Luftfahrwerk Problem
HI
Hatte mir vor 12 Tagen einen A8 gekauf Schönes Auto
Läuft tip top
Konnte bis dahin immer die 4 stufen im luftfahrwerk anwählen ,lift comfor automatik und dynamik.
nun hab ich einen Kennen gelernt auf einem treffen der sagte er bekommt den a8 via vcds 20 mm tiefer .
ich super .
er alles gemacht geld gegeben und weg.
Abend s heim Leuchtet das grüne und das orange auto vom luftfahrwerk.
im mmi kann ich nur die mittleren 2 auswählen und der rest ist grau hinterlegt .
der wahenhebermodus ist auch grau hinterlegt und geht nicht mehr .
Nun hab ich gelesen St 34 via vcds und dann kanal 1 usw messen usw aber es geht nicht hab mir extra dafür jetzt vcds gekauft ums in ordnung zu bringen .
Ich kann den fehler löschen und der ist sofort wieder da . wie bekomm ich das den hin jetzt ???
hier der fehlercode noch
Mittwoch,01,Februar,2012,13:05:58:55062
VCDS Version: DRV 11.11.5
Datenstand: 20130107
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Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-553.LBL
Steuergerät-Teilenummer: 4E0 910 553 E HW: 4E0 907 553 E
Bauteil und/oder Version: LUFTFDR.-CDC H05 4290
Codierung: 0015510
Betriebsnummer: WSC 02313 785 00200
VCID: 254A46FEEC36103072A
1 Fehler gefunden
01437 - Regellage nicht gelernt
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Freeze Frame
Fehlerstatus: 11100101
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 278726 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.06.09
Zeit: 13:05:31
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39 Antworten
Soweit ich weiß leuchtet beim Normalem ASS die grüne Leuchte und beim Sport nicht.
MfG
Andreas
Das kann sein ich habe Sport.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von urquattro_20v
also soweit ich weiß ist es bei den älteren Modelljahren so, dass es in dynamic dauerhaft leuchtet!
bei den späteren, ich kenne die genaue Grenze nicht, vielleicht war es das erste FL, ist es nicht mehr so!
meiner MJ2007 leuchtet es im danamic ca. nur 20 sekunden nach jedem starten. Dann ist es aus!!!
einfach mal in die Betriebsanleitung sehen! da steht wann welches Symbol wie lange leuchtet!
Genau, RTFM. Mein 2003er leuchtet in Übereinstimmung mit dem Manual grün wenn er sich tieferlegt. Wenn spätere Versionen dies nicht mehr tun sollen wird es auch so im Handbuch beschrieben sein.
Cheers, Michael
Zitat:
Original geschrieben von McFly42
RTFM
DANKE!
übrigends, meiner hat kein Sportfahrwerk und es leuchtet nicht dauerhaft! Diese Diskussion hatten wir schon mal hier.
Hallo
Also ich habe mich mal erkundigt, man sagte mir das ist Baujahr abhängig, und wie JermaineV8 geschrieben hat ist es bei mir genauso. Im Dynamic Modus muss es Leuchten, und wie gesagt die anderen Stufen lassen sich auch problemlos ansteuern und der Fehlerspeicher ist auch sauber.
Von daher hat es wohl so seine richtigkeit :)
Also ich kann da noch weiter helfen.
Ich habe nen 2003,mit dem Steuergerät für die Niveauregelung leuchtet das grüne Symbol auf und bleibt so lange an bis man den Dynamic Modus wieder verläßt,das ist auch richtig so.
Nachdem mich das Stuckern und der Hängepopo gestört haben,habe ich mir ein Steuergerät von 2007 4e gekauft,habe es selbst eingebaut.
Jetzt leuchtet die grüne Lampe nur noch wenn ich in den Dynamic Modus gehe für ca. 20 Sec.
Dann geht es wieder von selbst aus.
Also ist die Sache auch vom verbauten Steuergerät abhängig.
Der Hängepopo ist jetzt weg und der Verstellbereich ist größer.
Außerdem ist im comfort Modus auch die Luftfeder schön weich,nur die Dämpfer bleiben fast gleich hart.
Das Steuergerät sitzt übrigens vorne hinterm Handschuhfach.
mfg
Hallo Leute
Ich habe es heute auch versucht per Software Tieferlegen zu lassen, doch nachdem er etwas tiefer war(was mir auch nicht so gefallen hatte) kamen direkt fehlermeldungen der Leuchtweiten regulierung und des Luftfahrwerks. Habe dann wieder alles auf grund einstellung legen lassen und mich vorerst mit dem Thema Tieferlegen per software verabschiedet.
Ich werde es jetzt von einer Firma machen lassen die darauf spezialisiert ist.
Hallo liebe Gemeinschaft, habe folgendes Problem habe mir einen A8 4.0TDI gekauft mit Standard Fahrwerk beim auslesen mit meinem VCDS hatte ich folgenden Fehler
01437 - Regellage nicht gelernt
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Freeze Frame
Fehlerstatus: 11100101
Fehlerpriorität: 2
Habe die Adaption probiert aber immer im Kanal 2 zeigt er mir an 416mm Unzulässig und Kanal 5 erkennt er garnicht....
Hatte jemand Schonmal so ein Problem?
ist der wagen tiefergelegt mit den kurzen koppelstangen? wenn ja dann ist er zu tief.
oder aber der eine sensor liefert falsche werte und ist kurz vor der grätsche.
Zitat:
@Flexxx schrieb am 26. August 2017 um 18:22:42 Uhr:
ist der wagen tiefergelegt mit den kurzen koppelstangen? wenn ja dann ist er zu tief.
oder aber der eine sensor liefert falsche werte und ist kurz vor der grätsche.
Hab den Wagen erst letzte Woche Montag gekauft werde ihn am Dienstag anmelden und Mittwoch hochheben dann sehe ich ob da etwas gefuscht wurde...
Hab es heute nochmal versucht über Nacht sogar die Batterie abgeklemmt, ohne Erfolg in Kanal 2 kommt trotzdem die Meldung unzulässig.
Servus Leute,
Ich habe auch den A8 4E. Leider ist bei mir die Vorderachse des Fahrwerks abgesackt und ich kann kaum noch fahren, da der Wagen so tief ist. Ich musst den erst auf einen Backstein fahren, damit ich den auf den Wagenheber bekomm.
Kompressor ist in Ordnung(manuell mit 12V angesteuert aber nur ganz kurz, da ich einfach 2 kabel auf + und - gehalten habe um nachzusehen ob der anläuft), Sicherung auch.
Bei mir sind auch alle Funktionen ausgegraut. Auch der Wagenhebermodus. Ich möchte aber gerne nachsehen, ob und welches Federbein hinüber ist, kann ich aber nicht, da der Kompressor nicht Pumpt wenn ich den Wagen starte.
Zitat:
@musolmaz schrieb am 16. Juni 2019 um 14:05:44 Uhr:
Kompressor ist in Ordnung
Nach deiner Beschreibung läuft der Motor vom Kompressor. Aber ob er auch Druck aufbaut... Das kannst damit nicht prüfen.
Yo das ist mir schon klar. Mich wunderts aber, dass der kompressor nicht von selbst anläuft. also der wagen gar nicht versucht aufzupumpen. dann hätte ich mal die luftfedern etc mit lecksuchspray oder spülmittelwasser eingesprüht um das leck ausfindig zu machen. ich weiss nicht ob ich direkt neue luftfederreparatursätze holen soll und beide seiten machen. jedoch habe ich dann das problem, dass der wieder nicht pumpen wird. ich müsste erst das problem beheben. hat einer eine ahnung, was für eine gewindegröße das ist, was in den luftverteiler vorne links reinkommt? sonst würde ich mal die Federn jeweils manuell aufpumpen und kucken welcher wo zischt. ich will auch nicht auf verdacht direkt beide Seiten wechseln. immerhin sind das fast 350 euro.
Moin
Ich würde 12 Volt anschließen und ein Manometer in die Druckleitung einbauen.
Es sollten um die 10 Bar sein , dann abwarten ob er hoch fährt.
Warum sind aber die Luftfahrwerkseinstellungen im mmi ausgegraut?