Lmm
Hi,
ich weiß, gleich bekomme ich wegen 1000-fach-Posting eins auf die Mütze, aber ich wage es trotzdem.
Welche Anzeichen macht eigentlich beim TT ein defekter LMM? Nur zur reinen Information. Ich habe gesehen, es gibt schon ein paar Postings, aber mich würde kurz und knapp eine Stichwortliste von den möglichen Kennzeichen eines defekten LMMs interessieren.
Kenne bisher nur:
- Verringerete Vmax (wie hoch liegt die dann nur noch beim 180erTT?)
- Geringerer Durchzug (in welchem Drezahlbereich oder durchwegs? In allen Gängen?)
Finde mein TT packt ordentlich zu, vor allem im 4 Gang ab 80 km/h und im 5ten ab 100 km/h, im dritten spüre ich den Turbodruck nicht so, allerdings zieht er etwas schneller als der vierte durch nur nicht mit dem Schubgefühl, allerdings schalte ich meist bei 70 km/h in den vierten - vielleicht kann der dritte von 30-70 km/h nicht so drücken, wie der vierte von 80 aufwärts. Ist kein typisches LMM-Anzeichen, oder?