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M3: Nach 55km Lambdasonde defekt
Hallo,
ich versuch es mal so knapp und bündig zu halten wie möglich, und sachlich zu bleiben, ohne grosse Emotionen mit reinzumischen. Die müsst Ihr euch einfach dazudenken 
Also, es war so: Abholtermin fuer meinen neuen M3 war letzten Donnerstag 7.8. um 15 Uhr bei meinem Händler. Der grosse Moment, auf den ich lange gewartet hatte, war endlich gekommen. Alles war perfekt. 4.3km standen auf dem Tacho. Ich bin dann gleich losgefahren. Sachte, sachte, kenn ja die Einfahrregeln in und auswendig, und ich machte erst nach 50 km halt um mir den Wagen nochmal genauer anzuschauen. Also Wagen abgestellt, Motor aus, und erstmal in Ruhe alles angeschaut, paar Fotos gemacht (so sauber wird er nie wieder sein) etc.
Dann die Katastrophe! Beim Neustart ging die Motorkontrolleuchte an (gelb) und nicht wieder aus. Im iDrive System schaute ich unter Fahrzeugstatus nach und durch Check Control schaute ich nach Fehlermeldungen, aber alles war ok und "keine Störungen" wurden gemeldet. In der Betriebsanleitung konnte ich zu dem Symbol rein garnichts finden. Dort stand einfach " Motorfunktionen". Daher rief ich sofort meinen Verkäufer an. Er meinte nach Absprache mit einem Mechaniker, dass ich die 20 km zurück zur Garage bedenkenlos fahren könne, da im iDrive keine Störungen angegeben wurden. Dies habe ich dann auch gemacht. Als ich kurz nach 18 Uhr bei der Garage eingetroffen bin, waren zu meiner Enttäuschung alle Mechaniker schon heimgefahren. Der Wagen konnte also nicht mehr an einen PC angeschlossen und die Fehlerdaten ausgewertet werden. Ein Leihwagen wurde mir aber schon versprochen und reserviert. Die Dame an der Rezeption bot mir zunächst einen BMW 1er an. Den habe ich dann aber dankend abgelehnt, da ich mindestens auf einen 3er bestand. Der wurde mir auch sofort zur Verfügung gestellt. Warum nicht gleich? Entweder war die Dame über die Umstände nicht ausreichend informiert, oder sie hatte den Ernst der Lage nicht erkannt!
Am nächsten Tag hoffte ich noch auf eine gute Nachricht. Vielleicht könnte es ja nur ein Software Problem gewesen sein, welches durch ein Reset oder Update schnell gelöst werden könnte. Dies war aber leider nicht der Fall und kurz vor Mittag erhielt ich die ernüchternde Nachricht, dass ich den Leihwagen über das Wochenende behalten müsse, da anscheinend die Lambdasonde defekt wäre, die im übrigen erst im September lieferbar wäre, aber dass man sich dringendst um eine schnellere Lösung kümmern würde. Im Verlauf des Freitags erhielt ich dann weitere Informationsupdates, dass ich am Montag meinen 320d Leihwagen der Garage durch einen anderen 3er der BMW AG (Mobility Care) ersetzt bekäme, was für mich auf ein vielleicht tieferliegendes und längerfristiges Problem zu schliessen liess. Gegen Ende des Tages erhielt ich dann noch die letzte Nachricht, dass mit 80% Wahrscheinlichkeit (?) das nötige Ersatzteil bis Dienstag oder Mittwoch an die Garage geliefert werden würde. Hier stellt sich natürlich die Frage warum nur so vage Aussagen getroffen werden können und warum bei diesem Fahrzeugmodell, wo die Herrstellung auf Hochproduktion läuft, solch ein Ersatzteil nicht per Kurrier innerhalb 24 Stunden zugestellt werden kann.
Mein M3 Ausliefererlebnis und unser langgeplantes Familienwochenende am Bodensee waren jedenfalls völlig ruiniert.
Montag habe ich dann den Leihwagen des Händlers zurückgegeben und den anderen erhalten. Im Verlaufe des Tages erhielt ich nochmal einen Anruf von meinem Händler, dass das Teil jetzt definitiv entweder Dienstag oder Mittwoch (heute) geliefert werden würde. Gut, habe ich gedacht, und mich geduldet. Dienstag Funktstille, heute dann kurz vor mittag der Anruf von Händler, das Teil ist nicht gekommen und kommt voraussichtlich nächste Woche zwischen Montag & Mittwoch. Der Händler könne nichts dafür und er könne nichts versprechen, auch für nächste Woche nicht (wtf).
Nun, mein Gedanke: Eskalation! Hatte mein erstes Email mit dem Sachverhalt Montag früh an den Kundendienst in Deutschland geschickt (ich bin in Luxemburg), und die haben es dann Dienstag an den Kundendienst in Belgien/Luxemburg weitergeleitet. Dort habe ich heute angerufen. Die haben den Fall erhalten und kümmern sich drum, können mir aber keine klare Stellungnahme bis ende des Tages versprechen. Bei der M GmbH habe ich heute angerufen. Die haben mich an die BMW AG (eine Stufe über Kundendienst) verwiesen. Dort habe ich angerufen, und die haben mich wieder an den Kundendienst in Belgien/Lux verwiesen, weil sie leider nur für Kunden in Deutschland zuständig sind.
Jetzt warte ich auf eine Stellungnahme aus Belgien bezüglich Schadensbehebung und Kompensation.
Meine Meinung: Ein einfacher Defekt wie dieser sollte nicht so schnell passieren, kann aber passieren. Falls er passiert, dann muss alles gemacht werden um ihn zu beheben. Und gerade das Gefuehl habe ich nicht.
Ach ja, hier gehen die Meinungen sicher auch auseinander ob man sowas fragen sollte/könnet etc, aber ich hatte heute meinen Händler gefragt ob er nicht die Lambdasonde aus dem Vorführwagen in meinen einbauen kann, bis das Teil kommt. Aber nein, der wird weiterhin für Testfahrten benötigt.
Was ist Eure Meinung? Was würdet ihr tun und was würdet ihr als "Wiedergutmachung" erwarten?
An alle Besserwisser nach dem Motto "deswegen bleib ich fern vom Erstjahresmodell" können sich ihren Kommentar sparen.
Anbei noch 2 Fotos
Danke,
Curehead
Beste Antwort im Thema
Ganz ehrlich: so positiv das Blinken vlt. über die Leistung spricht, so negativ spricht sie über den Fahrstil/-können.
Ich würd damit (auch am Stammtisch) nicht hausieren gehen... Meine bescheidene Meinung.
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47 Antworten
Update: Werkstatt hat angerufen. Lambdasonde ist angekommen und eingebaut. Wagen wird für mich ein zweites Mal vorbereitet und ich kann ihn um 14:30 Uhr abholen! Uff, endlich mal ein Licht am Ende des Tunnels!
Eine gute Nachricht
Toi, toi, toi Heute Mittag.
Hans
Zitat:
Original geschrieben von I-BeaT
Zitat:
Original geschrieben von rosswell
Aufregen bringt nichts. Einfach locker bleiben auch wenn es schwer fällt. ...
Seh ich nicht so. Die Hersteller hauen ein neues Modell nach dem anderen raus und drücken die Produktionskapazitäten hoch, komme was wolle. Dass die Lagerwirtschaft bei den Herstellern selbst kaum noch in gut gefüllten Hallen stattfindet, sondern eher durch Subunternehmer und Zulieferer in großen LKW auf der Straße, führt genau zu solchen Problemen. Und das ist alles andere als premium, das ist einfach schei*e. In einer solchen Situation ist es durchaus angebracht, vernünftig und im Rahmen des Möglichen seinen Verdruss und Ärger ggü. diesen Marketingweltmeistern zu äußern. Deswegen curehead, immer schön am Ball bleiben!
Tja, die Nerven kostet es aber immer nur den der sich ärgert oder glaubst Du tatsächlich das BMW nur ansatzweise einen höheren Puls deswegen bekommt oder sich irgendetwas ändert? 
Dinge die man nicht ändern kann sollte man einfach hinnehmen. Und nicht das ihr mich hier falsch versteht, ich kann den Ärger durchaus nachvollziehen. Habe auch schon einmal 6 Monate auf ein Ersatzteil von BMW gewartet. Trotzdem bringt es nichts sich verrückt zu machen. Shit happens.
Zitat:
Original geschrieben von curehead
Update: Werkstatt hat angerufen. Lambdasonde ist angekommen und eingebaut. Wagen wird für mich ein zweites Mal vorbereitet und ich kann ihn um 14:30 Uhr abholen! Uff, endlich mal ein Licht am Ende des Tunnels!
Viel Spaß!! 
Zitat:
Original geschrieben von tokon
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Ich warte das LCI ... ab.
Wobei sowas natürlich genauso mit nem LCI-Fahrzeug passieren kann.
btw. lt. einem Thread bei bimmerpost soll's für M3 und M4 gar kein LCI geben.
Das stimmt, denn bisher ist einfach die Neuerung mit in die M´s übernommen worden, sofern es ohne Anpassung gepasst hat. Deshalb spielt für mich das LCI des 3ers durchaus eine Rolle für den M3.
Also die Improvements innen sowie das Rücklicht werden bestimmt einfach mit eingebaut ohne groß Werbung damit zu machen. Stimmt mich positiv!
Zitat:
Original geschrieben von curehead
Update: Werkstatt hat angerufen. Lambdasonde ist angekommen und eingebaut. Wagen wird für mich ein zweites Mal vorbereitet und ich kann ihn um 14:30 Uhr abholen! Uff, endlich mal ein Licht am Ende des Tunnels!
geht doch
ein paar Bilder wären schön
Gruß
odi
ok. mit 76km abgegeben und jetzt hatte er 130km drauf.... meinten sie mussten den wagen testen nach einbau der sonde. hmm.... aber ok, wenigstens sieht alles heil aus
Haha, dem hat der Werkstatt Azubi kalt erstmal ordentlich auf die Fresse gegeben, da kannst du sicher sein.
Einfahrprozedur somit beendet!
alle M´s sind in der einfahrphase begrenzt.
Das Ding macht sowas von suechtig! Heute hats leider nur geregnet. Sagt mal, ist das normal, dass auf nasser Autobahn bei 150km/h die DTC Leuchte dauernd blingt wenn man gas gibt?
Das Teil hat so einen Schub, das gibts gar nicht, bei allen geschwindigkeiten. Ich bin begeistert, auch vom passiven Fahrwerk! Das DKG schaltet sauschnell runter wenn man an die Paddels geht und dann kommt der Sound und der Schub und man ist gleich im illegalen Bereich. Ok, ich komm von nem 320d, da ist das alles ne Sensation!
Zitat:
Original geschrieben von curehead
Das Ding macht sowas von suechtig! Heute hats leider nur geregnet. Sagt mal, ist das normal, dass auf nasser Autobahn bei 150km/h die DTC Leuchte dauernd blingt wenn man gas gibt?
Das Teil hat so einen Schub, das gibts gar nicht, bei allen geschwindigkeiten. Ich bin begeistert, auch vom passiven Fahrwerk! Das DKG schaltet sauschnell runter wenn man an die Paddels geht und dann kommt der Sound und der Schub und man ist gleich im illegalen Bereich. Ok, ich komm von nem 320d, da ist das alles ne Sensation!
Die DTC Leuchte blinkt auch bei trockener Fahrbahn und maximaler Beschleunigung bis der dritte Gang beim DKG ausgefahren ist.
Tacho ca 160.
Beim M6 geht das bis knapp über 180 so!
Wobei der M6 ab 160 besser und oberhalb 220 deutlich besser geht als der M4.
Beim M4 ist bei ca 250 mit spürbarer Beschleunigung Schluß,beim M6 erst bei 280.
Gewöhne dich an die blinkende DTC Lampe. In einem M blinkt die so oft wie bei manch anderem der Blinker - den Fahrstil vorausgesetzt. Der neue M3/M4 ist einfach pfeilschnell. Einfach unfassbar, wie der anzieht und auch bremst. Es ist ein gutes Auto geworden.
Ganz ehrlich: so positiv das Blinken vlt. über die Leistung spricht, so negativ spricht sie über den Fahrstil/-können.
Ich würd damit (auch am Stammtisch) nicht hausieren gehen... Meine bescheidene Meinung.
Ich hatte vor 2 Monaten ein KFZ gekauft und bin 10km weit gekommen, bis die Steuerkette infolge defekten Steuerkettenspanners abfiel. Zum Glück kein Ventil krumm. Habe alle Teile begutachten dürfen. Wurde aber dennoch alles ausgetauscht und auch Kolben und Laufbuchsen erneuert. Da der Händler mich kennt und auch weiss, dass ich sehr viel Fachwissen von Motoren habe, versprach er mir alles penibel zu prüfen und die Neuteile genaustens zu checken. Das tat er wirklich. Ich war fast jeden 2. Tag in der Werkstatt.
Der Händler stellte mir ein identisches KFZ bis zur vollkommenen Reparatur zur Verfügung (2 Monate). Letzte Woche konnte ich dann mein KFZ abholen und ich bin wirklich absolut zufrieden von der Arbeit und wie der Motor jetzt läuft. Der Vorführer war vom Motorlauf eine Klasse schlechter! Ich habe jetzt einen von Hand aufgebauten und vermessenen Motor, der enorm vibrationsarm und sehr kraftvoll läuft.
Dafür musste ich allerdings recht lange warten, weil eben 3x Teile nachbestellt werden musste und eben das Einschleifen, Auslitern, Nachmessen aller Lager und neu ausdistanzieren etwas länger dauerte. Da ich in den Reparaturverlauf eingebunden war und ich mit den Mechaniker die Teile begutachten konnte, die getauscht werden sollten, hatte ich Geduld - naja, Ersatzfahrzeug umsonst.
Glück im Unglück.
Und das in der Servicewüste Deutschland.
Schön auch mal solche Erfahrungen zu lesen.
Zitat:
Original geschrieben von rosswell
Und das in der Servicewüste Deutschland.
Schön auch mal solche Erfahrungen zu lesen.
Es ist sicher gegenüber dem Garantie-Versicherungsträger auch ordentlich abgerechnet worden, es war ja keine "freiwillige Leistung auf eigene Kosten".