Loch im Motorblock!
Moin liebe Autoschrauber! Nach massigem Ölverlust und extrem viel weissem Rauch aussem Auspuff und da der Motor net richtig läuft hab ich ihn (Tigra 1,6 16V) 2 Wochen stehn lassen ! Wegen Urlaub hab ich mich eute intensiv druntergelegt und bemerkt , dass zwischen Ölwanne und Ölfilter ein ca 8mm breites Loch im Block oder so ist ! Ist aber jede Menge Gummipaste drum herum, denke es wurde schonmal behoben?!? Jemand ne Idee wie ich das kostengünstig repariere? Habe mal ein Bild angehängt auf dem man es deutlich sehen kann ! MfG Jason
34 Antworten
Naja werde mir morgen mal so nen stopfen bei opel regeln und schaun ob er danach rundläuft bis dahi mach ich den motor keinesfalls mehr an!
Im Kurbelgehäuse is kein Unterdruck sondern Überdruck, deswegen haste ja auch ne Kurbelgehäuseentlüftung.
Unterdruck ist im Ansaugbereich verursacht durch die Kolbenbewegung.
Guckt doch mal im EPC, was da rein soll.
tip zum verschießen,
mache das mal sauber sogut es geht,fahr zu opel und besorge dir den stopfen,ansonsten kauf dir ne flasche wein da hast was zu trinken,und schnitz dir den korken zurecht so das es einigemasen dicht ist,und ein bischen dichtmittel drumm geschmiert das hält mal zum versuch,und dann würd ich empfehlen die ansaugbrücke mal abzumachen und den ölschmodder sauber machen,die drosselklappe mal ganz öffnen und rein schauen,die schläuche mal untersuchen ob da auch öl drinne ist,alles sauber machen halt,und dann mal fahren,dann müsst es wieder gut sein.
wenn nicht,motorwechseln.
hey fate,
ich sagte ja das ich nicht so die anhung habe,aber druck ist da ob über oder unterdruck.
mit loch im block ist da nix mit druck.
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Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Im Kurbelgehäuse is kein Unterdruck sondern Überdruck, deswegen haste ja auch ne Kurbelgehäuseentlüftung.
Unterdruck ist im Ansaugbereich verursacht durch die Kolbenbewegung.
Guckt doch mal im EPC, was da rein soll.
EPC ?^^
Nen Gummistopfen ist auch nicht grad Druckstabil, also kann dahinter nicht allzuviel sein. Sollte man vielleicht erstmal rauskriegen, was der Stopfen denn verschliesst, bevor man hier über Motortausch nachgrübelt 😉
also ich habe mir die finger schwarz gemacht und mal an dem ding gefummelt,das ist hardgummy,kein metall und das mal 100%
Streit ich doch gar net ab, deswegen sag ich ja, erstmal rauskriegen, was der Stopfen verdeckt.
EPC = Electronic Parts Catalogue, das Opel Teileprogramm
der verschießt das kurbelgehäuse,sonst macht der nix.
ich muss mal mit meinem hund gassi,ich schau später nochmal rein hier.
Hi,
mein Freund meint grad da gehört die Hülse für die OT-Punkt-Ablesung rein. Wenn's die rausgefetzt hat hat vermutlich das Pleuel angeschlagen.
Klingt nach Motorschaden :-/
gruß Acki
Edit:
laut EPC gehören da rein:
- BUCHSE, EINSTELLUNG ZUENDZEITPUNKT
Teilenr. 90091049, Katalognr. 6 16 701
und
- STOPFEN ZUENDZEITPUNKT
Teilenr. 90091048, Katalognr. 6 16 702
ja die kurbelwelle is gebrochen und das pleul klopft jetz da dran muharr
Und woher dann das weisse Gummizeug?
Das wird Dichtmasse sein, da hat wohl jemand schon mal "professionell" versucht, das Loch zu verschliessen 😉
Jo und vor allem können es doch von der Lage her gar nicht die Pleule sein oder?
Jo das sieht sehr weit rechts aus, kenne mich am 1.6er Block allerdings zu wenig aus um das genau beurteilen zu können.
Guck doch einfach mal durch das Loch oder knips mit ner Digicam rein.