Leistungsoptimierung
Hallo, welche Leistungssteigernden Möglichkeiten gibt es für den 2011er Mustang GT 5.0 V8 (303KW/412PS) ?
Beste Antwort im Thema
Auf die Schnlle fallen mir da nur zwei Sachen ein:
- immer im Windschatten fahren
- die Luftwiderstand erhöhenden Schmierereien entfernen
39 Antworten
Auf die Schnlle fallen mir da nur zwei Sachen ein:
- immer im Windschatten fahren
- die Luftwiderstand erhöhenden Schmierereien entfernen
Normale Motorhaube drauf, die Scops bremsen nur und haben 0 Funktion bei den Plastikkisten.
Wenn du Geld hast einen Kompressor drauf, der Rest Tunes etc. sind alles nur Peanuts, wer merkt schon 20Ps bei 4XX.
anderes Benzin tanken :-)
Wie geistreiche sind eure antworten :-)mein Mustang ist einer von drei in Deutschland laufendem.Mit werkseitigen tuning. Da ich ihn unbedingt original erhalten möchte, werde ich garantiert nichts verändern, ausser die motorpower evtl
Zitat:
@TheGTI schrieb am 10. November 2014 um 10:26:54 Uhr:
Auf die Schnlle fallen mir da nur zwei Sachen ein:
- immer im Windschatten fahren
- die Luftwiderstand erhöhenden Schmierereien entfernen
You made my day! 😁
Zitat:
@Gt500v8premium schrieb am 10. November 2014 um 20:31:22 Uhr:
mein Mustang ist einer von drei in Deutschland laufendem.
???
Schau mal auf Seiten wie stangtv.com. Sonst die üblichen Dinge wie CAI und Boss intake. Dazu einen Tuner, Xcalibrator. Ich hab den von americanmuscle. Die passen den Tune für Autobahn an und du bekommst free tunes for life.
Gruß
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 10. November 2014 um 11:07:16 Uhr:
Normale Motorhaube drauf, die Scops bremsen nur und haben 0 Funktion bei den Plastikkisten.
Wenn du Geld hast einen Kompressor drauf, der Rest Tunes etc. sind alles nur Peanuts, wer merkt schon 20Ps bei 4XX.
Moin
Ich bin ja nun nicht der Experte bin aber durchaus in der Lage an den von
mir gefahreren Autos etwas festzustellen.
Meinen V GTI habe ich an meinen Sohn weitergeben.
Mustang ja leider bin auch nur in den Genuss gekommen meinen zu fahren.
Es war eher auch ein Zufall das ich meinen gekauft habe.
Da guckt man sehr lange und irgendwann gibt es einen der 7 km von
der Wohnung zum Verkauf angeboten wird.
5.0 in rot als Cabrio Privatkauf aus sehr seriösen Vorbesitz.
Brembo und Xenon, Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz gar nicht als
Extras aufgeführt. Garagenwagen Saisonkennzeichen.
Was fehlt eine Standheizung.
Tuning wurde mir mündlich genannt. Sehen konnte man nur den offenen Luftfilter
cool intake wusste ich aber schon.
Gut Vmax raus und der Mustang soll nach Bau direkt nach Shelby gegangen sein.
Frage nach der Leistung ca. 515 PS.
Mittlerweile muss ich auch nicht mehr Wissen ob der Mustung nun wirklich so
viel hat. Der Tacho vom GTI ist laut TomTom 18kmh voraus geeilt.
Tacho 160 Navi 146. Im Mustang Tacho 250 Navi 250. Wurde auch am Anfang
2x geblitzt weil ich dachte 10 kmh mehr gehen ja.
Beim fahren bin ja kein Rennfahrer aber wenn es frei ist und es schön geradeaus
geht ist er ruckzug im 5 Gang am Anschlag und im Cockpit leuchtet es.
Im 6 Gang hatte ich das Navi noch nicht an aber die Aussage vom Vorbesitzer
280(Navi) und das wäre noch nicht das Ende gewesen kann ich voll bestätigen.
Ohne eine freie gute Bahn geradeaus hätte ich das auch nicht gemacht.
Dafür aber schöner geradeauslauf wie auf Schienen hätte ich nicht gedacht.
Am Anfang dachte ich der 6 Gang wäre nur der Spargang weil da nix Kam.
Mein Fussballkollege hat einen 2007 Gt und er meint sein 5 gang wäre
gleich übersetzt wie meiner bis 285 kmh.
Geht aber nicht bei meinem da dann schon rot leuchtet unmittelbar
wenn der Tacho am Anschlag ist.
Nachdem ich die orginal Endtöpfe gegen Flowmaster american Thunder getauscht
habe meine ich dass er im 6 Gang besser geht. Vom Gewicht wiegt ein Endtopf
orginal so wie beide Flowmaster, die müssen ja wohl komplett leer sein.
Gut früh morgens kommt da schon das schlechte Gewissen durch falls ich mal
mit dem Mustang fahre.
Das fahren mit dem Mustang ist so gefühlt so wie mit meiner alten Fireblade
die Strasse muss trocken sein und bei höheren Geschwindigkeiten dürfen
keine Kurven sein. Auf der Landstrasse muss es nur trocken sein.
Die Frage nach einem Kompressor hat sich aber voll erledigt bei meinem.
Gefühlte Ps sind keine echten Ps. Nur Töpfe bringt gar nichts, außer Lärm.
Und 515Ps ohne tiefgreifende Maßnahmen, niemals. Ein Leistungsprüfstand kostet 60 Euro und wird die Wahrheit zeigen die wohl um die 450 liegen wird. Wer auch Kurven fahren will kauft kein Auto mit vorsinnflutlicher Starrachse. Vmax macht der Mustang im 5. Gang, der 6. Gang ist zu lang übersetzt da fehlt die Kraft.
Wenns den Fragensteller wirklich interessiert, mal bei Schropp anrufen, die sagen was geht und was es kostet.
P.s. Ich würde niemals eine Mustang mit Tuning kaufen, allein weil die Ami Tunes so schlecht sind das der Motor bei Vollgas auf der AB abmagert und man schneller nach einem neuen Motor guckt als einem lieb ist.
@Rossi: Ich pflichte dir natürlich bei. Bin auch kein Rennfahrer,aber bei freier Strecke und bester Sicht sowie trockener Straße lege ich gerne einmal ein Zwischenspurt hin. Auf BAB würde ich sagen das im Vierten und fünften Gang die Post abgeht.Und genau da fehlt es am Atem.Im sechtsen ist zwar noch ein wenig Reserve zu spüren, aber durch die lange Übersetzung geht das Beschleunigen dann in das Schonende Rollen über. Aufgrund dieses Zustands entstand die Überlegung nach mehr Leistung. Für den Alltag allerdings, ist alles bestens und ausreichend.
Hi,
wenn ich Deine ganzen Threads so lese, kommt mir der Verdacht, dass Du Dir das falsche Auto zugelegt hast 🙁
VG
boa, kann man hier auf normale Fragen auch normale Antworten bekommen? Ich benötige keine psychologischen KFZ-Kaufbewertungen.
Wenn du im 4. mehr Dampf haben willst, schau dir den Boss Intake an. Der ist kürzer und füllt die Zylinder im hohen Drehzahlbereich besser. Ne kürzere Achsübersetzung ging vielleicht auch.
Gruß
PS dieses unqualifizierte Starrachsen Geweine kann ich nicht mehr hören.
Zitat:
@Gt500v8premium schrieb am 10. November 2014 um 20:31:22 Uhr:
Wie geistreiche sind eure antworten :-)mein Mustang ist einer von drei in Deutschland laufendem.Mit werkseitigen tuning.
Das sagst du dir bestimmt auch immer vor dem schlafen gehen und dann geht's ordentlich ab unter der Decke 😁