M3 Stabilisator an Limo ?
Kann man die M3 Stabilisator VA auch an eine Limo 323i Montieren ?
Falls ja was wird alles benötigt ?
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19 Antworten
Als ich meinen TÜVler damals gefragt habe, was er alles zur Eintragung der M3 Stabis braucht hat er gesagt "Wieso wollen Sie die eintragen lassen?".
Oetteken hat da schon recht, da das Fahrzeug damit nicht geprüft worden ist.
Allerdings wird das kein Sachverständiger sehen. Manch einer übersieht nämlich selbst die offensichtlichsten Dinge ^^
Muss ja letzten Endes auch jeder selber wissen was er macht und ob er das Risiko eingehen möchte. Aber ich find's gut, dass wenigstens darauf hingewiesen wird.
Aber Fakt ist: Es passt! ;-)
Wie ist denn das Fahrverhalten mit den M3-Stabilisatoren? Verringert sich die Rollneigung merklich?
Wie ist denn das Fahrverhalten mit den M3-Stabilisatoren? Verringert sich die Rollneigung merklich?
Das Auto fährt sich dann ähnlich wie ein Kart.Wenn du einlenkst geht das direkt um die Ecke ohne irgendeine Andeutung von Eintauchen des Kurvenäußeren Rades.Es macht einfach Laune mit dem Teil zu fahren weil das ganze Auto viel agiler wird .Habe bei mir noch einen Federnsatz V 30-H15 tiefer drin das ganze mit 18 zöllern garniert. Geil
Dadurch das die Kiste aber nicht mehr Untersteuert fängt er im Grenzbereich schlag artig an hinten zu Übersteuern also mit viel Gefühl dann gehts. Der Grenzbereich wird aber deutlich nach ober verschoben.
Zitat:
@stand21 schrieb am 14. April 2015 um 15:22:28 Uhr:
Habe in meinem 318 I auch die Stabis vom M3 drin.Nicht nur den vorne sonder auch den hinteren ,Das ist maßgeblich.denn wenn man nur vorne nen harten Stabi fährt und hinten weich gibts heftiges Untersteuern.was man ja nicht will.Also den hinteren Stabi vom M3 auch rein.Das man dabei auch doie M§ Gummis und Anlenkungen verbauen muss ist ja wohl klar.Man muss nur die Aufnahmepunkte etwas nach unten verlagern da der M3 ja keine Reserveradmulde hat,dann passt der Stabi.Aber nur bei Auspuffanlagen mit einem Rohr ist dafür genug Platz.Bei einer 2 flutigen Anlage passt es leider nicht.Beim Tüv hat auch noch nie einer was zu dem Umbau an der Hinterachse gesagt.
Wie muss ich das verstehen, was muss genau gemacht werden ?
Man muss nur die Aufnahmepunkte etwas nach unten verlagern da der M3 ja keine Reserveradmulde hat,dann passt der Stabi .
Wenn überhaupt dann baut man sich einen speziellen verstellbaren Stabi vorn und hinten von R&H oder Eibach ein und lässt es anschließend vom TÜV eintragen. Alles andere führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis was bedeutet, dass man ohne Versicherungsschutz herum fährt.