Lösung - Lautes Brummgeräusch ab 130km/h

[Peppy82]

Zitat:

Und zwar höre ich ab ca 100-120km/h ein leicht brummendes Geräusch...als ob ein LKW nebenher fährt oder ich von einem Bienenschwarm verfolgt werde... obwohl beides nicht der Fall ist bzw ich alleine auf der Autobahn bin. Es ist kein "normales Geräusch" und nervt bei schnellem fahren ziemlich...bin schon E46 und E92 gefahren, und hatte selbst ähnliche Geräusche noch nie.

Folgendes ist mir aufgefallen:

- hängt nicht mit Motordrehzahl/Gaspedal zusammen

- hängt nicht mit einem bestimmten Gang zusammen

- bleibt ab 120kmh ziemlich konstant, also bei z.B. 180kmh nicht sonderlich schlimmer

- Kommt vom "vorderen Bereich"....genauer kann ich es nicht zuordnen.

- Beim offenen Fenster nicht hörbar...vmtl. aber wg lautem Fahrtwind

- ist schlimmer wenn z.B. Wind von vorne kommt...bei Windstössen höre ich es deutlicher. Ich vermute daher, dass irgend ein Teil nicht ganz fest sitzt und daher im Luftstrom Schwingungen verursacht.

- Tritt zum ersten mal nach einer schnellen Autobahnfahrt auf. War auch mal zwischendurch ein paar Wochen nicht zu hören, und kam dann irgendwann nach einer schnellen Autobahnfahrt wieder.

- Es sind keine Plastikteile z.B. an der vorderen Stossstange locker.

http://www.motor-talk.de/videos/f30-320d-fahrgeraeusch-v815921.html

So ich greife dieses Thema mal auf und kann mit Erfolg sagen das Problem gelöst zu haben :D Dazu muss ich noch sagen das auch BMW bei mir nach ansprechen des Themas natürlich nichts von dem Problem wusste :mad::rolleyes: bzw noch nie davon gehört hat ... Es gibt aber auch dafür eine PUMA Nummer die ich leider jetzt nicht mehr finde :( Aber ich reiche sie nach ...

Jetzt zu meinem Lösungsansatz den ich im Forum gefunden habe :

Zitat:

Ich hatte dasselbe Problem. Sobald ich über ca. 120-130km/h gefahren bin kam ein brummendes Geräusch.

Habe das Auto daraufhin zu meinen Händler gegeben er hat mir gesagt es wäre ein bekanntes Problem bei dem F30 der Steinschlagschutz (große schwarze Abdeckung unter dem Motorraum) wurde daraufhin mit einem selbstklebenden Klemmfliz versehen. Seitdem habe ich kein Geräusche mehr.

Nun kommt meine Bilderstrecke dazu und vielleicht ein weiteres Problem was mir dabei aufgefallen ist.Die Bilder sind zeitlich aufeinanderfolgen und beschreiben den Ablauf meiner Arbeiten.

1. Auf Bild 1 ist die Ansicht des Unterbodens am Anfang zu sehen
2. Auf Bild 2 und 3 eine andere Ansicht
3. Auf Bild 4,5,6,7,8 sehen wir nun den ersten Fehler den ich gefunden habe.Zwischen Unterboden und Ölkühler befindet sich eine Gummilippe.Aus dieser Gummilippe ist die M-Schürze herrausgerutscht.Ob es jetzt irgendwann mal falsch montiert wurde oder der Wind das war kann ich nicht feststellen.Beschädigungen waren nicht zu sehen... Also habe ich dann die Stoßstange wieder über die Lippe gedrückt und alles war wieder ohne Luftspalt und passte perfekt zusammen.
4. Auf Bild 9,10,11 ist nun die fertig und richtig montierte Stoßstange zu sehen
5. Auf den letzen Bildern ab 12 ist nun die Anbringung der Filz bzw der Schaumstoffstreifen zu sehen.Diese habe ich beim Fensterzubehör im Baumarkt gekauft.Dieser Schaumstoff ist selbstklebend und gleich Dicken zwischen 3 und 9 mm aus.
6. Auf Bild 18 ist nun alles wieder zusammengebaut und fertig zum testen

Nach ausgiebiger Testfahrt kann ich euch sagen :D:D:D kein Brummen , keine Vibrationen oder ähnliches :D

Bei weiteren Fragen stehe ich gern zur Verfügung

[fuzz115]

Hallo Peppy82

Das ist ein Beitrag der Spitzenklassse.

Exakt das selbe Problem habe ich auch bei meinem 330xd Touring. Mit dem Hintergrund ist es dann ein Spaziergang das aus der Welt zu schaffen.

Leider ist der Wagen gerade als 3 Jahre und einen Monat alt und ich werde wohl mit dem Freundlichen es aushandeln müssen wer die Musik bezahlt.

LG Fuzz115

[falo300]

Zitat:

@kemalcaylak schrieb am 20. September 2016 um 19:22:45 Uhr:

Endlich heute fehle behoben und zwar von vorne aus die 2. Abdeckung linke Seite haben die stück Schaumstoff angebracht Jetzt ist wieder Freude am fahren.

Hallo zusammen,

da mich dieses Thema auch seit einiger Zeit umtreibt, habe ich mich jetzt entschlossen mich hier im Forum anzumelden.

Ich hoffe ich find hier abschließend Hilfe.

Wie schon in den vorhergehenden Beiträgen beschreiben habe ich die Übergänge der unteren Motorverkleidungen mit Schaumstoff abgeklebt.

Das hat leider nur soweit geholfen, dass ich die "Brummgeräusche" jetzt von 120 km/h nach 160 km/h verschoben habe. Was ja aber schon einmal ein Erfolg war.

Daher meine Frage an kemalcaylak. Kannst du mir die Stelle genau beschreiben evtl. auch mit Foto, denn ich scheine da wohl den neuralgischen Punkt übersehen zu haben.

Meine Werkstatt möchte ich damit nicht beauftragen, dafür ist mein Ergeiz jetzt geweckt.

[Peppy82]

Ich denke doch mal das die Werkstatt es so macht ... es ist für mich ein Mangel und ich denke da es auch eine Puma nummer gibt wird die Sache über Kulanz laufen ...

Lass dich nicht abwimmeln ;)

Zitat:

@fuzz115 schrieb am 22. September 2016 um 22:44:11 Uhr:

Hallo Peppy82

Das ist ein Beitrag der Spitzenklassse.

Exakt das selbe Problem habe ich auch bei meinem 330xd Touring. Mit dem Hintergrund ist es dann ein Spaziergang das aus der Welt zu schaffen.

Leider ist der Wagen gerade als 3 Jahre und einen Monat alt und ich werde wohl mit dem Freundlichen es aushandeln müssen wer die Musik bezahlt.

LG Fuzz115

[cruzes]

Gleiches Problem hier bei 320dA, 12/2012 mit Standardschürzen

Ab ca. 132 kmh fängt etwas zu schwingen an. Ich fahr demnächst du BMW und besprech das mit der PUMA-Nummer.

[cruzes]

Ich war nun bei BMW. Das Problem ist bekannt. Dass das Geräusch mit dem kürzlich erfolgten großen Service zusammenhängt, wurde bestritten (und kann ich auch nicht beweisen). Für 50-60 €, so das Angebot, würde ein Filz am Unterboden angebracht werden. War mir zu viel und ich habe immerhin den Filzstreifen kostenlos bekommen.

Braucht man zum Anbringen des Filzes zwingend eine Hebebühne?

Im ersten Post handelt ist die Rede von einer M-Schürze. Ich habe jedoch eine Standardschürze.

[Standspurpirat46688]

Zitat:

@Peppy82 schrieb am 11. April 2016 um 18:38:26 Uhr:

So Update ...

war heute beim Freundlichen da das Problem wieder aufgetreten ist und ich es diesmal auf dem offiziellen Weg abarbeiten möchte.Hab einen Termin bekommen und der Werkstattmeister hat auch sofort das Problem gehört und meinte es sei das Radlager.

Da ich mich ausgiebig mit dem Thema befasst habe , hab ich ihm erzählt das es nicht das Radlager sei und ich ihm wenn wir zurück sind die passende Pumanummer geben werde :D

Er war sichtlich erstaunt , hat sich aber eingelassen und war auch sichtlich interessiert an dem Thema *TOP*

Also zurück in der WErkstatt und an den REchner. Dann die Pumanummer eingegeben und siehe da NIX ! Kein Eintrag , nichts. Ich nochmal ins Forum geschaut und da war anscheinend der richtige Weg. ES ist nicht direkt in den PUMA Nummern sondern in den Problembehandlungen ! DAnn die Nummer eingeben und zwar die hier

54824111-04

und dann kommt der richtige Eintrag und zwar : Schwirrgeräusch am Unterboden ab 120 kmh .

- Klingt wie defektes Radlager links , kommt aber vom Stoß zwei Unterbodenverkleidungen welche etwas Luft zueinander haben und eins davon beginnt zu flattern und erzeugt das Geräusch welches sich in der A-Säule wiederspiegelt

"Das Problem der von Etztcontan beschriebenen ab 130 auftretenden Flaschenblasgeräusche wurde von einem Kenner eines BMW-Vertragshändlers erkannt und folgendermaßen gelöst:

Das Problem war unter BMWs Problemdateien als "Surrgeräusch" gelistet. Da, wo sich im Unterboden das Motorabschirmblech mit dem Unterboden überlappte, führte der Wind ab 130 km/h zu Flattergeräuschen. Das Irre war, dass diese Geräusche zu 100% aus der linken A-Säule zu kommen schienen. Dass der Schall manchmal recht eigenartige Wege geht, ist ja bekannt, aber sowas kann man kaum glauben. Der Meister hatte vorher die A-Säulenverkleidung abgeklipst und eine Probefahrt gemacht. Ihm war dann ziemlich schnell klar, dass es von vorne ganz unten kommen musste.

Nachdem - wie von BMW empfohlen - zwischen Abschirmblech und Unterboden ein Streifen Styropor geklemmt wurde, war das Problem behoben. "

So wenn das erledigt ist versuche ich Fotos davon zu Posten !

Weiterhin wird gemacht : PDC zu träge , und Regensensor zu träge , Navi Update 1/2016

Bis dahin ...

Hi,kannst du english sprechen? Ich habe die gleiche problem und ich finde keine lösung,kannst du mich noch mal auf english eklären ?

[Federspanner49323]

Zitat:

Also zurück in der WErkstatt und an den REchner. Dann die Pumanummer eingegeben und siehe da NIX ! Kein Eintrag , nichts. Ich nochmal ins Forum geschaut und da war anscheinend der richtige Weg. ES ist nicht direkt in den PUMA Nummern sondern in den Problembehandlungen ! DAnn die Nummer eingeben und zwar die hier

54824111-04

und dann kommt der richtige Eintrag und zwar : Schwirrgeräusch am Unterboden ab 120 kmh .

- Klingt wie defektes Radlager links , kommt aber vom Stoß zwei Unterbodenverkleidungen welche etwas Luft zueinander haben und eins davon beginnt zu flattern und erzeugt das Geräusch welches sich in der A-Säule wiederspiegelt.

Hallo,

dasselbe Problem mit dem Brummgeräusch ab ca. 120km/h hat mein F31 auch.

Was mir noch aufgefallen ist: das Geräusch "verschwindet" sobald ein größeres Auto( meist Transorter/Sprinter) vor mir auf der Autobahn einschert. Wenn er weiter weg fährt, kommt das Geräusch wieder. Die Luftströmumg reist ab -> Geräusch ist weg.

Mein BMW-Vertragspartner findet unter den o.g. PUMA- und Problembehandlungsnummern keine Einträge.

@Peppy82: könntest du evtl. nochmal genauer beschreiben was dein Vertragspartner am Unterboden geändert hat, dass die Geräusche jetzt weg sin?

Evtl. Fotos???

Bitte!

[cruzes]

Ich hatte das Geräusch auch und konnte es kürzlich selbst lösen. Habe mich dazu an der Anleitung auf Seite 1 orientiert. Ich glaube, der Threadstarter hat eine M-Schürze, weshalb die Unterbodenabdeckung bei meinem F31 etwas anders aussieht.

Habe ca. 20 Schrauben entfernt und den Unterboden gelöst. Dann an mehreren Stellen vorne Filzgeklebt. Vorallem - und ich glaube DAS war der Geräuscheverursacher - links vorne unter einer herabstehenden Plastiknase. Keine Ahnung, was die macht oder wozu diese gut ist, aber diese hatte Spiel. Schaumgummi rein und das Problem ist nun beseitigt. So eine Nase gibt es rechts auch, aber da tritt das Problem nicht auf.

Und: Nachher ist man immer schlauer.

- es hätte vermutlich gereicht, wenn ich nur die sechs Schrauben des Unterbodenteilstücks vorne links gelöst hätte (+ Kabel nicht vergessen)

- wahrscheinlich hat diese große Plastiknase das Geräusch verursacht und die anderen mit Filz beklebten Stellen sind nutzlos

[Standspurpirat46688]

Zitat:

@cruzes schrieb am 18. September 2017 um 13:54:52 Uhr:

Ich hatte das Geräusch auch und konnte es kürzlich selbst lösen. Habe mich dazu an der Anleitung auf Seite 1 orientiert. Ich glaube, der Threadstarter hat eine M-Schürze, weshalb die Unterbodenabdeckung bei meinem F31 etwas anders aussieht.

Habe ca. 20 Schrauben entfernt und den Unterboden gelöst. Dann an mehreren Stellen vorne Filzgeklebt. Vorallem - und ich glaube DAS war der Geräuscheverursacher - links vorne unter einer herabstehenden Plastiknase. Keine Ahnung, was die macht oder wozu diese gut ist, aber diese hatte Spiel. Schaumgummi rein und das Problem ist nun beseitigt. So eine Nase gibt es rechts auch, aber da tritt das Problem nicht auf.

Und: Nachher ist man immer schlauer.

- es hätte vermutlich gereicht, wenn ich nur die sechs Schrauben des Unterbodenteilstücks vorne links gelöst hätte (+ Kabel nicht vergessen)

- wahrscheinlich hat diese große Plastiknase das Geräusch verursacht und die anderen mit Filz beklebten Stellen sind nutzlos

Danke dir! Endlich wieder frohe am fahren, ich hab dass heite gemacht und es ist Weg! Aber nicht nicht so viele schrauben:))

[cruzes]

Zitat:

@Romaniuclucadaniel schrieb am 22. September 2017 um 20:29:37 Uhr:

Zitat:

@cruzes schrieb am 18. September 2017 um 13:54:52 Uhr:

Ich hatte das Geräusch auch und konnte es kürzlich selbst lösen. Habe mich dazu an der Anleitung auf Seite 1 orientiert. Ich glaube, der Threadstarter hat eine M-Schürze, weshalb die Unterbodenabdeckung bei meinem F31 etwas anders aussieht.

Habe ca. 20 Schrauben entfernt und den Unterboden gelöst. Dann an mehreren Stellen vorne Filzgeklebt. Vorallem - und ich glaube DAS war der Geräuscheverursacher - links vorne unter einer herabstehenden Plastiknase. Keine Ahnung, was die macht oder wozu diese gut ist, aber diese hatte Spiel. Schaumgummi rein und das Problem ist nun beseitigt. So eine Nase gibt es rechts auch, aber da tritt das Problem nicht auf.

Und: Nachher ist man immer schlauer.

- es hätte vermutlich gereicht, wenn ich nur die sechs Schrauben des Unterbodenteilstücks vorne links gelöst hätte (+ Kabel nicht vergessen)

- wahrscheinlich hat diese große Plastiknase das Geräusch verursacht und die anderen mit Filz beklebten Stellen sind nutzlos

Danke dir! Endlich wieder frohe am fahren, ich hab dass heite gemacht und es ist Weg! Aber nicht nicht so viele schrauben:))

Freut mich, dass ich helfen konnte. Hab hier auch schon öfter Hilfe bekommen. :)

Mir hat jemand ne PN geschrieben, dass er nicht genau wusste, was ich meine. Bitte schreib hier nochmal. Wenn man den Unterboden abmacht, dann sieht man links und rechts zwei so abstehende Teile (nach unten). Wofür die gut sind, weiß ich nicht.

Hier eine professionelle Zeichnung an welcher Stelle sich das (vermutlich) geräuschauslösende Teil befindet:

https://abload.de/img/bmwr7ual.png

[Turboschlumpf49081]

Zitat:

@cruzes schrieb am 22. September 2017 um 20:37:39 Uhr:

Zitat:

@Romaniuclucadaniel schrieb am 22. September 2017 um 20:29:37 Uhr:

 

Danke dir! Endlich wieder frohe am fahren, ich hab dass heite gemacht und es ist Weg! Aber nicht nicht so viele schrauben:))

Freut mich, dass ich helfen konnte. Hab hier auch schon öfter Hilfe bekommen. :)

Mir hat jemand ne PN geschrieben, dass er nicht genau wusste, was ich meine. Bitte schreib hier nochmal. Wenn man den Unterboden abmacht, dann sieht man links und rechts zwei so abstehende Teile (nach unten). Wofür die gut sind, weiß ich nicht.

Hier eine professionelle Zeichnung an welcher Stelle sich das (vermutlich) geräuschauslösende Teil befindet:

https://abload.de/img/bmwr7ual.png

Meinst du die Plastiknase welcher sich genau unter dieser Stelle der Abdeckung befindet ? Hast du den schaumstoff zwischen diese Plastiknase und die Abdeckung gegeben? (siehe Foto)

[cruzes]

Ja, ich denke das ist es.

Genau, ich habe zwischen das Bodenblech und diese Plastiknase etwas Gummi geklebt.

Du müsstest es eigentlich merken, wenn du von unten leicht auf das Bodenblech drauf schlägst. Das bewegt sich genau an der Nase und prallt auf diese.

[Turboschlumpf49081]

Zitat:

@cruzes schrieb am 9. Juli 2018 um 18:56:32 Uhr:

Ja, ich denke das ist es.

Genau, ich habe zwischen das Bodenblech und diese Plastiknase etwas Gummi geklebt.

Du müsstest es eigentlich merken, wenn du von unten leicht auf das Bodenblech drauf schlägst. Das bewegt sich genau an der Nase und prallt auf diese.

Ok danke für die schnelle Antwort. Ich werde das nun bei meinem auch testen.

 

Edit:

@cruzes Hab es nun versucht, hat bei mir leider nichts gebracht. Ich vermute dass noch irgend etwas anderes Vibriert. Laut dem Freundlichen bei mir in der nähe haben die noch nie etwas von diesem Problem gehört.

[Peppy82]

Lass dich nicht abwimmeln ... wenn es das selbe wie bei mir ist , gibt es eine Puma Nummer wie voher schon beschrieben ;)

Zitat:

@Santhiras schrieb am 9. Juli 2018 um 19:00:21 Uhr:

Zitat:

@cruzes schrieb am 9. Juli 2018 um 18:56:32 Uhr:

Ja, ich denke das ist es.

Genau, ich habe zwischen das Bodenblech und diese Plastiknase etwas Gummi geklebt.

Du müsstest es eigentlich merken, wenn du von unten leicht auf das Bodenblech drauf schlägst. Das bewegt sich genau an der Nase und prallt auf diese.

Ok danke für die schnelle Antwort. Ich werde das nun bei meinem auch testen.

Edit:

@cruzes Hab es nun versucht, hat bei mir leider nichts gebracht. Ich vermute dass noch irgend etwas anderes Vibriert. Laut dem Freundlichen bei mir in der nähe haben die noch nie etwas von diesem Problem gehört.

[Turboschlumpf49081]

Danke, ich werde es heute nochmal versuchen indem ich alles nach deiner Anleitung nachmache. Sollte dies auch nicht funktionieren werde ich nochmal den Freundlichen aufsuchen.

 

 

Zitat:

@Peppy82 schrieb am 11. Juli 2018 um 05:40:38 Uhr:

Lass dich nicht abwimmeln ... wenn es das selbe wie bei mir ist , gibt es eine Puma Nummer wie voher schon beschrieben ;)

Zitat:

@Peppy82 schrieb am 11. Juli 2018 um 05:40:38 Uhr:

Zitat:

@Santhiras schrieb am 9. Juli 2018 um 19:00:21 Uhr:

 

Ok danke für die schnelle Antwort. Ich werde das nun bei meinem auch testen.

Edit:

@cruzes Hab es nun versucht, hat bei mir leider nichts gebracht. Ich vermute dass noch irgend etwas anderes Vibriert. Laut dem Freundlichen bei mir in der nähe haben die noch nie etwas von diesem Problem gehört.