber etwa 4-5 mal mehr M4 als M3 verkauft werden, dürfte sich der M4 wohl besser wieder verkaufen lassen als der M3.
Kontra M4:
-Platzverhältnisse-> Nur 2 Türen, also Ein-und Aussteigen der Kinder in die Kindersitze schwieriger.
Das Kofferraumvolumen ist dagegen mit 445 Litern nur geringfügig kleiner als beim M3.
-(Noch) etwas weniger Understatement als beim M3. Wobei das schon in Ordnung gehen würde.
Was sagt ihr?
Kann sich jemand eine meine Lage mit meinem "Luxusproblem" versetzen und mir weiterhelfen? 😕😉
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich bin schon beide Modelle ausgiebig gefahren. Den M3, weil ich ihn seit 4 Monaten besitze und davor mehrere Probefahrten mit verschiedenen M4.
Vom Fahren her unterscheiden sie sich kaum. Fahrverhalten generell ziemlich identisch.
Ich selbst komme vom Cayman zum M3, den ich aber auch noch besitze. Praxistauglichkeit war bei mir also nicht im Vordergrund. Auch der M4 ist mit der vollwertigen Rückbank und dem recht großen Kofferraum deutlich praxistauglicher als ein richtiger Sportwagen.
Dennoch bin ich auf den M3 gekommen für mich. Warum?
1. Der M4 unterscheidet sich für mich vom normalen 4er kaum. Man sieht es am ehsten an den Bremsscheiben und den 4 Auspuffrohren. Aber ansonsten fällt es schwer einen BMW M4 von einem 420i mit M Paket oder dergleichen zu unterscheiden. Die sehen auf den ersten Blick identisch aus.
Der M3 dagegen sieht doch deutlich anders als ein normaler F30 aus. Gerade die bulligen Radläufe hinten. In einer langweiligen Farbe wie schwarz oder grau ist er für Nicht Kenner ziemlich unauffällig, dennoch sieht jeder sofort, daß irgendwas mit dem Auto nicht stimmt 😉 Kenner wissen natürlich sofort, daß es ein M3 ist.
Optisch gefällt er mir auch insgesamt besser. Die Radläufe, die herausgestellt werden mussten, weil ein Serien F30 keine so breite Spur hat im Gegensatz zum 4er auf M4, erinnern mich an diverse geile Rennwagen. Er krallt sich so richtig in den Boden hinten optisch, drückt sich ab.
2. Der M4 ist ein Coupé und will an einen Sportwagen erinnern. Von einem richtigen Sportwagen kommend, finde ich das aber irgendwie etwas Möchtegernmässig.
Es ist kein richtiger Sportwagen. Es ist ein exzellenter Kompromiss aus Alltagslimousine und Sportlichkeit bezüglich Fahrleistungen und Straßenlage. Vielleicht einer der besten Kompromisse, die ich kenne.
Aber es bleibt eine Limousine vom Fahrzeug her, auch wenn man auf Coupé optisch macht.
Für einen echten Sportwagen ist er einfach viel zu groß und schwer. Viel zu gut gedämpft und komfortabel. (was ja gerade gut für den Alltag ist)
Daher darf er doch ruhig auch eine Limousine nach aussen darstellen, die er auch ist.
So richtig emotional dicht und direkt zu fahren wie ein richtiger Sportwagen wird er nie werden. Muss er aber auch nicht.
3. Der M3 hat mehr Platz im Innenraum bezüglich Kopffreiheit und auch eine bessere Rundumsicht. Da ich mit knapp 2m sehr groß bin, bringen mir die paar cm mehr Kopffreiheit gefühlt viel Raum.
Und im M3 könnte sogar ich einigermaßen hinten sitzen. Im M4 muss ich den Kopf tief einziehen. Große Menschen passen da nicht wirklich unters Dach hinten.
Ansonsten ist der Kofferraum etwas größer, was aber wohl recht egal ist. In beiden groß genug.
4. WIederverkaufswert. Ich denke, daß du dich da täuschst. Ich habe schon einige BMW M4 gesehen, aber fast noch keinen BMW M3. M3s sind deutlich seltener.
Und warum sollte ein seltenes, wertiges Auto billiger auf dem Gebrauchtwagenmarkt sein? Wenn für jeden M3 20 M4 angeboten werden, werden sich die M4 sicher weiter runterbieten als die 1 oder 2 verfügbaren BMW M3.
Ich denke, daß man mit dem M3 einen höheren Wiederverkaufswert erreicht, weil er schlicht seltener ist. Aber das spielte für mich beim Kauf nicht wirklich eine Rolle.
5. Der M3 hat für mich Historie vom Namen. Wenn ich jemandem sage: BMW M3 ... dann weiss er was das ist. Seit Jahrzehnten bekannt.
BMW M4 ... ja ein BMW Fan wird sagen: das ist doch das Coupé oder? Aber Otto Normal : nie gehört! Ist der größer als ein M3? usw usw.
Und wenn sie dann einen 4er Active Sportstourer rausbringen, dann denken alle an einen Zafira OPC oder so :-P
Hmm das sind so im wesentlichen die Gründe. Und dazu ist er auch noch günstiger UND praktischer, was aber wirklich beides zweitrangig bei mir war. Denn es ist kaum der Rede wert preislich bei dem Gesamtpreis und auch der M4 ist noch sehr sehr praxistauglich als Auto.
Aber mich würde es nerven jedesmal den Sitz vorzuklappen, wenn mal mehr als einer mitfährt.
Ausserdem sind die kurzen Türen beim Parken sehr angenehm!
Gruß
RIP
180 Antworten
Cool, Du kannst lesen! Offensichtlich sogar zwischen den Zeilen...
Glückwunsch!
Zitat:
@a-tonic schrieb am 25. März 2016 um 11:13:34 Uhr:
Cool, Du kannst lesen! Offensichtlich sogar zwischen den Zeilen...Glückwunsch!
Ja cool nicht wahr?!
Immerhin nutze ich nicht die Fähigkeiten wie Lesen und Schreiben um jemand anderem irgendwelche Autos schlecht zu reden oder wie in anderen Threads ständig die Sinnhaftigkeit in Frage zu stellen.
Wenn du das damit meinst dann nehme ich deine Glückwünsche selbstverständlich dankend an. Wenn nicht dann geh dich im E36/E46 Forum austoben da geht es nämlich auch des Öfteren so zu.
Offensichtlich leben wir in Zeiten, in denen sich jeder berufen fühlt, seine mehr oder minder hilfreichen Beiträge i. Allerlei Foren zu sähen. Wenn ich es richtig entnehme, nennst Du aber weder einen M3/M4 Dein eigen, noch hast Du einen bestellt...
Ungeachtet dessen ersparst Du denjenigen, die sich jedoch sehr wohl damit beschäftigen nicht nur deinen hilfreichen und hochwertigen Kommentar nicht, nein, Du gehst noch ins Extrem und ziehst die Expertenmeinung deiner mehr, oder minder nahen Verwandtschaft gleich noch mit hinzu.
Danke hierfür.
Möglicher Weise ist es in deinem nähren Umfeld üblich, den erhobenen Zeigefinger frenetisch zu jedweder Gelegenheit zu schwingen. Was mich betrifft benötige ich weder den Deinen, noch den Rat deines Fiesta fahrenden Herrn Schwager. Und den Finger steck doch bitte gleich wieder weg...
In diesem Sinne
Mahlzeit
Den Sinn hinter "Fiesta fahrenden Herrn Schwager" muss man jetzt aber diesbezüglich auch nicht unbedingt verstehen oder?
Abgesehen von der Tatsache dass du ja das große Glück besitzt einen M fahren zu dürfen erlaube mir folgende Frage: In welcher Art und Weise hast du bei der Fahrzeugfindung mit deinen Kommentaren geholfen?
Um es nochmal zu wiederholen da du ja die Erlaubnis hast in Threads in denen es um die M-Varianten geht kommentieren zu dürfen, nutze doch dieses wunderbare Privileg um den Leuten wirklich zu helfen.
In welchem Zusammenhang zu meinen Fahrzeugen, meine Kommentare und die Auffassung deiner Kommentare, steht leuchtet mir noch nicht ganz ein.
Es wäre nett wenn du dich diesbezüglich doch vielleicht noch etwas ausführlicher äußern könntest damit es auch wirklich jeder versteht der einen "Fiesta fahrenden Schwager" hat.
Trotz alledem soll die Freundlichkeit ja nicht auf der Strecke bleiben von daher würde es mich freuen wenn unsere Unterhaltung fortgeführt werden würde ;-) :-P :-D
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Hallo,
ich denke über eine ähnliche Situation nach…
Wir hatten einen E91 335i und der hat für uns mit der Tochter eigentlich Platzmäßig immer gereicht.
Dann haben wir eine Freundin der Tochter mit in den Urlaub genommen,- und der 3er Touring kam über seine Grenzen. Das war mit Gepäck einfach zu eng.
Jetzt fahren wir daher den X5 50D,- ist auch ganz schön.
Mich nervt nur das Gewicht, welches ich immer mitschleppe. Gut,- Anhänger ziehen ist toll damit,- Langstrecken mitunter auch.
Ich hätte gern wieder etwas kompakteres,- meine Frau möchte den X5 behalten.
6 Tage Urlaub auf Sylt im Herbst zu dritt,- und ein Teil des Gepäcks war auch da auf der Rückbank!!!
Die Tochter ist jetzt 15 und nächstes Jahr steht ein Wechsel mit dem Auto an.
Ich wäre für einen M3. Den findet meine Frau häßlich. Sie wäre mehr für einen M4,- aber erst nach einem weiteren X5.
Daher kann ich hier den TE sehr gut verstehen.
Mal schauen, wie es sich entwickelt.
Grüße
Ich sehe schon, eure Frauen haben euch sehr gut erzogen ;-)
Also wenn ich mir das Gefummel beim Anschnallen in den Kindersitz bei einem Coupe so vorstelle, dann liegt die Antwort auf der Hand.
Wenn Du noch dazu jedesmal die Kindersitze aus dem Familienauto in den M4 hiefen musst, dann viel Spass dabei.
Wäre für mich und den Rücken eine Zumutung.
Meiner Meinung ganz klar M3.
Meine Jungs sind schon ein wenig älter und brauchen im 911 keinen Kindersitz mehr. Da geht das mit dem Einsteigen ganz gut. Aber meine jüngste würde ich nur im Notfall in die zweite Reihe des Porsche zwengen. Gut, das ist nochmal ne Ecke enger wie der M4, aber dennoch kein schöne Lösung.
Grüsse und viel Spass mit was immer es auch werden wird.
Stefan
Zitat:
@verwurter schrieb am 28. März 2016 um 23:33:00 Uhr:
Ich sehe schon, eure Frauen haben euch sehr gut erzogen ;-)
Moin,
könnte man in der Tat denken…
Allerdings habe ich schon 2-3 Spaßautos zuhause in der Garage…
Daher ist alles "relativ"…
Grüße
Gibt es nach fast zwei Monaten mittlerweile ein happy ending?
Offensichtlich auch nach bald einem halben Jahr nicht... :-(
:-(
Wenn er halt wenigstens übern den Ausgang informiert hätte... "snief"
Es wird ein M3 in mineralgrau.
Ich warte aber noch bis zum Leasingende meines X5.
Zitat:
@KalleBV schrieb am 10. Juni 2016 um 20:19:52 Uhr:
Es wird ein M3 in mineralgrau.
Ich warte aber noch bis zum Leasingende meines X5.
Danke für die Info! Sag ich doch, dass es ein M3 wird! 🙂 gute Entscheidung! Nur bei der Farbe hätte ich anders entschieden - aber Geschmackssache wie immer. Wann soll es soweit sein?