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Luftfederung BMW F11
Hallo zusammen,
ich habe seit Wochen das Problem mit meiner Luftfederung, entweder er steht nach Anhänger fahrt hinten komplett nach oben ( also lässt die Luft nicht ab ) oder wenn ich manuell die Luft auf Normale Höhe abgelasst habe am Ventilblock verliert er sie nach ein paar Tagen und geht Tag für Tag in die Knie ohne wieder Luft zu pumpen.
Nach Ventilblock und Höhenstandsensoren Tausch und Überprüfung des Kompressors hat sich nichts geändert, jedes mal haut es die Sicherung laut BMW raus beim versuch den Kompressor zu Starten.
BMW kann mir nur die komplette Luftfederung zum erneuern anbieten Kosten ca. 1200€ ohne einbau
meine Frage: wie könnte ich mein Auto auf normale Höhe bekommen sodass man damit fahren kann
Beste Antwort im Thema
Hab die Bälge von DUNLOP (top Qualität) und einen neuen Ventilblock (alles aus der Bucht) gestern verbaut.
Die alten Bälge waren unten an der Wulst etwas porös und daher undicht.
Der Wechsel war recht unproblematisch.
Auch nach 300km Fahrt alles Top.
Danke für den Tipp Kanne66, deine Wahlheimat finde ich super :-)
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54 Antworten
Zitat:
@menschle schrieb am 17. Mai 2019 um 07:34:21 Uhr:
Zitat:
@menschle schrieb am 27. April 2019 um 09:20:18 Uhr:
Hallo zusammen,
ich habe seit Wochen das Problem mit meiner Luftfederung, entweder er steht nach Anhänger fahrt hinten komplett nach oben ( also lässt die Luft nicht ab ) oder wenn ich manuell die Luft auf Normale Höhe abgelasst habe am Ventilblock verliert er sie nach ein paar Tagen und geht Tag für Tag in die Knie ohne wieder Luft zu pumpen.
Nach Ventilblock und Höhenstandsensoren Tausch und Überprüfung des Kompressors hat sich nichts geändert, jedes mal haut es die Sicherung laut BMW raus beim versuch den Kompressor zu Starten.
BMW kann mir nur die komplette Luftfederung zum erneuern anbieten Kosten ca. 1200€ ohne einbau
meine Frage: wie könnte ich mein Auto auf normale Höhe bekommen sodass man damit fahren kann
So hatte mein Auto nun Bei Missler in Gernsbach nach monate langer Probleme kann ich einfach nur sagen wer ein Problem hat mit der Luftfederung soll nach Gernsbach sein Auto bringen das ist eine kleine Werkstatt und arbeitet 1 Mann der noch vom alten Handwerk ist also nix mit einstecken und Diagnise machen ich kann es einfach nur empfehlen super klasse
und was bitte genau wurde nun gemacht?
Es wurden neue Luftleitungen gelegt und der Kompressor getauscht weil er einfach am Ende war und Wasser gezogen hat das war der Grund.
Zitat:
@menschle schrieb am 17. Mai 2019 um 08:36:36 Uhr:
Es wurden neue Luftleitungen gelegt und der Kompressor getauscht weil er einfach am Ende war und Wasser gezogen hat das war der Grund.
Danke für die Rückmeldung. woher kam das "Wasser" 
Naja das ist schwer zu sagen durch unterbodenwäsche oder ähnliches aber es war eben auch altersbedingt der Kompressor war am Ende. Ich hätte mit das tauschen vom Ventilblock und höhenstandsensoren sparen können
wieder was gelernt, sprich wenn es die Sicherung raushaut ist der Kompressor am Ende...
welches Baujahr und wieviel KM hat der F11 runter?
Kann man so genau nicht sagen aber durch das weil er Wasser gezogen hat ist die sicherung immer gefallen und natürlich auch abgenutzt
Meiner ist 12/2011 und hat 205tkm runter.
Hallo BMW Freunde!!! Vielleicht kann mir jemand helfen.Ich hab neu Kompressor neu Bälge neu Ventil und Releys gewechselt.Seit dem geht immer die Sicherung F182 40A kaputt.Ganze Tag fahre ich ohne Probleme am nächsten Tag steht das Auto wieder ein bisschen tiefer als normal aber nicht ganz unten das heißt Sicherung abgebrannt wieder neu rein und geht wieder.
Hat jemand Ideen?
die Sicherung sichert den Kompressor ab. "Kompressor Neu" heißt komplett Neu oder Neu/Gebraucht?
So Luft entweicht, ist das System undicht.
Auf die Bühne, so man nichts zischen hört mit Spüli-Mischung und Zerstäuberflasche die Zuleitung und Bälge benetzen.
So das nichts bringt, die Bälge ausbauen, einer Sichtprüfung unterziehen...
VG
kanne
Danke für deine Antwort!!!Der Kompressor ist Neu also nicht gebraucht komplett neu.Die Bälge auch neu von Arnott alle Leitungen sind geprüft alles dicht.Kann sein das den Kompressor zu viel Strom gibt also mehr als 40A?.Weil die Sicherung verbrennt wird in der Mitte schwarz.
wie sind die Anschlußwerte des Kompressor? Sicher das der "plug&play" ist
zur Not durchmessen und so der Kompressor mehr Strom zieht als er darf retournieren...
wenn Du Dir nicht sicher bist, einen Mechatroniker zu Rate ziehen...
Das Problem hatte ich auch das mir die 40A sicherung ständig durchgebrannt ist, bei mir wurde festgestellt das der Kompressor einen Schuss hatte. Wenn gar nix hilft dann rufe bei Firma missler in Gernsbach an die haben eine Werkstatt der Mechaniker heißt Herr Meter der kann auf jedenfall helfen. Gruß
Danke für eure Hilfe!!!Ich werde das alles Probieren.
bitte feedback, Danke
Servus und nun ist das Problem gelöst der Kompressor hatte einen Schuss gehabt.Kompressor ohne Probleme umgetauscht eingebaut und die Care steht wider ohne Probleme.Der Kompressor was ich jetzt hab ist von Wabco!!!Danke an alle für die Hilfe!!!