Lichtwarnsummer
Hi
ich hab mal eine Frage wie ich den Lichtwarnsummer so schalten kann, das er nur bei Motor aus summt, weil es nervt irgendwie das er auch summt wenn man nur leute ein und aussteigen lässt, und kennt jemand vieleicht ein Modul was nicht summt, sonder wie in Moderneren fahrzeugen eher so ein ton "ding,ding" falls ihr versteht was ich meine 😉
Beste Antwort im Thema
hier mal die Pinbelegung vom 292 mit 4 poliger Ausführung mit original Leitungsfarben aus dem Seat:
-rot-weiss ist vom Radio der Ausgang Pin 5 (Remote, elektrische Antenne.) Zur Überwachung wenn das Radio noch an ist. (Bei den alten ging das nicht über Zündung) R am Relais.
-schwarz-weiss ist (Standlicht). 58 am Relais.
-braun-rot ist (Türkontaktschalter Fahrerseite) Nr. 85 am Relais.
-schwarz-gelb ist (Zündung, S-Kontakt). Nr. 86 am Relais
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an der ZE auf einem Zusatzrelaisträger, Bestellnummer (161 937 501 B), mit folgenden Leitungsfarben und Pins der Passat ZE zu verbinden, hierbei wird das Radio extra überwacht, aber ohne Parklichtüberwachung.
R am Relais an Radio Stecker (schwarz) Pin 5 (Remote, Antennenausgang)
58 am Relais an ZE Stecker (blau) R Pin 7 (58 Lichtschalter, Standlicht) grau-grün
85 am Relais an den freien Kontakt vom 2 poligen Stecker des (Türkontaktschalter Fahrerseite) braun-gelb, Bestellnummer (3A0 947 561 A), verbinden.
86 am Relais an ZE Stecker (rot) H1 Pin 7 (ZAS, S-Kontakt) braun-rot
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an der ZE auf einem Zusatzrelaisträger, Bestellnummer (161 937 501 B), mit folgenden Leitungsfarben und Pins der Passat ZE zu verbinden, hierbei wird das Parklicht überwacht:
R am Relais ZE Stecker (schwarz) L Pin 3 (Schlusslicht rechts) grau-rot
58 am Relais an ZE Stecker (schwarz) L Pin 4 (Schlusslicht links) grau-schwarz
85 am Relais an den freien Kontakt vom 2 poligen Stecker des (Türkontaktschalter Fahrerseite), Bestellnummer (3A0 947 561 A), verbinden.
86 am Relais an ZE Stecker (rot) H1 Pin 7 (ZAS, S-Kontakt) braun-rot
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hier das originale Relais 36 nachgerüstet auf Steckplatz 9. Ab 1995 vorverdrahtet. Hier nun die 4 Leitungen zum nachrüsten:
Am ZE Stecker H1 (rot) Pin 7 (braun-rot) ZAS, S-Kontakt anklemmen. Es gibt einen 1 poligen Stecker hinter der ZE, wo man diesen Kontakt abgreifen kann. Gleiche Leitungsfarbe.
Am Stecker L (schwarz) Pin 3 (grau rot) Schlusslicht rechts. Diese kann vom Stecker K (schwarz) Pin 2 abgenommen werden. Gleiche Leitungsfarbe.
Am Stecker L (schwarz) Pin 4 (grau-schwarz) Schlusslicht links. Diese kann vom Stecker K (schwarz) Pin 3 abgenommen werden. Gleiche Leitungsfarbe.
Am Stecker L (schwarz) Pin 2 (braun-gelb) Seperater Kontakt vom Türkontaktschalter Fahrerseite Pin 2. Dieser ist am Nasenbären nicht vorhanden, am Facelift dann auch braun-gelb.
Info. Die meisten Nasenbären haben noch einen 1 poligen Schalter, dort ist dann die Farbe (braun-weiß) zu finden. Das Relais arbeitet dann auch wenn die Beifahrertür betätigt wird. daher ist es sinvoll den Schalter mit der Nummer (3A0 947 561 A) zu bestellen.
Die Leitungsfarben dienen der Orientierung der Originalen. Es können natürlich auch andere Leitungsfarben verwendet werden. Der Vorteil ist das alle Signale vorhanden sind und somit dann auch die jeweiligen Leitungen anhand der Farben leichter gefunden werden.
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Ich weiß es hat nun lange gedauert, aber nun kann es in die FAQ und Jeder kanns nachrüsten. Bei VW sind auch Rep-Leitungen mit den passenden Pins zu bekommen. Die für das Relais 292 auf dem extra Sockel und für die Diejenigen die ELRA verbaut haben und der Platz 9 belegt ist.
Ebenso der Kontakt mit Leitung für den Türkontaktschalter. Nummer werde ich noch nachreichen.
Gruß Wester
125 Antworten
Das bekommst du hin, wenn du nen Text kopierst, der nicht auf MT geschrieben wurde(z.B. mit Word) und dann nur eingefügt wird. 😉
den gibt es und werde ihn nachher dranhängen. Und dann ab in FAQ´s
Gruß Rainer
Zitat:
Original geschrieben von Wester
kam beim Nacharbeiten, keine Ahnung 😁
schön gemacht summa cum laude setzen
hier als doc...
Macht der 292er dann "ding----ding----ding----ding..." oder was?
http://www.youtube.com/watch?v=TE8ahwqQC_EZitat:
Original geschrieben von hanspassat
Macht der 292er dann "ding----ding----ding----ding..." oder was?
Habe heute mal nen Prototypen gebaut ...
Das 292 auf den Sockel vom 36 er ...
funktioniert und steckt auf dem originalen Steckplatz der ZE.
Werde das aber nochmal überarbeiten 😁
Gruß Ronny
Besten Dank an Rainer für die Pinbelegung, so war es dann ganz einfach.
gut das geht auch, auch ne Idee. Ich musste da nichts umbauen, da ich ELRA habe. Ich musste auf extra Sockel ausweichen 😁
das Teil is aber auch ziemlich penetrant gibts net ein mit so nem angenehmen dong wie in den neuen auto?
ich finde das ist noch schlimmer als das Summen
dann lieber gleich so ein neues wie mauzz schon sagte 🙂
vllt kann man den Summer auch irgendwie dämpfen?! ..wäre eine angenehme alternative
dann musst du basteln...
es gibt das Relais 29, 39, 27, 23, 36, 292 und 259. Die kannst du alles umbauen und haben auch andere Töne. Die meißten sind aus Gurtwarnern, bzw Zeitwarnrelais.
Wie die aus den aktuellen Autos bezeichnet sind weis ich nicht, da soll sich mal der URRUUS schlau machen und Relais Nummern posten.
Gruß Wester
Da muss er sich nicht schlau machen. Bei den aktuellen Fahrzeugen kommt der Warnton aus dem Kombiinstrument. 😉
generell oder macht nicht doch einer nen schönen Gong über ein Relais. Bei Audi wird oft so ein Relais hinten am Tacho befestigt.
Ich habe einen schönen Gong gefunden im Relais von Audi hinter dem Tacho. Kostet aber ein Vermögen und bei Ebay keins zu bekommen.
Nummer ist 4A0 919 439, kostet über 80 Euro 🙁
Das ist aber von nem alten Audi. Die neuen Autos ist elles im KI.
PS: Der Plan ist schon in den FAQ´s. Und stell dir vor, man muss net mal scrollen. 😁😁😁
perfekt, danke dir.