M3 e46 Bremsscheiben wechseln?
Hallo zusammen,
ich habe meinen M3 vor kurzem 20km sehr zügig bewegt. Die Bremsen haben dann stark das Rauchen angefangen. Ich war dann beim Freundlichen und der meinte, dass die linke Bremsscheibe blau sei. Wie kann sowas passieren? Ein M3 muss doch mehrfaches, starkes Bremsen vertragen! Laut Händler soll ich nun nicht nur die Klötze tauschen lassen, sondern auch die Scheiben.
Was sagt ihr dazu? Meiner Meinung nach ist das nicht notwendig, da die Scheiben nicht schlagen oder an der Verschleißgrenze sind.
Macht es was aus, wenn die Scheiben mal richtig heiß geworden sind?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
glühen ok.... aber blau heisse ausgeglüht-------> wechseln
Absoluter Quatsch!!!!!!!
Die verfärbungen der Bremsscheibe sind die Folge von Oxydation. Die Farbe erlaubt rückschlüsse auf die Temperatur (sogenannte Anlassfarben) Beim erhitzen eines Stahls durchläuft dieser verschiedene verfärbungen beginnend mit gelblichen bis braunen Tönen (ab ca 200 C bis ca 250C ab 250C wirds rötlich , (das ist kein glühen) bis ca 280C , ab 280C bis ca 320C sind es Blautöne, darüber grau. Glühen begint erst über 600C. und diese Themperaturen erreicht man i.d.R. nur mit EXTREMER Misshandlung oder mit Rennbremsbelägen die einen deutlich höheren Reibwerdt als die Beläge des BMW M3 haben. Und auch das nicht beim ein oder 2 maligen anbremsen einer Kurve...
Also, es ist nichts besonderes wenn Deine Scheiben mal blau sind solange die Schreibe nicht verschlissen ist und die Beläge runter sind.
Und wer es nicht glaubt: Schaut Euch mal die verchromten Krümmer eines Motorrades an... da seht ihr genau an welcher stelle der Krümmer wie heiss war... und der hat nie geglüht!
59 Antworten
sorry, aber wer stolz berichtet das er auf der Landstrasse mehrfach von 220 auf 100-120 runterbremsen musste dem gehört schon auf Grund des Eintrags im Forum der Führerschein abgenommen! Das Zeugt von extremer Unreife. DU BIST NICHT ALLEIN AUF DER STRASSE... mal ganz abgesehen vom Tempolimit. Wenn Du heizen willst geh nach Hockenheim oder auf den Nürburgring... aber vermutlich tust du das nicht weil Dir die Jungs die Fahren können mit 100 PS weniger zeigen wo der Bartel den Most holt!
...und ich habe schon ein schlechtes gewissen, wenn ich mal mit 140 auf der landstrasse unterwegs bin. nicht wegen des tempolimits, sondern wegen der anderen verkehrsteilnehmer, die ich u.U. gefährde. auch wenn du meinst, du seist ein sicherer und vorausschauender fahrer (sind wir das nicht alle?), musst du mit den fehlern anderer rechnen.
ein beispiel: beim motorrad rechnet man als autofahrer schon fast damit, dass die etwas schneller unterwegs sein können, wenn ich so einen im rückspiegel entdecke, bin ich doppelt aufmerksam, wenn es ums überholen geht.
anders beim auto: wenn mutti zum überholen ansetzt, guckt die kurz in den spiegel, sieht dich noch weit weit entfernt, schaut über die schulter, blinkt viel zu spät und hat dich hinten drin sitzen. klar hat sie einen fehler gemacht, aber du auch!!
vor ein paar jahren gingen mir solche "raser" noch am A.... vorbei, mittlerweile habe ich zwei kinder hinten sitzen.
es wäre nett, wenn du wenigstens kurz darüber nachdenkst, wieviele tausend möglichkeiten es gibt mit 220 auf der landstrasse ein leben auszulöschen und mir dann sagst, was das mit der farbe deiner bremsscheiben zu tun hat.
Mein Tipp an dich:
Besorg dir ne komplette Keramikbremsanlage und geh auf die Rennstrecke, denn wie du sicher weißt ist eine Landstraße nicht abgesperrt und auch nicht dafür gedacht, das Maximale aus einem Sportwagen rauszuholen. Informiere dich bitte über die physikalischen Grenzen (Bremsen...) und die Gefahren, die gerade auf einer Landstraße deutlich zum Vorschein kommen.
Auch wenn du dir diese Aussage nicht zu Herzen nimmst, hoffe ich doch sehr, dass du vernünftig und erfahren genug bist, um es nicht zu übertreiben und keine Gefahrensituationen hervorzurufen. 😉
LG DieselFanW
Zitat:
Viel wichtiger sind doch die Themen, wie Motor warmfahren und regelmäßige Wartungen durchzuführen !!!
Dass ein gut gewartetes und warmgefahrenes Auto auch mal hochgedreht werden darf, sollte meiner Meinung nach selbstverständlich sein. Wenn ich das nicht darf, brauch ich keine 300 PS !
Da stimme ich dir vollkommen zu, ich glaub auch das einfach der undichte Sattel das Problem war und das kann schon mal vorkommen, ist leider nun mal so. 🙁
Mit obiger Aussage stimme ich dir auch zu, warum soll ich mir ein Auto mit 300 PS kaufen welches bis 8000 Touren dreht, wenn ich dann nur bis 4000 Touren drehen sollte, was machts das für einen Sinn? Wenn du dem M-Motor sein Öl und sein Wasser gibst, den immer schön warm fährst (10 km) und kaum Kurzstrecken absolvierst, hast du auch bei oftmaliger Ausnutzung der vollen Leistung, lange Freude mit dem Fahrzeug. 😉
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Zitat:
Original geschrieben von stero111
sorry, aber wer stolz berichtet das er auf der Landstrasse mehrfach von 220 auf 100-120 runterbremsen musste dem gehört schon auf Grund des Eintrags im Forum der Führerschein abgenommen! Das Zeugt von extremer Unreife. DU BIST NICHT ALLEIN AUF DER STRASSE... mal ganz abgesehen vom Tempolimit. Wenn Du heizen willst geh nach Hockenheim oder auf den Nürburgring... aber vermutlich tust du das nicht weil Dir die Jungs die Fahren können mit 100 PS weniger zeigen wo der Bartel den Most holt!
bla bla...ersten habe ich nichts stolz berichtet, sondern einige waren hier etwas schwer von Begriff. Zeige mir einen Satz, in dem ich mit der Geschwindigkeit geprotzt habe? Ich habe es 300 km bis Hockenheim, bevor ich dort ankomme, muss ich schon wieder Reifen oder Bremsen wechseln. Bitte spart euch jegliche "moralische" Kommentare. Ich bin hier nicht, um mir so ein geflenne anzuhören.
Ihr dürft gerne fahren, wie ihr es möchtet.
Vielleicht hat noch jemand eine fachliche Auskunft für mich: wie stark/breit darft die Bremsscheibe sein, bevor sie gewechselt werden muss, also Verschleißgrenze?
Danke an alle hilfreichen Kommentare.
bla bla, du merkst doch gar nichts mehr.
grüß den baum von mir, du p.
Zitat:
Original geschrieben von Golfvernichter
Ich habe es 300 km bis Hockenheim, bevor ich dort ankomme, muss ich schon wieder Reifen oder Bremsen wechseln. Bitte spart euch jegliche "moralische" Kommentare. Ich bin hier nicht, um mir so ein geflenne anzuhören.
I
Er merkt es nicht...... er ist einfach zu unreif!
...bitte geht in den "Wie behindere ich den Verkehr Chatroom" und geht mir nicht auf die Nerven.
Wenn ihr nix sinnvolles beizutragen habt, dann einfach mal die F. halten.
Viel Spaß auf der Ignore-Liste ihr 316er -Heizer :-)
1. wirst du aller voraussicht nach den verkehr behindern, wenn die B89 vollgesperrt ist.
2. dürftest du die bedeutung des wortes "sinnvoll" überhaupt nicht kennen.
3. gehst du mir auf die nerven.
Zitat:
Original geschrieben von Golfvernichter
Viel Spaß auf der Ignore-Liste ihr 316er -Heizer :-)
Viel Spass wenn du von 220 auf 0 bremsen musst auf der Landstrasse du "achsotoller M3 Heizer"
Sowas lächerliches!
Fahr doch deine Bremsen in 10 km runter,wenn du so ne "tolle" Fahrweise auf ner "Heimstrecke" fertig bringst,dann hör auf zu flennen wenn deine Bremsen runter oder kaputt oder "wasweissich" sind!
BEIM THEMA BLEIBEN.
Er hat die Bremsen nicht auf 10 km runtergefahren wegen seiner Fahrweise, sondern der Bremszylinder ist ihm fest geworden. Das kann übrigens auch bei einem 316 und permanent 80 auf der Landstraße passieren.
Es ist meineserachtens sogar wahrscheinlicher, das bei langsamer und somit bremsenschonender Fahrweise der Sattel fest wird, als bei bremsenverschleißender Fahrweise.
Hintergrund: Bei bremsenschonender Fahrweise halten die Klötze und Scheiben länger, somit wechsle ich nicht so oft . Da aber bei jedem Wechsel alles kontrolliert und wieder gangbar gemacht wird (sollte jedenfalls so sein) hat man hier sogar einen kleinen Nachteil. 😉 Was nicht heißen soll, dass man seine Bremsen deshalb unbedingt mutwillig runterbremsen sollte. 😁
Zitat:
Original geschrieben von stero111
...
weil Dir die Jungs die Fahren können mit 100 PS weniger zeigen wo der Bartel den Most holt!
"zeigen wo der Bartel den Most holt"....ist das das Synonym für "zeigen wo der Hammer hängt"........?
Sehr geil
Zitat:
Original geschrieben von tm00g
3. gehst du mir auf die nerven.
... dann spamme nicht meinen Thread voll. Hat dich kein Mensch drum gebeten. Gibt sicher auch einen Beitrag zu Bremstrommeln wechseln... da kannst du sicher sinvolle Tips geben :-D
Zitat:
... da kannst du sicher sinvolle Tips geben :-D
ich kann einen siNNvollen tip geben. kauf dir ne AP bremsanlage.
http://www.kk-automobile.de/html/ap_bremsanlagen.htmloder gleich ceramic
http://www.movit.de/rahmen/ceramic.htm
...schaut doch nicht verkehrt aus. Danke.