M Fahrwerk oder Adaptives Fahrwerk ?

[danielf11]

Hallo Bin gerade an der Konfiguration meine nächsten. Es soll ein F36 werden 30d.

Wie sind die Erfahrungen zum Fahrwerk M oder Adaptives Fahrwerk? Fahre im Moment eine F11 mit M Fahrwerk.

[Standspurpirat134456]

So genau hab ich mir den Bericht nicht angeschaut, in diesem Fall ist die Bewertung natürlich Unsinn.

[Bitmac]

Wenn man den 4er gerne hätte, würde man den gerne möglichst tief haben. Jetzt habe ich gesehen dass der Xdrive 15mm höher ist als der normale. Und wenn ich den normalen mit M Fahrwerk oder adaptives M ausrüste kommt er nochmals 10mm runter der Xdrive nicht.
Ergo: Der XDrive mit M-Fahrwerk ist 25mm höher als ohne xDrive.
Muss man da andere Federn einbauen dass er auch tiefer ist. Ist das beim Adaptiven überhaupt möglich

[TePee]

Das stimmt nicht ganz. Im Gegensatz zu den 3er Modellen ist der 4er schon standardmäßig tiefer, das Sportfahrwerk ist gleich hoch, nur straffer abgestimmt. Die XDrive 4er sind dagegen immer 15mm höher egal ob Sport- oder Standardfwk.

[6ender]

Einfach:
Standardfahrwerk entspricht xDrive Höhe.
M oder adaptives Fahrwerk legen 10mm tiefer.
Fertig

Xdrive mit adaptivem Fahrwerk lässt sich problemlos etwas tiefer legen.
Ich fahre zum Beispiel 25mm Schnitzerfedern

[TePee]

Zitat:

Original geschrieben von 6ender

Einfach:
Standardfahrwerk entspricht xDrive Höhe.
M oder adaptives Fahrwerk legen 10mm tiefer.
Fertig

Und genau das stimmt nicht. Hast du meinen Beitrag vorhin gelesen?

Im anderen Thread "4er Gran Coupé F36 Diskussion und Infos" oder so ähnlich, haben wir doch hierzu auch die Fakten genannt (um Seite 20 rum). Besser gesagt hat das letztendlich WMF1 anhand von konkreten Daten gemacht.

[Bitmac]

Zitat:

Original geschrieben von 6ender

Einfach:
Standardfahrwerk entspricht xDrive Höhe.
M oder adaptives Fahrwerk legen 10mm tiefer.
Fertig

Xdrive mit adaptivem Fahrwerk lässt sich problemlos etwas tiefer legen.
Ich fahre zum Beispiel 25mm Schnitzerfedern

OK,

gemäss Datenblatt ist der XDrive 15mm höher.

Das Adaptive M Fahrwerk hat keinen Einfluss in der Höhe beim XDrive. Steht so in der PL

Aus der PL
Adaptives M Fahrwerk
Mit Tieferlegung um 10 mm und Dämpfersteuerung
über Fahrdynamikschalter sowie sportlicherer
Fahrwerkauslegung bei gleichzeitiger Wahrung des
Fahrkomforts
Hinweis: Tieferlegung nicht für xDrive-Modelle

Dann hast Du denen XDrive um 25mm tiefergelegt und hast erreicht dass er jetzt so tief ist wie dasselbe Modell ohne Xdrive? Richtig?

[GregHouse]

So verstehe ich das jetzt auch:
-xdrive = 15mm höher als sdrive
-sdrive + m Fahrwerk = 10mm tiefer als Serienfahrwerk
-xdrive + m Fahrwerk = 25mm (wegen 15mm höher + keine Tieferlegung) höher als sdrive mit m Fahrwerk

Verwirrend...

[6ender]

Zitat:

Original geschrieben von Bitmac

Zitat:

Original geschrieben von 6ender

Einfach:
Standardfahrwerk entspricht xDrive Höhe.
M oder adaptives Fahrwerk legen 10mm tiefer.
Fertig

Xdrive mit adaptivem Fahrwerk lässt sich problemlos etwas tiefer legen.
Ich fahre zum Beispiel 25mm Schnitzerfedern

OK,
gemäss Datenblatt ist der XDrive 15mm höher.
Das Adaptive M Fahrwerk hat keinen Einfluss in der Höhe beim XDrive. Steht so in der PL

Aus der PL
Adaptives M Fahrwerk
Mit Tieferlegung um 10 mm und Dämpfersteuerung
über Fahrdynamikschalter sowie sportlicherer
Fahrwerkauslegung bei gleichzeitiger Wahrung des
Fahrkomforts
Hinweis: Tieferlegung nicht für xDrive-Modelle

Dann hast Du denen XDrive um 25mm tiefergelegt und hast erreicht dass er jetzt so tief ist wie dasselbe Modell ohne Xdrive? Richtig?

Nein.

Ist etwas tiefer.

[TePee]

Zitat:

Original geschrieben von GregHouse

So verstehe ich das jetzt auch:
-xdrive = 15mm höher als sdrive
-sdrive + m Fahrwerk = 10mm tiefer als Serienfahrwerk
-xdrive + m Fahrwerk = 25mm (wegen 15mm höher + keine Tieferlegung) höher als sdrive mit m Fahrwerk

Verwirrend...

Wo habt ihr diese Infos her bzw. aus welchen Preislisten?

In der aktuellen F36-Preisliste steht bei M-Fwk. und Adapt. Fwk. nichts von einer Tieferlegung, nur dass es straffer bzw. sportlicher ist.

Bei den 3er Preislisten dagegen nennt BMW bei beiden 10mm Tieferlegung.

Auch daraus kann man das ableiten, was ich bereits geschrieben habe.

[Bitmac]

Zitat:

Original geschrieben von TePee

Zitat:

Original geschrieben von GregHouse

So verstehe ich das jetzt auch:
-xdrive = 15mm höher als sdrive
-sdrive + m Fahrwerk = 10mm tiefer als Serienfahrwerk
-xdrive + m Fahrwerk = 25mm (wegen 15mm höher + keine Tieferlegung) höher als sdrive mit m Fahrwerk

Verwirrend...

Wo habt ihr diese Infos her bzw. aus welchen Preislisten?
In der aktuellen F36-Preisliste steht bei M-Fwk. und Adapt. Fwk. nichts von einer Tieferlegung, nur dass es straffer bzw. sportlicher ist.
Bei den 3er Preislisten dagegen nennt BMW bei beiden 10mm Tieferlegung.
Auch daraus kann man das ableiten, was ich bereits geschrieben habe.

Die Fahrzeughöhe steht auf der Website, Und die infos über das Fahrwerk habe ich in der Schweizer Preisliste gefunden auf S. 22

Kann man hier kucken und herunterladen.
http://www.bmw.ch/de/neuwagen/4/grancoupe/2014/technische-daten.html

[TePee]

Also in der neuesten deutschen Preisliste steht nichts von einer Tieferlegung mit M-Fwk. oder adapt. Fwk.! Wie oben bereits geschrieben.

[EMVCI]

Wie ist das M-Fahrwerk im Vergleich mit dem E92?

[WMF1]

Das ist sehr interessant. In der deutschen Preisliste des 4er GC steht, wie TePee schon gesagt hat, nichts von einer Tieferlegung bei M- oder adaptivem Fahrwerk.

In der Schweizer Preisliste steht in der Tat, dass das adaptive Fahrwerk 10 mm tiefer gelegt wird, allerdings nicht bei xdrive.

[Bitmac]

Ist ja spannend. Mich wundert bei BMWs Kommunikation nix mehr. In der Preisliste ist bei den Fahrzeugen ein anderer Preis als im Konfigurator und der Händler hat mir nochmals einen anderen angegeben.

Wie will ich denn da etwas ernst nehmen wenn in der CH Preisliste etwas steht und in der DE nicht.

[Achsmanschette51917]

Ich habe sehr viel über F3x Fahrwerk gelesen... Also es gibt kein X-Drive mit M-Fahrwerk. Adaptives M-Fahrwerk is kein M-Fahrwerk, es ist ein Adaptives Fahrwerk. Bei F3x gibt es insgesamt vier Fahrwerk optionen von BMW.

Serienfahrwerk
M-Sportfahrwerk
M Performance Fahrwerk
Adaptives Fahrwerk

Bei F30/F31

Serienfahrwerk (standardhöhe)
X-Drive Serienfahrwerk (standardhöhe)
M-Sportfahrwerk (10mm tieferlegung gegen Serienfahrwerk)
M Performance Fahrwerk (20mm tieferlegung gegen Serienfahrwerk)
Adaptives Fahrwerk (10mm tieferlegung gegen Serienfahrwerk)
X-Drive Adaptives Fahrwerk (10mm tieferlegung gegen Serienfahrwerk)

Bei F32/F36

Serienfahrwerk (10mm tieferlegung)
X-Drive Serienfahrwerk (standardhöhe)
M-Sportfahrwerk (10mm tieferlegung)
M Performance Fahrwerk (20mm tieferlegung)
Adaptives Fahrwerk (10mm tieferlegung)
X-Drive Adaptives Fahrwerk (10mm tieferlegung

Bei F32 und F36 sdrive gibt es die gleiche Federn für Serienfahrwerk und M-Sportfahrwerk, unterschied sind nur die Stossdampfung und die stabilisatoren,