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Luftfeder hinten tauschen ? Ausbau / Einbau machbar ?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. Januar 2018 um 17:06

Hallo zusammen,

nach mittlerweile kurzer Standzeit geht mein A6 4F hinten links runter. Danach auch allmählich hinten rechts.

Nach den Beiträgen hier im Forum dürfte es also an der Luftfeder hinten links liegen, die ich tauschen will.

Das Ersatzteil habe ich bereits im Netz gefunden.

Nun meine Fragen:

Ist der Aus- und Einbau machbar ? Gibt es eine Anleitung dazu ?

Ich habe gelesen, dass vor dem Ausbau zunächst der Druck abgelassen werden muss und der Kompressor nicht in der Lage ist diesen allein wieder aufzubauen.

Kann mir mal jemand Hilfestellung geben ?

Danke vorab !

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51 Antworten

Danke :) hilft evtl. dann anderen Leuten die genau das gleiche haben :cool:

Stimmt ja, vorne ist es eine Einheit. :D...So lange alle Funktioniert tausche ich nichts.

Hatte erst überlegt hinten links auch zu tauchen, vorbeugend, aber lasse ich da der noch gut ausschaut und funktioniert, bzw. dicht ist. ;)

 

 

...alles 100% dicht, hat sich nichts über Nacht gesenkt... Arbeit also erfolgreich abgeschlossen :D :cool:

Moin Leute, mir steht das selbe an der Hinterachse bevor. Den Ausbau habe ich ja soweit verstanden.

1.Wagenheber Modus

2. Räder ab

3. Luft raus? Aber wie? Balg anbohren oder Leitung ab?

4. Schraube lösen

5. Balg zusammen drücken

6. Balg raus nehmen, bei Bedarf unten durch die beiden Löcher den Balg rausschlagen.

Einbau ist soweit auch klar.

Balg rein, Leitung ran, Räder drauf und dann? Das Auto halb einfedern und den Wagenheber Modus raus? Hat jemand mal eine genaue detaillierte Anleitung für mich? Ich würde beide balge sowie die Schrauben alle mit neu machen.

Entweder mit Diagnose die Luft raus oder spätestens wenn du die Leitung abschraubst.

Beim Einbau einfach vor dem Ablassen die Bälge schonmal befüllen. Dann ablassen, dann Wagenhebermodus raus und Grundeinstellung vornehmen.

Zitat:

@Ralle_20 schrieb am 27. November 2023 um 22:11:19 Uhr:

Moin Leute, mir steht das selbe an der Hinterachse bevor. Den Ausbau habe ich ja soweit verstanden.

1.Wagenheber Modus

2. Räder ab

3. Luft raus? Aber wie? Balg anbohren oder Leitung ab?

4. Schraube lösen

5. Balg zusammen drücken

6. Balg raus nehmen, bei Bedarf unten durch die beiden Löcher den Balg rausschlagen.

Einbau ist soweit auch klar.

Balg rein, Leitung ran, Räder drauf und dann? Das Auto halb einfedern und den Wagenheber Modus raus? Hat jemand mal eine genaue detaillierte Anleitung für mich? Ich würde beide balge sowie die Schrauben alle mit neu machen.

zu3.

Leitung langsam lösen und warten bis die Luft raus ist... dann das Restdruckventil lösen (daran ist der Schlauch befestigt) und die Restluft entweichen lassen)

Alles andere hast Du richtig zusammen gefasst. Eine Anleitung ist daher unnötig.

Das war schon alles.

Machst Du es auf einer Bühne dann kannst Du beide Seiten zugleich machen, arbeitest Du mit Wagenheber musst Du nach jeder Seite die Achse (neuen Dämpfer) neu befüllen (halb absetzen und Wagenhebermodus ausschalten- eine Höhe anwählen im MMI und warten bis er sie erreicht hat- dann absetzen)

Zitat:

@derSentinel schrieb am 28. November 2023 um 00:12:48 Uhr:

Zitat:

@Ralle_20 schrieb am 27. November 2023 um 22:11:19 Uhr:

Moin Leute, mir steht das selbe an der Hinterachse bevor. Den Ausbau habe ich ja soweit verstanden.

1.Wagenheber Modus

2. Räder ab

3. Luft raus? Aber wie? Balg anbohren oder Leitung ab?

4. Schraube lösen

5. Balg zusammen drücken

6. Balg raus nehmen, bei Bedarf unten durch die beiden Löcher den Balg rausschlagen.

Einbau ist soweit auch klar.

Balg rein, Leitung ran, Räder drauf und dann? Das Auto halb einfedern und den Wagenheber Modus raus? Hat jemand mal eine genaue detaillierte Anleitung für mich? Ich würde beide balge sowie die Schrauben alle mit neu machen.

zu3.

Leitung langsam lösen und warten bis die Luft raus ist... dann das Restdruckventil lösen (daran ist der Schlauch befestigt) und die Restluft entweichen lassen)

Alles andere hast Du richtig zusammen gefasst. Eine Anleitung ist daher unnötig.

Das war schon alles.

Machst Du es auf einer Bühne dann kannst Du beide Seiten zugleich machen, arbeitest Du mit Wagenheber musst Du nach jeder Seite die Achse (neuen Dämpfer) neu befüllen (halb absetzen und Wagenhebermodus ausschalten- eine Höhe anwählen im MMI und warten bis er sie erreicht hat- dann absetzen)

Danke dir schonmal, ich würde beide auf der Hebebühne machen.

Freut mich das ich das soweit alles richtig aufgefasst habe.

Ich muss jedoch nochmal ganz blöd nachfragen, weil ich immer lese "mit Luft befüllen".

Ich schraube alles wieder zusammen damit es so ist wie am Anfang.

Dann Zündung an, Wagenheber Modus deaktivieren, im Menü einen der Punkte anwählen, also Dynamik, comfort etc. Sobald er die Höhe erreicht hat, kann ich das Auto komplett ablassen und alles ist super?

Wenn ich damit richtig liege habe ich alles und bin zufrieden.

Gibt es denn einen Hersteller der empfohlen wird für die bälge?

Wenn Du alles getauscht hast lässt Du ihn ab bis die Räder den Bode erreichen und er langsam einfedert..

Wenn er die "normale" Höhe erreicht hat Stoppst Du... gehst ins Auto

-Auto starten

- MMI Wagenehbermodus AUS schalten

- im MMI die Höhe "Lift" anwählen.... und warten bis sich der Wagen von der Bühne hebt.

Dann kannst Du die Bühne ablassen und den Wagen auf "Comfort" stellen- Fertig !

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