Leistungsverlust bei 2000 U/min
Brauche dringend eure Hilfe!!!
Hallo,
ich habe einen Passat 1,9TDI 131PS mit normalem 6-Gang Schaltgetriebe und einer Laufleistung von 74000 km.
Habe ein Problem in letzter Zeit. Und zwar wenn ich so ca. im 2000 u/min fahre und dann mehr aufs Gaspedal trete, dann zuckt er kurz (also er zieht mal ganz kurz nicht) dann zieht er wieder ganz normal an. Passiert in letzter Zeit sehr oft..
Woran könnte dieses Problem denn legen??? Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir da weiterhelfen könntet...
MfG
26 Antworten
hallo,
bei mir ist es jetzt schlimmer geworden. Meistens macht der das im 2. Gang. Mal zieht der mal hängt der nicht am Gas....
Auch überhaupt zieht der nicht mehr wie früher an.. Auf der AB usw...
MfG
Zitat:
Original geschrieben von vorli
serwus!
mit dem ladedruck....interessant!
mir ist aufgefallen wenn ich vom stand weg fahre und bis über 2000upm durchzieh, ists normal, wenn ich aber mit ca.2000upm fahre und dann gas geb wie der night rider, dann ruckts.
ist das bei dir auch?
Passat EZ 2002/74kW TDI:
Ich habe das gleiche Problem, knapp unter 2000 min -1 hat er dieses Rucken. Meine Werkstatt hat die Werte des HFM bei Vollgasbeschleunigung überprüft, aber die waren ok. Meiner Meinung nach auch die falsche Diagnose/falscher Test, da ich bei Vollgas dieses Rucken nie habe, nur im Teillastbereich/Teillastbeschleunigung. Also umsonst Geld bezahlt. Ein guter Kumpel, der dort arbeitet, hat mir angeboten, nen HFM zu bestellen, ich kann ihn einbauen und testen und behalten und bezahlen nur, wenn's dann geht.
Außerdem ist der Fehler bei mir nur sporadisch, also nicht zu 100% reproduzierbar, was die genaue Diagnose nach Umbau des HFM noch schwieriger machen würde.
Tritt es bei Euch jedesmal auf beim Durchfahren dieses n-Bereiches mit Teillast?
Da ich mein Auto verkaufen möchte, werd ich's nicht mehr machen lassen. Kostet nur mein Geld, davon hat die Klimaanlage mit undichtem Kondensator schon genug verschlungen...
hallo,
ja bei mir passiert auch eher in der Teillastbeschleunigung... mal zieht er dan an.. mal ruckelt er...
MfG
was ist bitte ein HFM?
danke!
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HFM = Heißfilm-Luftmassenmesser, das ist die Beschreibung des Luftmassenmessers, die gleichzeitig erklärt, dass die Luftmasse mithilfe des Heißfilm-Elements gemessen wird. Früher gab es Luftmassenmesser, die noch einen dünnen Draht hatten, der die Luftmasse gemessen hat. Deshalb die Unterscheidung.
Hauptsache ist natürlich, dass Ihr jetzt wißt, was ich meine :-)
Gruß, Markus
ah-ha...
ist bei euch auch noch irgendwas anderes verändert? verbrauch, beschleunigung, ...?
also bei mir wie schon erwähnt.. die alte Leistung hat er nicht mehr... mir ist auch noch aufgefallen, dass er jetzt etwas mehr verbraucht........
MfG
Leistungverlust bei 2000 U/min
Grüss Gott!
Ich habe gleich Problem gehabt, bei meine Passat. Problem war (LMM). Er muss nicht immer gleich ein neuer LMM sein: Eine Reinigung des Teils mit hochprozentigem Alkohol aus dem Apotheke kann dem TDI wieder Beine machen und die Haushaltskasse schonen.Dazu den LMM ausbauen und das innere durch die Gitter gut einsprühen, abtropfen und trocken lassen. Anschliessend wieder einbauen und eine Testfahrt durchführen.
ich glaub nicht dass es bei mir der lmm ist.. wegen dem qualm usw....
wenn das der lmm wäre würde ich direkt einen neuen kaufen.. ich will wissen was das ist.. das ist die hauptsache für mich.. weil das nervt mich so sehr..
MfG
@VOZDRA
hallo,
ist der lmm ein recht hagliches teil oder kann beim vorsichtig putzn nicht viel passieren? irgendwo hab ich mal aufgeschnappt, das innen/aussen(?) ein feiner drahr ist.
richtig?
danke vorab!
gruß, vorli
Hallo,
hab mein Auto heute morgen abgegeben und gegen Abend wieder abgeholt...
Das Problem lag am Turboladerschlauch.. der hatte einen richtig großen Riss drin...
Naja Gott sei Dank fährt der jetzt wieder wie früher... Bin jetzt mal auf die Rechnung gespannt.. 😁
Was denkt ihr denn über die Rechnung.. Mit wie viel € muss ich denn ungefähr rechnen??
MfG
frage, ich hab in meiner rep.anleitung nicht gefunden wo der LMM seinen dienst verrichtet. hab ihn nur am schaltplan gesichtet.
ist er das am foto ? das vordere teil. ist links im motorraum zwischen kühler und luftfilterkasten.
danke!
gruß, vorli