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Lichtmaschine defekt, welchen kann ich neu holen?
Hallo zusammen, heute ist meine Lichtmaschine defekt gegangen, war 80km von zuhause entfernt als die Batterie aufleuchtet die ich letztes Jahr neu eingebaut hatte. Dann kam ABS kontrolleuchte und meine servo lenkung ging nicht mehr, das licht wurde immer dunkler also wo man am board den km zähler ablesen kann. Ich bin dann auf dem nächsten Parkplatz auf der Autobahn drauf und machte den Motor aus, es ging dann nicht mehr an, ich rief dann den ADAC. Ich mußte 1,5 stunden auf dem gelben engel warten, in der zeit probierte ich nochmal zu starten, er ging dann an aber die batterie leuchtete immer noch, ABS u.s.w. war zumindest da aus. Der ADAC hat dann die spannung gemessen und die Batterie ging dann schnell von 11,4 ca auf 10-9-8 runter, er hat direkt gesagt as die Lichtmaschine defekt ist und ich wenn ich jetzt los fahren würde vielleicht bis zur ausfahrt komme mehr nicht. Die Batterie die ich letztes Jahr eingebaut hatte war auch nicht mehr voll sondern bei 24 wo er gemessen hatte, bei 0 wäre die voll aufgeladen. Nun hat er mir eine neue Batterie eingebaut die voll ist damit ich zumindest die 80 km nach hause schaffe, ich wollte mein Auto nicht abschleppen lassen, es hat auch geklappt, bin nach hause angekommen und möchte jetzt eine neue Lichtmaschine kaufen und dann selber einbauen mit nen Kollegen der ahnung davon hat. Könnt ihr mir sagen welche ich nehmen kann? Möchte kein teures teil mehr ausgeben, das Auto muß nur bis nächstes Halten dann kommt ein neues. Kann ich diese Lichtmaschine im Link kaufen?
https://www.atp-autoteile.de/.../v-14911?itm_campaign=linked_by_search
Mein Auto ist ein Opel Corsa C 1.2 2001 BJ schlüsselnummer 0035 395
Beste Antwort im Thema
Ich wünsche dir viel Glück dabei, klingt so als könntest du das am meisten brauchen.
Zu dem Thema reglertausch: hatte ich beim omega gemacht. Ich hab den selbigen aber auch zu 99? als schuldigen ausgemacht und bin in der Lage das Lager der Lima auf Schäden zu prüfen. Raus muss die Lima eh, und der Regler mitsamt kohlen ist nur angeschraubt, da hab ich mich gefreut, dass ich mir ne Menge Geld gespart hab.
Im Fall des te würde ich auch zur Werkstatt fahren. Autos sollen immer kein Geld kosten, aber es ist nun mal Fakt, dass Autofahren Geld kostet. Wer das nicht bereit ist zu zahlen, muss eben bus fahren. Da muss man dann auch nicht im forum fragen ob man das "öldings und die ventilschaffverdichtung" abbauen muss.
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52 Antworten
Naja, der riemen muss halt ab und dafür der Riemenspanner arretiert werden. Das ist schon fummelig von oben, geht aber. Dann muss der Riemenspanner unten gelöst werden, weil der eine Lima-Schraube verdeckt, zumindest beim xep, denke beim xe ist's auch so. Die Schrauben gehen zu lösen vielleicht auch von oben (bei mir wegen LPG nicht). Sonst muss eigentlich nix ab, ausser Batterie..
Aber elektrisch abschrauben geht nicht von oben und die Lima geht auch nicht nach oben raus (edit: ok, vielleicht bei deinem Modell doch), sondern eher knapp unten raus.
Also insgesamt geht das gut im Liegen :-), wenn der Plasteschutz seitlich weg ist.
Ich habe dann die M4 (oder M3??) schrauben des Reglers gegen was ordentliches ersetzt, sodass beim nächsten Mal (also nie :-) ) nur der Regler abschraubbar wäre...
Der ADAC meint mit Lima aber eher das Gesamtsystem...
Kannst du bitte dieses Kasperltheater sein lassen und ne Werkstatt damit beauftragen!? Was für ventilschaftdichtungen für Lima wechsel???!! Gib das ding einer fachwerkstatt!
Zitat:
@obrutturbo schrieb am 26. Oktober 2019 um 21:51:43 Uhr:
Kannst du bitte dieses Kasperltheater sein lassen und ne Werkstatt damit beauftragen!? Was für ventilschaftdichtungen für Lima wechsel???!! Gib das ding einer fachwerkstatt!
Hab doch nur gefragt was da drum herum abmontiert werden muß damit man besser an die Lima dran kommt. für meinen corsa der nur noch 500€ wert ist mach ich das selber und bezahle bei der werkstatt keine 1000€ . Habe bisher alles selber gemacht...
Ich wünsche dir viel Glück dabei, klingt so als könntest du das am meisten brauchen.
Zu dem Thema reglertausch: hatte ich beim omega gemacht. Ich hab den selbigen aber auch zu 99? als schuldigen ausgemacht und bin in der Lage das Lager der Lima auf Schäden zu prüfen. Raus muss die Lima eh, und der Regler mitsamt kohlen ist nur angeschraubt, da hab ich mich gefreut, dass ich mir ne Menge Geld gespart hab.
Im Fall des te würde ich auch zur Werkstatt fahren. Autos sollen immer kein Geld kosten, aber es ist nun mal Fakt, dass Autofahren Geld kostet. Wer das nicht bereit ist zu zahlen, muss eben bus fahren. Da muss man dann auch nicht im forum fragen ob man das "öldings und die ventilschaffverdichtung" abbauen muss.
Ein Kollege der ahnung von hat wird mir das machen ;-)
Mal ne andere Frage, ich habe ja wie ich auf seite 1 Beitrag 1 zu lesen ist vom ADAC eine neue volle Batterie erhalten damit ich nicht abgeschleppt werden muss und stromsparend die 80km nach Hause schaffe. Ich bin vor Ort dann Mitglied geworden, anbei habe ich eine 2 Jahre Garantie karte für diese Batterie erhalten. Diese Batterie ist jetzt nach 80km natürlich nicht mehr voll, kann ja sein das diese auch bald leer ist, dann kann ich ADAC anrufen und die geben mir dann ne neue ohne Zahlung oder? Oder kann ich wenn ich die lichtmaschine drin habe eine neue anfordern da die nicht voll ist? Ich glaube kaum oder?
Zitat:
@Tombay1969 schrieb am 27. Oktober 2019 um 12:41:35 Uhr:
Mal ne andere Frage, ich habe ja wie ich auf seite 1 Beitrag 1 zu lesen ist vom ADAC eine neue volle Batterie erhalten damit ich nicht abgeschleppt werden muss und stromsparend die 80km nach Hause schaffe. Ich bin vor Ort dann Mitglied geworden, anbei habe ich eine 2 Jahre Garantie karte für diese Batterie erhalten. Diese Batterie ist jetzt nach 80km natürlich nicht mehr voll, kann ja sein das diese auch bald leer ist, dann kann ich ADAC anrufen und die geben mir dann ne neue ohne Zahlung oder? Oder kann ich wenn ich die lichtmaschine drin habe eine neue anfordern da die nicht voll ist? Ich glaube kaum oder?
Also erst einmal Respekt für die Batterie.
80km ohne Ladestrom ist echt respektabel.
Wenn du mir jetzt sagst dass der Wagen noch mit der Batterie anspringt zweifle ich an dass die Lichtmaschine defekt ist.
Mit der Mitgliedschaft erhältst du nur Pannenhilfe und wenn es sein muss wird der Wagen je nach Mitgliedschaft zur nächsten Werkstatt oder nach Hause gebracht.
Ersatzteile sind da eigentlich nicht mit drinnen.
Die zwei Jahre Garantie auf eine Batterie sagt auch nicht aus dass sie zwei Jahre voll sein muss.
Wenn du sie leer fährst weil die Lichtmaschine defekt ist und sie dabei kaputt geht wars das mit der Garantie.
Ähm....wenn du eine neue Lima drin hast wird deine "nicht mehr volle" Batterie doch wieder geladen.
Du kannst sie ja auch, unabhängig von der Lima, extern laden.
Ah ok danke stimmt ja ;-)
Ich hab mal 2 Bilder gemacht vom Motorraum, ich müsste die Lima von oben heraus bekommen wenn wir den Luftfilter ausbauen oder? Unten ist die Ölwanne im weg. Müsste eigentlich so gehen oder was meint ihr? Ich werde morgen den Kollegen auf der Arbeit fragen ob er mir das macht.
Ich dachte dein Kollege hat nen plan von dem was er macht?! Wenns am Tausch einer Lichtmaschine schon scheitert, dann lasst es sein und gibt ner werkstatt
Bitte tue uns allen den Gefallen und schicke deinen Kollegen nach Hause wenn er auch nur einmal fragt wo die Lichtmaschine ist oder wie er sie ausbauen kann.
Eine Lichtmaschine baut ein kfz Lehrling im 2. Lehrjahr ohne Probleme aus.
Wenn er Probleme hat fahre in eine Werkstatt.
Das tauschen dauert nicht lange und ist daher auch nicht so teuer.
Hm, der Kollege hat ja nicht gefragt, sondern der TE.
Aber allmählich mache ich mir Sorgen....um den Corsa.
Tombay1969 erkläre mir bitte mal warum du sooo viele Fragen hast, wenn doch dein Kollege das machen soll.
Von dem du ja sagst, daß er Ahnung hat.
Zitat:
@obrutturbo schrieb am 27. Oktober 2019 um 17:41:42 Uhr:
Ich dachte dein Kollege hat nen plan von dem was er macht?! Wenns am Tausch einer Lichtmaschine schon scheitert, dann lasst es sein und gibt ner werkstatt
Man man ich habe ihn noch gar nicht angesprochen, er hat Ahnung, ich sehe ihn morgen erst auf der Arbeit. Er hat bei mir schon die feststellbremse gemacht sowie neue achsmanchette mit neue gelenksätze eingebaut. Das was ich hier mit Bilder hier rein gesetzt habe sind nur meine Fragen aus Neugier..
Ach so.
Na dann wirst du ja hoffentlich dabei zuschauen wenn Kollege losschraubt.