Ford Mustang 5 4.0 V6 Test
19.03.2019 11:23 | Bericht erstellt von traumchrysler
| Testfahrzeug | Ford Mustang 5 4.0 V6 |
|---|---|
| Leistung | 213 PS / 157 Kw |
| Hubraum | 4009 |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 940000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 4/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
|
Habe meinen Stang 2014 bei großer Kälte im Januar in Connecticut gekauft. Auch wenn ich lieber einen V8 genommen hätte, war dieser V6 Cabrio in schwarz mit Pny Package Liebe auf den ersten Blick, sodass ich sofort zuschlug und es nie bereut habe. Ich fuhr ihn bis 2016 in den USA und nahm ihn dann bei dem Rückumzug nach Deutschland mit. Bis auf die Querlenker und noch in den USA eine neue Lichtmaschine läuft er völlig problemlos, das Problem mit dem Kühlmittelbehälter (typisch) konnte ich auch im Endeffekt in Eigenregie lösen. Er ist ansonsten Original, sogar die Kardanwelle und die Tempobegrenzung sind noch drin. Der Umbauer hat auch die Rückleuchten Original gelassen, Blinker als gelbe LED in der mittleren Kammer mit originalem roten Glas, nebelschlussleuchte auch integriert.
|
Karosserie
|
Innenraum sieht auch schick aus, aber es gibt auch viel Hartplastik. Bei der Hitzewelle vergangenen Sommer haben sich beim Parken in der Sonne die Türverkleidungen innen gelöst, Schaumgummi bröselte einfach ab. Richtig dauerhaft habe ich das Problem noch nicht lösen können. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr schönes Auto
- + Alltagstauglich
- - nicht unbedingt praktisch
Antrieb
|
Auch wenn alle immer über den V6 meckern, für das Cabrio und zum Cruisen ist die Leistung ausreichend, man kann auch mal schnell beschleunigen, die Leistung steigt altmodisch mit der Drehzahl, kein Turbobums. Wenn man sich darauf einlässt, kann man auch mit dem V6 glücklich werden. Wer hat Infos und Erfahrungen mit der Optimierung für 95 Oktan? Was bringt es, was kostet es? |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + zum Cruisen völlig ausreichend
- + Der beim Pony Package verbaute Auspuff klingt gut
- - für die Leistung nicht gerade berauschende Fahrleistungen
Fahrdynamik
|
Mit Serienfahrwerk und Pony Package immer noch recht komfortabel, nicht übertrieben hart, vermisse nichts |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + guter Kompromiss
- - eigentlich nichts zu meckern
Komfort
|
fährt sich gelassen und komfortabel bei für meine Bedürfnisse völlig ausreichender Dynamik, sodass auch kurvenreiche Landstraßen Spaß machen |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Guter Kompromiss aus sportlich und Komfortabel
- - Beifahrersitz ist sehr tief montiert, bei meinem nicht verstellbar
Emotion
|
|
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + für mich ist die Baureihe von 2005 bis zum Facelift der schönste Retromustang
- - teilweise einfache Verarbeitung
Unterhaltskosten
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - Lichtmaschine, Querlenker, Kühlmittelbehälter (0 €) |
|---|
Gesamtfazit zum Test
Besonderes Styling, US-typisch, steht nicht an jeder Ecke, man grüßt sich
innen optisch recht attraktiv, allerdings ist die Anfassqualität nicht überall grandios, aber Leute, die so etwas suchen, können ja einen Audi kaufen.
