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Lupo 1.4 16V AQQ Läuft nur auf 2 Zylinder
Hallo zusammen ich habe einen Lupo 1.4 16V AQQ er Lauft nur auf dem 3 und4 zylinder Die werkstadt sagte er müsse neu Programirt werden !!kann er vergessen auf 4 Zylinder zu laufen ??????
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24 Antworten
wenn er 4 sensoren hätte könnte ich verstehen das er 2 kolben nicht feststellen kann da er das aber nett hat wie kann er sich um speichern ????
der ist leider noch nicht angemeldet ich habe ihn auch erst seit 2 wochen kopf neu gemacht neue Ventiele dichtung neu alles oben neu !!!
Der kann sich net umspeichern !!
Lass den mal Auslesen, dann wissen wir mehr
Hallo !
Wie ist denn die Laufleistung ?
Sind Zündkerzen und auch mal die Kabel erneuert worden ?
Die Zündspulen sind wirklich eine Schwachstelle !
Kompression messen wäre auch mal eine idee ! Hydros sind auch eine Schwachstelle !
Gruss Lupolas !
Themenstarter
Hallo Leute ich hatte den Lupo in der werkstadt und siehe da !er lauft nett !!!!!sie sagten die einspritz düssen !habe neue gebracht und immer noch nix !!also bezahlte ich 120 euro und holte mein auto !! vor der gerage dann dachte ich mir das kann nett sein !und brobirte durch suche von Kabel brüche oder nicht verbundene stecker den fehler zu finden !ich habe ihn !!!!!!!!!!!!! das AGR Ventiel!!!!! er läuft !!!!! wer hat noch ein AGR Ventiel ?????
Zitat:
Original geschrieben von dakapp
Themenstarter
Hallo Leute ich hatte den Lupo in der werkstadt und siehe da !er lauft nett !!!!!sie sagten die einspritz düssen !habe neue gebracht und immer noch nix !!also bezahlte ich 120 euro und holte mein auto !! vor der gerage dann dachte ich mir das kann nett sein !und brobirte durch suche von Kabel brüche oder nicht verbundene stecker den fehler zu finden !ich habe ihn !!!!!!!!!!!!! das AGR Ventiel!!!!! er läuft !!!!! wer hat noch ein AGR Ventiel ?????
Verstehe ich das richtig es soll das AGR Ventil sein!?
Oder doch ein Stecker, Kabel vom AGR?
Mfg
Frank
.ja genau das AGR Ventil KEIN Kabel
Hallo !
ist es wirklich das AGR ? kann ich mir irgendwie nicht vorstellen .
Das arbeitet doch nicht in allen Lastbereichen , und in manchen garnicht !
Ist das nicht nur eine Einrichtung zur Verbesserung der Abgasemotion !?
Aber schön zu hören das er wieder läuft !
Beim erneuern , nicht die Reinigung des Rails zur Drosselklappe vergessen !
Gruss Lupolas !
Zitat:
Original geschrieben von lupolas
... die Reinigung des Rails zur ....
Gruss Lupolas !
Moin
Ich muß mich mal dumm stellen (oder outen
), was ist ein Rail?
Soll das das letzte Stück des Ausaugrohres sein?
Ein Verteilerrohr kurz vor den Einlaßventilen in dem eingespritzt wird, richtig?
Mfg
Frank
Hallo !
Das mit dem Rail ist eventuell der falsche Ausdruck !?
Ich meinte , das Rohr das vom Krümmer zur Drosselkappe verläuft ! ( Unterteil wie ein Flansch )
Ich weiss natürlich auch nicht wie bei sämtlichen Motoren das AGR-System aufgebaut ist !
Gruss Lupolas !