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Lichtwarnsummer anschließen ???
Hi, Leute,
heute mal wieder mit einem neuen Thema:
Als notorischer "Lichtausmach-Vergesser", hab ich mir gedacht, mal so´n Lichtwarnsummer einzubauen. Kostst bei ATU 3,95 und als Elektrixxer dürfte das ja für mich kein Problem geben, den einzubauen.(?)
Nu hab ich aber wenig Ahnung von Kfz-Elektrik und deshalb die Frage an die Spezies hier: WIE schließ ich das Teil an??????
Montage-Anleitung auf der Rückseite-Zitat-:
Rotes Kabel mit Klemme 56 oder 56 b am Licht- bzw. Abblendschalter verbinden. Blaues Kabel mit Klemme 15 am Zündschloss bzw. an der Sicherungsdose verbinden.
Also, muss ich jetzt an die Verkabelung an der Lenksäule oder an den Sicherungskasten?? Und wo sind die Klemmen 56 + 15 ??
Welche Farben haben die Kabel an die ich vielleicht dran muss??
Oder hat jemand mal vielleicht ein Foto??
Danke euch schon mal und meine Batterie dankt euch auch, wenn´s dann klappt mit dem LICHT AUS!
Tschöö, bis bald..........Manni
Ach so, ich hab vergessen: Fiesta GFJ, Bj. 02/90
26 Antworten
Und noch ´n Versuch
[Hallo,
hab mir heute das selbe Teil gekauft, werde es morgen anschließen und mich dann hier wieder melden, ob u wie gut oder kompliziert das war.
Gruß aus Stuttgart
Ja Supie,
bin nämlich noch nicht dazu gekommen. Aber ist jetzt ist ja morgens auch schon hell.
Bis bald..............
Geht doch
Ruckzuck erledigt!
Rotes Kabel an Sicherung 6
Blaues Kabel an Sicherung 16
Summer und Kabel hinter der Klappe für den Benzinschalter versteckt.
"Fertig" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Viel Erfolg!
Gruß aus dem warmen Stuttgart
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Wo hast du das alles gefunden??? Am Sicherungskasten???
Also rücklings im Fußraum liegend, mit der Kopflampe, hinter dem Sicherungskasten fummelnd, mit Kabelverbindern??? Oder wie??
Sach ma, wie du das so Ruck-Zuck gemacht hast.
Und wo, um alles in der Welt, ist dieser ominöse "Benzinschalter" (und was ist das??).
Wie du siehst bin ich die absolute KFZ-Elektro - Niete!!
Lass von dir hören, .... BITTE !!!
Oh mann .... da bekommt man ja Kopfkrebs beim Lesen
also zum Sicherunskasten
man nehme die vordere Abdeckung zu den Sicherungen heraus ( schwarze Klappe )
nun einen Kreuschlitz Schraubendreher und dreht die beiden Schrauben die einen anlachen raus
die Klipps die man sieht kurz reindrücken und Sicherungskasten nach hinten wegnehmen
Somit kann man viel bequemer arbeiten ..... Kopfüber unterm Armaturenbrett lieg ich nur wenn beide Sitze ausgebaut sind und die Kabelhalter für den Kabelbaum festgezurrt werden möchten :D
Anleitung für den Mondeo Gong könnt ich beisteuern, aber der is nochma 4 nummern höher als das Popelding was ihr da verbaut .... dafür macht er aber auch mit den schönsten Gong ;)
Moin moin,
alsooooooooooo:
ich hab einfach die beiden Sicherungen raus gemacht, die Kabel um den Sicherungsfuß gewickelt und wieder reingesteckt.
Richtig verdrahten mache ich später mal, hauptsache es summt erstmal.
Hab alles in der Klappe links im Fußraum versteckt.
Das wars schon, kann man alles bequem erreichen.
Versuch es mal und berichte mir.
Cui
Alsoooooo: heute hab ich´s getan:
Zitat:
ein Kabel z. B. Zigarettenanzünder (meistens Grau/gelb) und das andere an das Kabel das an den Türkontakt der Innenbeleuchtung geht (oft braun/rot) das findest du aller unter der Abdeckung im Fahrerfußraum.
nämlich genau so: rot an das grau/gelbe Kabel vom Zigarettenanzünder (Innenbeleuchtung) und blau an das kabel vom Türkontakt (braun/rot) .
Hat zwar en bischen gedauert, wegen dem Komplett-Ausbau der Mittelkonsole, aber mein Radio hat z.Zt. ´nen Wackelkontakt und das konnte ich gleich mit beheben.
UND:??---> ES FUNZT!!!! Licht an---Tür auf---PIEPP.....Tür Zu.....Stille......oder Licht aus---Tür auf----Stille!!!
Geht doch, auch ohne fliegende Verdrahtung mit Draht um Sicherungskontakt wickeln (Fackel, Fackel) und die Karre brennt irgenswann ab??
Und ob das Teil jetzt PIEEEP oder GONG oder BRUUUMMM oder BRUZZZZZEL macht ist mir total egal!! Hauptsache Batterie bleibt heile, oder??
Danke für alle eure Beiträge..........
Tschööö......Manni
Zitat:
Original geschrieben von carpe_diem56
Moin moin,
alsooooooooooo:
ich hab einfach die beiden Sicherungen raus gemacht, die Kabel um den Sicherungsfuß gewickelt und wieder reingesteckt.
Richtig verdrahten mache ich später mal, hauptsache es summt erstmal.
Hab alles in der Klappe links im Fußraum versteckt.
Das wars schon, kann man alles bequem erreichen.
Versuch es mal und berichte mir.
Cui
Oh nein! Dass das bloß keiner nachmacht. Von der unsicheren Verdrahtung mal abgesehen - wenn du jetzt den falschen Sicherungskontakt, nämlich die Eingangsklemme, erwischt hast, dann hast du einen ungesicherten Stromkreis aufgebaut. Bei einem Kurzschluss fließt der Kurzschlussstrom ungehindert so lange bis die Kabel durchgeglüht sind. Zu diesem Zeitpunkt dürfte die Umgebung im Auto längst brennen.
Ich finde die Methode von Carpe-Diem gut: praktiko- ökonomiko-rapido!
Und ob Eingangs-oder Ausgangskontakt läßt sich mit einer Prüflampe oder Meßgerät ja leicht feststellen.