Luftfederung Abschaltung durch Übertemperatur / Funktionsabschaltung Ventileinschaltdauer
Nabend zusammen,
Panik macht sich breit - die Quh hat Aua.
Q7 4L 3.0TDI 245PS BJ2012
Heute auf dem Heimweg vom Baumarkt blinkt das orangene Symbol für das Fahrwerk. An der Ampel regulierte die Dicke noch etwas hin und her, dann war Sense.
Zuhause wollte ich in aller Ruhe erst mal den Motor neu anlassen, stellte von Comfort auf Dynamik und wartete... nichts bewegte sich und nach etwa einer Minute kam wieder die orangene Lampe.
Gleich Vorweg: wir haben aktuell 8-12°, von Frost keine Spur.
Alles Original, nichts wurde tiefer gelegt und auch mit dem VCDS nicht am AAS herumgefummelt.
Fehlerspeicher gibt mir die folgenden 3 Codes:
Zitat:
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\4L0-910-553.lbl
Teilenummer SW: 4L0 910 553 L HW: 4L0 907 553 E
Bauteil: LUFTFDR.-CDC H04 7890
Revision: --H04001 Seriennummer: 15.1528-0194.2
Codierung: 0015520
Betriebsnr.: WSC 45063 001 1048576
VCID: 3362A0D3529A66DE5C-80663 Fehlercodes gefunden:
01577 - Abschaltung durch Übertemperatur
001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 226
Kilometerstand: 148467 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.12.22
Zeit: 20:17:20Umgebungsbedingungen:
Fehlercode: 6801400 - Niveauregelung
001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 228
Kilometerstand: 148776 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.12.28
Zeit: 10:06:01Umgebungsbedingungen:
Fehlercode: 6602250 - Funktionsabschaltung Ventileinschaltdauer
001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 227
Kilometerstand: 148777 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.12.28
Zeit: 10:15:41Umgebungsbedingungen:
Fehlercode: 46
Und jetzt ist guter Rat teuer - habt ihr einen Tipp für mich, was das sein könnte?
Ich fahr die Quh sowieso zum 🙂, möchte aber gern vorher das Schwarmwissen anzapfen. Am Ende ist es nur ein Ventil oder so und der 🙂 dreht mir einen neuen Kompressor an.. Ihr wisst was ich meine.
Danke und schönen Abend zusammen!
Beste Antwort im Thema
druckventil hinten rechts getauscht, es funz wieder alles :-)
gekostet hat das ganze 35 euro (ventil).
für die die keine spezialnuss haben, siehe die bilder unten.
grüsse ibo
40 Antworten
druckventil hinten rechts getauscht, es funz wieder alles :-)
gekostet hat das ganze 35 euro (ventil).
für die die keine spezialnuss haben, siehe die bilder unten.
grüsse ibo
Endlich mal ein Kreativer...Daumen hoch. Micha
Moin Männer,
seit einiger Zeit habe auch ich jetzt vermutlich Probleme mit einem Restdruckhalteventil, es erscheint sporadisch der Fehler 01577 - Abschaltung durch Übertemperatur.
Ich muss dazu sagen, dass ich augenscheinlich allerdings noch nie Probleme mit dem Luftfahrwerk hatte und auch noch nie die Kontrolllampe kam.
Trotzdem würde ich den Fehler gerne eingrenzen und ggf. abstellen. Wie kann ich das den Fehler verursachende Ventil ermitteln, wenn der Fehler ja nur sporadisch auftritt? Diagnose-Software (Carport-Pro) ist vorhanden.
Danke!
Gruß Olaf
Moin.
Wenn nur dieser Fehler erscheint arbeitet der Verdichter nicht mehr effektiv und sollte beizeiten überholt werden.
Gruß
Bernd
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Okay - Danke Bernd!
Verdichter = Kompressor richtig?
Gruß Olaf
Wenn der Fehler nur sporadisch ist, ist nichts defekt! Micha
Zitat:
@Michara schrieb am 26. Mai 2018 um 11:14:18 Uhr:
Wenn der Fehler nur sporadisch ist, ist nichts defekt! Micha
Moin Micha.
Also seit ich den Verdichter gewechselt habe, damals noch mangels Ersatzteile, habe ich, auch nach über 650km Nonstop Autobahn keine Fehler mehr.
Wie du weißt, zerlegt sich das Druckventil (Gummistöpsel). Wenn Dieser „durchlässig“ wird muss er dementsprechend länger laufen....
Und wegen diesem Kleinteil werden vom Freundlichen gerne neue Verdichter verkauft.... ;-())
Just my two cents...
Bernd
Gibt es dieses Kleinteil denn irgendwo?
Ansonsten muß man ja nicht zwingend beim Freundlichen kaufen. Es gibt ja auch überholte Kompressoren für kleines Geld.
Ich habe im letzten Jahr bei einem A6 Allroad den Kompressor gewechselt, da wäre nur mit dem kleinen Ventil keine Abhilfe geschaffen. Kolben und Zylinder waren völlig hinüber.
Musst mal in der Bucht schauen...
Dann müßte dieser Satz ja eigentlich passen: https://www.ebay.de/.../152722197311?... Muß ich mir mal merken. Da sollte das Ventil ja eigentlich dabei sein, oder?
EDIT
Dein verlinkter Satz hätte aber bei mir damals nichts genutzt, denn wie gesagt Kolben und Zylinder völlig "aufgerieben" 😉
Auch hierfür gibt’s was in der Bucht... ;-())
Hast ja schon gefunden. Also beide Sätze, dann kannst den Verdichter komplett überholen. Bei mir war’s halt nur das Druckventil...
Danke an Euch für die Tipps und Links.
Da es bei mir offensichtlich doch nicht die Restdruckhalteventile sind und der Fehler ja nur sporadisch auftritt (also wie Micha richtig bemerkt - kein Defekt), werde ich das erstmal einfach nur weiter im Auge behalten, beobachten und nix tun.
Schönen Sonntag!
Gruß Olaf
Hallo,
dieser Fehler "01577 - Abschaltung durch Übertemperatur" habe ich auch.
- Es wurden alle 4 Restdruckventile getauscht
- Kompletter Kompressor mit Ventilblock
Leider hat sich nichts geändert! Wenn das Fahrzeug von "Dynamik" zu "Lift" einstelle, erreicht er schnell die 230°C und schaltet ab. Was ist die "normale" Betriebstemeratur? laut VCDS -40 bis +140°C?
Danke für Rückmeldung
LG
Kaya