Lima Tauschen
Hab vor meine lima zuweckseln (golf 2 45 Amp) gegen eine stärkere. Wollte eine vom golf 3 nehmen mit 120 Amp jetzt die frage past sie überhaubt da ich schon öfters gesehen habe das man sie noch eine extra halterung dafür basteln muß.
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eorkel
@ Mr Woofa getz nicht auch ohne adapter. (Hab das Werkzeug nicht um son klotz zubasteln)
Du kannst dir eine passende LiMa kaufen, dann brauchst du keien Adapter 😉
Oder du besorgst dir zwei Hülsen in der entsprechenden Länge und mit dem entsprechenden Durchmesser und lässt dir diese an der Längsseite zusammenschweißen (sieht dann im Querschnitt aus wie eine "8". Könnte auch funktionieren und falls du kein Schweißgerät hast, zahlst du in einer Werkstatt ein paar Euro in die Kaffekasse, damit sie dir das schweißen...
Das ist aber nur mal so eine Idee - ausprobiert habe ich das noch nicht. Könnte sein, dass es zu eng wird wegen dem Einstellen...
Und welche wer die passende von den 3'n
Die untere 'könnte' passen. Die oberen nur mit Adapter.
@LUPF: 2 Hülsen ist ne Gute Idee, Problem ist dann direkt zusammen paßts nicht, da müssen etwa 35mm Abstand zwischen den Löchern sein. Und wenns so'n schmales Ding ist, wird sich das wohl wegdrehen, mein Klotz liegt auf der LiMa auf da kann sich nix wegdrehen.
Für nen 2er müßte es glaueb eine 90A LiMa geben wäre bei deiner 45A schon nen Riesen-Fortschritt.
Zitat:
Original geschrieben von Ghoostfa
......@LUPF: 2 Hülsen ist ne Gute Idee, Problem ist dann direkt zusammen paßts nicht, da müssen etwa 35mm Abstand zwischen den Löchern sein. Und wenns so'n schmales Ding ist, wird sich das wohl wegdrehen, mein Klotz liegt auf der LiMa auf da kann sich nix wegdrehen......
Ja, das ist schon richtig mit dem Wegdrehen. Obwohl sie ja auch von dem Einstellarm gehalten wird. Der soll ja an sich gegen den Zug des Keilriemens wirken. Aber deine Lösung ist natürlich schon dem Optimum extrem nahe 😉
Hast nicht zufällig noch so ein Teil bei dir rumliegen, dass du veräußern willst? Ich habe nämlich die Gerätschaften hier nicht, habe aber eine LiMa aus einem Dreier hier liegen 😁 😁
Wie lief das bei dir mit dem Keilriemen? Passt der originale noch?
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Dan werd ich mal versuchen die 90'er zubekommen.
Zitat:
Original geschrieben von Eorkel
Dan werd ich mal versuchen die 90'er zubekommen.
Die finde ich persönlich zu teuer. Die gehen meistens für 30,- über den "Tisch"...
Keilriemen paßt noch, ist zwar ziemlich eng, aber es geht. Drauf zu achten wäre noch, das man die Lichtmaschine (zumindest bei mir) 7mm versetzen mußte, weil sonst der Riemen nicht in Flucht gewesen wäre. Der Adapter ist entsprehend kürzer, und die 7mm habe ich mit auf den jeweiligen Schrauben geschobene Unterlegscheiben erzielt.
Habe leider keinen mehr rumliegen, und habe auch leider die Maße nicht, letztens Extra nochmal ausgebaut und nachgemessen weils einer wissen wollte, aber den Zettel verschlonzt 🙁
Länge wäre aber glaube 52mm, 40mm Breite, 45mm Hoch, und die Bohrungen sind 9mm und glaube ca. 35mm auseinander. Die Abschrägung oben muß sein, weils sonst nicht an den Motor paßt.
Zitat:
Original geschrieben von Ghoostfa
......aber den Zettel verschlonzt 🙁......
*tztztztz* 🙄
😛 😉
Zitat:
Original geschrieben von Ghoostfa
......Die Abschrägung oben muß sein, weils sonst nicht an den Motor paßt.
Das müsste ich mir bei mir mal anschauen. Ich habe ja die Lima nicht direkt am Block sitzen, sondern an der Halterung von der Klima...