Leistungsvergleich: Escort 1.3, Audi 80 1.9 TDI
Leistungsvergleich! Brauche Hilfe
Hallo,
ich weis nicht ob das hier die richtige Sektion ist für die Fragen aber aber nun gut. ALso, kann mir jemand die Höchstgeschwindigkeiten und die Beschleuinigungswerte der beiden Autos nennen?
1. Ford Escort Bj. 1994 1,3l Benziner 60PS
2. Audi 80 Bj. 1996 1,9l TDI 90 PS
42 Antworten
jungs, ich hatte mal nen xr3i ohne kat bj. 84. damit mach ich die fünf zylinder locker platt. das ding ging wie die hölle. den hat zwar nur noch der dreck zusammengehalten, aber der motor war der hammer. der spritverbrauch allerdings auch! *g*
Was nützt mir eine super Leistung, wenn ich in solchen Autos Angst um mein Leben haben muss? 😉
Und wenn Du das Topmodell XR3 zum Vergleich ziehen willst, dann mach das doch mit einem Audi der gleichen Liga - in dem Fall wohl S2 😉
Zitat:
Original geschrieben von Schallpegel2002
.....allzu große Unterschiede gab es da nicht......
Ja, supersteiler Berg und ein Tacho, der großzügig vorgeht.......dann schaffe ich auch die 260 Sachen, die bei mir auf dem Tacho stehen 😉nein so supersteil war der auch nicht!ich bin in urlaub gefahren mit freundin und schwester-hintour max 170Km/h!!war ja aber auch voll mit drei personen und gepäck!kofferraum war voll (basskiste) mit 3 großen reisetaschen!der wollte nicht schneller als 170! aber die fährt er immer (ach übrigens , bin mit meinem escort vor meinem pa gefahren und bei 140 stimmten die tachos überein!und ja der sharan war nagel-neu!!!!)
naja beweisen brauche ich hier niemanden etwas!
ich weiss das tacho 200 gezeigt hat und ich habs auch fotografiert!!sind zwar garantiert keine echten 200 aber bestimmte 180 bis 190!! denn ich weiss wie schnell 180 oder 190 oder 200 sind!
übrigens das schnellste was ich bis jetzt an _AUTOS_ gefahren bin war 235 bis in begrenzer 320i 24V e36!!
also hier braucht niemand mir etwas von geschwindigkeiten und gefühl erzählen!naja bis dann leutz
Zitat:
Original geschrieben von Schallpegel2002
Was nützt mir eine super Leistung, wenn ich in solchen Autos Angst um mein Leben haben muss? 😉
Und wenn Du das Topmodell XR3 zum Vergleich ziehen willst, dann mach das doch mit einem Audi der gleichen Liga - in dem Fall wohl S2 😉
also du hast das auch falsch verstanden...es werden ja nicht die topmodelle mit einander verglichen!das ist klar das dann audi vorne liegt!aber das verhältnis muss auch stimmen!90ps = 90ps und beim gewicht sollte auch nich eine allzu große differenz sein!also man bedenke..nicht die topmodelle werden verglichen,sonder zwei autos die halbwegs gleich sind..zumindest in der leistung...
peace Meck
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Zitat:
denn ich weiss wie schnell 180 oder 190 oder 200 sind
Also Geschwindigkeiten subjektiv zu schätzen, ist so eine Sache. Fahr mal 200km/h in einem Escort und dann das gleiche in einer hochwertigen Mittelklasselimo wie z.B. einem A6. Schätze dann bitte nochmal 😉
Oder fahr mal 200 Sachen zuerst auf einer zweispurigen Autobahn und anschließend auf einer vierspurigen.......
Zitat:
Original geschrieben von Schallpegel2002
Also Geschwindigkeiten subjektiv zu schätzen, ist so eine Sache.Oder fahr mal 200 Sachen zuerst auf einer zweispurigen Autobahn und anschließend auf einer ?VIERSPURIGEN?.......
selten gesehen sowas!oder doch..ja genau in america das waren sie teilweise 4-spurig =)
ja das is wieder sone sache...
ist schon klar das das feeling anders als auf ner 3-spurigen bahn ist als das auf ner 2-spurigen! und das es im escort dann etwas lauter wird als sonst ist auch klar!und das das fahrwerk für soeine geschwindigkeit nicht gemacht ist weiss man auch!ist aber immerhin VIEL straffer als das in einem golf!und bei niedriger geschwindigkeit auch besser als im Audí 80!
definitiv!ich weiss es!zumindest das originale
@schallpegel
wollt dir nicht zu nahe treten. Ist natürlich kein vergleich zum Audi. Aber für so ne alte Büchse war der echt gut. Allerdings musste ich ihn auch nach zehn Tagen in meinem Besitz beerdigen.
@mecky
der hatte 105 PS. und das war ein xr3 IIIIIIIIIIIII.
Zitat:
Original geschrieben von Attack0815
@mecky
der hatte 105 PS. und war ein xr3 I.
ja gut dann wars halt nicht das topmodel aber das verhältnis stimmte trotzdem nicht...
naja auch egal..
FORD
Also erstmal verstehe ich nicht, was an der ursprünglichen Frage denn so tragisch ist. Klar sind das zwei verschiedene Fahrzeugklassen, na und? Zwei verschiedene Konzepte können ja auch zu einem ähnlichen Ergebnis kommen, oder?
Und eins werd ich nie begreifen: Warum kapieren manche Leute nie, dass Tachowerte ziemlich für den A..llerwertesten sind, weil je nach Hersteller, Modell, Alter, ja sogar Felgengrößen, etc. der Tacho ziemlich ungenau ist?? Meint ihr ernsthaft, eure Autos fahren in Wirklichkeit wesentlich schneller als vom Hersteller angegeben? Woher soll das denn kommen!!
Achja, noch eine kleine Ergänzung: Auch ein 320i fährt keine 235, dafür braucht man schon mindestens einen 323i oder mehr. Und 24V braucht man nicht dazu schreiben, im E36 haben die 6-Zylinder immer 24V.
Zitat:
Original geschrieben von The_Man_325
Warum kapieren manche Leute nie, dass Tachowerte ziemlich für den A..llerwertesten sind!Meint ihr ernsthaft, eure Autos fahren in Wirklichkeit schneller als vom Hersteller angegeben?
Achja, noch eine kleine Ergänzung:ein 320i fährt keine 235, dafür braucht man mindestens nen 323i.24V braucht man nicht dazu schreiben, im E36 haben die 6-Zylinder immer 24V.
nagut dann haben sie halt alle 24V 320 E36!!aber du brauhst mir nicht erzählen das der bmw den ich gefahren habe das der nicht 235 bis in begrenzer läuft!!und das der tachowert bei 200 dermaßen abweicht weiss ich auch aber bestimmt nicht um 40km/h..denn meine karre läuft nicht 160....also...
bit denne ...ya Meck
Also wenn Du schon Deine Geschwindigkeiten testest, dann bitte auf einer geraden Strecke und nicht den Berg runter. Wo ist denn da der Bezug?
The Man hat Recht. Reifenumfang, wie der Wagen eingefahren wurde usw. sind für die Vmax entscheidend. Je nach dem Zusand eines Wagens sind in der Regel ca. +/- 5km/h Toleranz drin. Auch die Tachos zeigen unterschiedlich an. Kuck Dir das doch z.B. mal bei unseren Audis an. Einige laufen laufen so dermaßen vor, dass man sich schon denkt man hätte eine stärkere Maschine eingebaut, während andere ziehmlich genau anzeigen.
Mach einfach ne Messung mit GPS auf einer ebenen Strecke und Du wirst sehen, wie schnell der wirklich rennt. Sich hier an Tachoanzeigewerte zu halten, bringt doch nix, weil analoge Tachometer Schätzsysteme sind!!! Dabei ist es schnuppe, ob neben Dir ein Neuwagen gefahren ist oder nicht. Der zeigt nämlich genauso falsch an. Und um wieviel der falsch anzeigt, zeigt Dir nur eine genaue Messung und keine Schätzung. Das hat doch sonst keinen Sinn darüber zu diskutieren.
Ach ja....und fahr mal auf die A59. Da haste stellenweise 6 Spuren 😉
Zitat:
Original geschrieben von Schallpegel2002
wie Wagen eingefahren wurde usw. sind für die Vmax entscheidend. Je nach Zustand eines Wagens sind in der Regel ca. +/- 5km/h Toleranz drin.
Ach ja....und fahr mal auf die A59. Da haste stellenweise 6 Spuren 😉
das ist schon klar das der zustand des wagens wichtig ist!auch alter!habe meinen von nem opa gekauft...über opel (schäm)!der wagen saß dicht und kam nicht über 130 am anfang....ich habe min 3monate und 5-6tsd km gebraucht bis die karre endlich mal "zog" (schließlich nurn 1.3er)!dann kam ich auch mal auf 160 dann auf 170...im seltensten falle auch auf 180 LAUT TACHO....nur dieses eine mal auf der bahn (VOLL...sprich beladen) bergab auf ner 3-spurigen 200 LAUT TACHO...das dies nicht echt sein dadrüber bin ich mir im klaren!aber schneller als in den papieren ist der schon!..denn wenn ich inner 100er zone auf der bahn bei 155 geblitzt werde und post mit gemessenen 149.5 bekomme kanns tacho nicht um 40km/h abweichen..denn laut papieren ist der nicht schneller als 155....
aber du hast recht...tacho und schätzungen sind kein thema zum dirkutieren..
also das ist für mich auch neu...6-spurig..klingt aber geil =) !!!