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Lenkgetriebe , Angst und unwissenheit
Guten Morgen,
muss vorwarnen von Autos hat Arne leider keine Ahnung (;
Beim Reifenwechsel sagte mir meine Opel Werkstatt das , dass Lenkgetriebe meines Opel Astra G BJ98 (3 Türer) stark undicht ist und haben Servoöl(?) nachgefüllt. Ich sollte das ding tauschen lassen für knapp 900 Euro.
Puhh nun habe ich folgende Fragen, was passiert wenn kein ÖL mehr vorhanden ist ? Versagt dann die Lenkung ?
Kostet der Spaß wirklich 900 Euro oder gibt es alternativen ?
Kann ich das ÖL auch selber nachfüllen? (Würde gerne noch bis Feb'08 mit evtl. Reparaturen warten)
Lohnt es überhaupt? Der Wagen hat knapp 78.000 KM runter und nur die kleine 1.2L Maschine, viel Wert dürfte dieser wohl nicht mehr sein.
Bin über jede Hilfe dankbar,
Arne
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen,
ich glaub hier sollt ich auch mal was zu erzählen, hab nämlich vor nen monat mein lenkgetriebe samt pumpe erneuert.
kurze vorgeschichte: hatte anfangs auch das problem das der simmering unter der manchette des lenkgetriebes am rechten rad undicht war. habs dann gemerkt als die lenkung plötzlich etwas härter wurde, ausserdem hört man ein röcheln wenn man zu wenig öl drin hat. jedoch rate ich extremst davon ab es soweit kommen zu lassen, da mir wahrscheinlich genau aus dem grund das ich das zu spät bemerkt habe,im nachhinen en halbes jahr später die servopumpe durchgebrannt ist.
also einfach leerlaufen lassen ist sch**** weil dann die pumpe auch mit schrott geht. also tunligst vermeiden, hab auch das öl immer rechtzeitig nachgekippt, kann man auch selber machen. jedoch muss man sagen mein lenkgetriebe hat alle 3 monate mal 50ml öl verloren.
desweiteren ist die idee mit der schraube und festknallen keine schlechte, aber das wird bei ihm wahrscheinlich nicht das problem sein, wenn der mechaniker beim reifenabmontieren sieht daß das lenkgetriebe ölt dann wirds zu 99% genau die stelle sein bei der auch ich das problem hatte. ansonsten wärs unlogisch das lenkgetriebe zu tauschen, dann müsste man wenn schon "laut vorstellungen vom FOH" die pumpe tauschen.
falls du das öl nachfüllen willst, der behälter bzw die pumpe ist gleichzeitig der behälter befindet sich an der spritzwand also an der wand zwischen motorraum und innenraum, links hinter dem motor. ist im normal fall ein gelber behälter. an dem behälter kannst du auch meistens erkennen welche TRW generation du hast. die TRW generation 1 hat deinen eckigen bzw langen behälter und die generation 2 die ich zum beispiel habe hat einen etwas kürzeren und runden behälter. muss mal schauen ob ich fotos davon finde.
so nun zum thema kosten und so weiter. wie der kollege schon sagte ist es wichtig erst mal heraus zu finden welche generation du hast, sollte es wirklich generation 1 sein musst du echt schauen ob du noch irgendwo ein passendes lenkgetriebe findest, wird aber eher schwer sein. wenns die generation 2 ist, ist es schon einfacher.
die 900 euro nur für das lenkgetriebe sind etwas utopisch, dat sind FOH preise. im normalfall kriegst du das getribe für ca 400 euro im normalen handel.
ich weiß jetzt werden vielleicht viele mit dem kopfschütteln aber ich hab getriebe samt pumpe bei ebay gekauft, bei nem richtigen händler mit 2 jahren garantie, und was dazu kommt, es sind neuteile, die kriegst du net mal beim FOH die verwenden nämlich fast aussschließlich runderneuerte teile. naja die funzen auch aber ich finde neu ist einfach neu! so um zum preis zu kommen, der FOH wollte für das nachrüstkit so wie sich das nennt 1450€ haben da ich noch bei denen ordentlich rabbatz kriege, hätt ich es für 1200€ kriegen können und ich hab 650€ bei ebay bezahlt. nur das lenkgetriebe kriegst du bei ebay auch vom händler und mit garantie für ca 250€. also da kann man echt mal überlegen ob mans wagen sollte oder nicht.
also wie du siehst kommste gut mit nem drittel des preises hin. zusätzlich kommt noch der einbau hinzu. da muss ich wiederum sagen die meisten werkstätten wollen so ca 350 bis 450 euro haben ( Pitstop und CO ), sind nämlich so ca 6 stunden arbeit, das liegt daran dass unterm motor ein viereckiger rahmen ist der komplett runter muss bevor das lenkgetriebe raus kann und das ist etwas arbeit, mein mechaniker hat mir das wohl für 150 gemacht. zusätzlich muss man dann noch eine spureinstellung machen lassen die kostet jenachdem auch so zwischen 50 und 75 euro, gibt aber auch werkstätten die machen das für 35 ;) jedenfalls bei uns.
ich kann dir nur eins raten, schau dir mal die lekage an ,also das vorderrad ab und mal dahinter schauen, die manchette am lenkgetriebe wird bestimmt vollgelaufen sein und etwas hängen, das macht aber nix. kauf die ne flasche servoöl für 13 euro, kostet überall das gleiche plus minus 2 euro. schau öffters nach dem öl und füllst auf.
und das wichtigste, versuchs so schnell wie möglich zu reparieren.
ich bin fast ein jahr ohne servo rumgefahren weil man als student ja mal net eben 1900€ ( FOH preis inkl. einbau ) hat oder auch die 850 die ich jetzt bezahlt habe, und die sch**** ist echt wenn dir die pumpe frekt ist die lenkung ca 8 bis 10 mal schwergängiger als wenn du garkeine servo hast, ist echt ätzend. desweiteren wirds wie gesagt teurer wenn die pumpe auch noch ausfällt, so besteht noch die kleine möglichkeit, dass du das getriebe einzeln findest.
so das mal en paar von den erfahrungen die ich gesammelt habe über die 1,5 jahre in denen ich probs mit der lenkung hatte.
wenn du noch weitere fragen hast oder hilfe brauchst melde dich, hab schon viele läden und werkstätten abgeklappert für die teile und arbeitskosten und so weiter.
aus welcher gegend kommst du eigentlich??
ok is jetzt spät und ich hab genug getippt, ach ja sorry falls ich mich zu oft verschrieben habe aber wie gesagt ist spät :)
Gruß
Hellrasor
PS: zu deiner frage ob es sich lohnt, eine gegenfrage meinst du, du kriegst für die ca 400 bis 600 € die du evtl investieren musst nen gleichwertigen wagen der genau so "viel" gelaufen ist??? natürlich nicht! also lohnt es sich wohl. und 78tkm sind, naja is sag mal der wagen ist schon etwas mehr als nur eingefahren aber der fährt noch lang genug. solange er fähr, seinen dienst leistet und noch sicher ist, ist es auch wert etwas in ihn zu investieren. ist leider so das autos nicht geld bringen sondern verbrauchen. nur blöd das es manchmal so viel auf einmal sein muss.
kann ich gut nachvollziehen.
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15 Antworten
Die 1200.- EURO ohne Einbau beim FOH kann ich bestätigen. Wenn man im Zubehörhandel bestellt kostet es 800 EURO... das gleiche TRW Getriebe, hat der beim FOH selber gesagt:eek:!!!
Habe heute etwa 1/4 liter nachgefüllt, lasse alles so wie es ist.
Die Preise stehen in keinem Verhältnis vor allem nicht wenn der FOH sagt, dass es bekannte Krankheit ist. :mad:
Das blöde AGR-Ventil muss auch wieder gewechselt werden.. kotz!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkgetriebe etwas undicht.. Austausch nötig? Kosten?' überführt.]