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Leistungssteigerung (Disskussion)

Themenstarteram 6. April 2014 um 9:59

Moin :)

Sooo ich würde mich freuen wenn sich zu diesem Thema mal ein paar Experten äußern würden.

Denn ich komm mit meinem Wissen nicht mehr weiter und will/kann es nicht verstehen.

Ich fahre einen e46 330d Baujahr 2005

habe mich schon des öfteren belesen zwecks einer Leistungssteigerung und die Antworten sind immer die selben, das hält der nicht aus, der Motor ist eh schon an der Grenze, mach das nicht da geht nur alles kaputt usw.

Nur mit einer Softwareoptimierung sollen laut Internet 248 PS drin sein. Allerdings würde mich auch interessieren ob nicht vielleicht noch mehr drin ist ?

Denn ich kenn ein paar Freunde von mir,und jetzt kommt der Teil den ich nicht verstehe, die fahren beide einen Golf 5 GTI (2liter 4 Zylinder^^) mit über 350 ps :$ und die haben nur einen anderen Turbo rein bauen lassen und die Software anpassen lassen. ( das die Kupplung und die Abgasanlage geändert werden müssen ist klar)

aber warum sollte das nicht mit einem 330d möglich sein oder einem 330i ??

ich habe mal einen offenen 2liter Motor gesehen, das ist ja ein witz, und das kleine ding hält 350 ps aus ??? wie zum Teufel ??

und mein 330d soll wohl nicht mal die 250 aushalten ?

da hörts bei mir auf ...

ich freue mich schon auf die Antworten !! Und Hoffe das ich daraus schlauer werde ...

mfg

Beste Antwort im Thema

Seriöses Tuning und billig sind zwei Kriterien die sich gegenseitig ausschließen. Ich selbst habe einiges an Lehrgeld bezahlt. Zum Teil aus Unwissenheit, falschen Informationen und mangelnder Recherche, gepaart mit Euphorie und dem "haben will" Effekt.

Konkret ging es um eine Kompressorumbau für einen US V8. In den einschlägigen Foren hieß es, der Motor sei für 500PS gut und man damit auf der sicheren Seite. Ein entsprechendes Kompressorkit, inkl. passender Software gibts in den USA als "rundum sorglos Paket". Dazu noch Modifikation des Fahrwerks und der Bremsanlage. Entsprechende Umbauten von anderen Fahrern gabs ebenfalls schon zu bewundern.

Also alles bestellt und an den Wagen gedübelt. Hat dann ca. 1000km (nein keine 0 vergessen) gehalten, dann durfte ich mein Motoröl von der Straße entfernen und die Reste meiner Kolben, Ringe und Pleul von der Straße aufsammeln... :mad:

http://static.motor-talk.de/.../img2897y-6714713490056855766.jpg

http://static.motor-talk.de/.../img2896-404710138055961892.jpg

http://static.motor-talk.de/.../img2900g-9002724864472926680.jpg

http://data.motor-talk.de/.../bild-3-7709047674036257518.jpg

http://data.motor-talk.de/.../bild-2-6587737822412203847.jpg

Naja dann gabs erstmal alles zwischen Ventildeckel und Ölwanne neu, hat die Kosten letztendlich fast verdoppelt... :mad:

Ich bin auf jeden Fall von den schnellen PS für kleines Geld kuriert...

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am 11. April 2014 um 11:44

Zitat:

Original geschrieben von Broken93

Denn ich kenn ein paar Freunde von mir,und jetzt kommt der Teil den ich nicht verstehe, die fahren beide einen Golf 5 GTI (2liter 4 Zylinder^^) mit über 350 ps :$ und die haben nur einen anderen Turbo rein bauen lassen und die Software anpassen lassen. ( das die Kupplung und die Abgasanlage geändert werden müssen ist klar)

Dann hast du entweder nicht gut zugehört oder nenn sie nicht "Freunde", denn sie verarschen dich. Zu einem >300 PS Umbau einer GTI5-Maschine gehört einiges mehr als nur anderer Turbolader und angepasste Software.

Abgasanlage KOMPLETT ist eh klar, aber mit der Standard HD-Pumpe und originalen Einspritzdüsen gehen immernoch keine 350PS. Auch die originalen Kerzen machen das nicht mit.

Die Pleuel machen das dagegen mit. Einen Sommer lang. usw. usw.

Zitat:

Original geschrieben von Hellhound1979

Seriöses Tuning und billig sind zwei Kriterien die sich gegenseitig ausschließen.

Ja, vor allem dann, wenn damit die teilweise angestrebten Leistungssteigerungen > 20 % angestrebt werden sollen. Viele Zeitgenossen unterschätzen dabei, daß neben dem Leistungszuwachs ja auch die Standfestigkeit von Motor und Getriebe im Fokus stehen muß. Bei der Grenzwertigkeit, mit der so manche Antriebseinheiten heute konstruktiv ausgelegt werden, kann bei Nichtbeachtung der "Spaß" recht schnell wieder zu Ende sein.

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