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leistungsmessung frage an die profis :)
.. so .. ich habe jetzt mein auto zurück von meinem abt partner und soll jetzt testen. ich habe auch ein Leistungmessungsprotokoll erhalten.
dazu jetzt mal eine frage: auf dem selbstgemachten leistungsprotokoll
hatte ich einen sehr traurigen wert von 254ps (Norm) bei 260 ps (motorleistung) bei 10,6 grad ansaugtemperatur.
jetzt nach dem vermeindlichen wiederherstellen der leistung habe ich ein protokoll bekommen mit 310.7 ps (norm) bei 276.3 (motorleistung) bei 92 grad ansaugtemperatur . ich weiss das wohl umgerechnet wird auf 20 grad oder so laut din.
nun meine frage, ich bin kein profi : ist das ein verfälschendes rechenspiel? wieviel meint ihr kann ich von den neuen werten halten?
das drehmoment ist mit 585 auch noch nicht wirklich im bereich der versprochenen 620 .. kann das auch mit der temp zu tun haben?
ich meine der wagen fühlt sich jetz schon anders an als vor der beanstandung wo ich eigentlich ja nur serienleistung zur verfügung hatte.
was mich halt stutzig macht ist das mein tuner selber sagt das sie keinen wirklichen fehler gefunden haben sondern einfach nochmal neu
und von grund auf angefangen haben.
das soll hier nicht heissen das ich ihm nicht vertraue. das sind die freundlichsten und bemühtetsten leute die ich bei meinem ersten audi erlebnis getroffen habe. allerdings möchte ich mir immer unabhängige
meinungen einholen.
Beste Antwort im Thema
Tja, das Thema Tuning ist in erster Linie eine Glaubensfrage ;)
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Capristo Exhaust
Zitat:
Original geschrieben von marre
Natürlich kann man alles irgenwie manipulieren, aber du gibst mir doch recht, dass die Radleistung der auf solch einem Prüfstand am besten zu vergleichende Wert ist. Wenn man bei er Messung dabei ist, sollte man schon sehen, ob 1x oder mehrfach, oder ohne kühlung gemessen wird.
Andreas
welche Privatmann kennt sich aus??? wenn man will dann wird ein Privatmann sonst was gezeigt ohne dass er es merkt, stelle dir vor.....
es wird beschleuinigt und der jenige zieht im originalzustand die Handbremse ein bisschen an! was kommt am Rad an?? natürlich weniger... dann baue ich dir eine Tolle Auspuffanlage die Sportluftfilter verkaufe ich dir auch,... und dann drehe ich dir nochmal ein Chiptunig an!! wir messen danach ohne Handbremse und ich zeige dir mehr!!
Entweder hast du jemand den du vertrauen kannst und dafür bekannt ist dass er keinen beschiessen hat oder du hast ihn nicht!
als anhang stelle ich Leistungskurve rein die immer unterschiedich korregiert wurde.
Tony
Hallo Tony,
boah jetzt hab ich wieder so meine Bedenken. Hatte eigentlich vor an meinem S5 ein Chip Tuning machen zu lassen.
Der Tuner meines Vertrauens verspricht um die 20 PS durch mehrmalige Abstimmungsfahrten auf dem Prüfstand.
Nur ist das bei einem Sauger überhaupt drin???
OK die Vmax wär dann raus, aber was ist mit der versprochenen Leistung.
Hallo,
ich wollte keinen verunsichern!!! es gibt mit sicherheit Firmen die wissen was sie tun und verkaufen nicht nur Luftblasen, das ist ja das Problem.... es gibt ein paar schwarze Schafe...es gibt aber auch Firmen den das Geld nicht wichtiger als deren Namen ist.
eine gute abstimmung ist nicht mal eben gemacht,.....20PS beim Sauger halte ich für einen Wunschwert, es sei denn man verstellt grenze und lässt den Motor unter vollast sehr mager laufen, wie lange hält dann so ein Motor???
Lasse dir das Steuergerät ändern mit der Option dass du dir den Wagen woanders vorher und hinterher messen lässt, dann siehst du wie er drauf reagiert.
Tony
Hallo zusammen,
wir haben eine Leistungsmessung gemacht und dabei gefilmt, es wurden mehrere messungen hintereinander gemacht, damit man nicht irgend welche wilde Zahlen bekommt haben wir eine Statische und eine Dynamische Messung gemacht, diese dienten dazu um alle verlusste zu ermitteln, danach wurden mehrere Messungen hintereinander gemachte, achtet auf Datum und Uhrzeit...alle messungen hintereinander unter gleiche bedingungen, alle die gleiche Temperatur, wir hatten beim S5 tolleranzen von unter 0.4%, alle Kurven waren übereinander, das zeigt eine realistische Messung ohne zu mogeln.
Wenn Ihr sicher sein wollt ob eine Messung richtig gelaufen ist dann...
verlangt mehrere testläufe hintereinander, und lasst euch die Testbedingungen mit anzeigen,Luftfeuchtigkeit, Ansaug Temperatur usw. das sie sachen die werden oft nicht gerne gezeigt den das zeigt ob eine Messung richtig gelaufen ist oder nicht.
http://www.youtube.com/watch?v=HMR1TLrs-BU
Gruss Tony
Dankeschön :) ich glaube jetzt habe ich einen groben überblick über das worauf ich beim nächsten mal achten sollte.
Zitat:
Original geschrieben von Capristo Exhaust
Wenn Ihr sicher sein wollt ob eine Messung richtig gelaufen ist dann... verlangt mehrere testläufe hintereinander...
Das hält der Prüfstand von Monstereddie aber gar nicht aus. :D:D:D
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von Capristo Exhaust
Wenn Ihr sicher sein wollt ob eine Messung richtig gelaufen ist dann... verlangt mehrere testläufe hintereinander...
Das hält der Prüfstand von Monstereddie aber gar nicht aus. :D:D:D
Andreas
Ich hatte das Video versprochen wo der RS4 gemessen wird, eine Messung nach der andere...alle das gleiche Ergebniss.
http://www.youtube.com/watch?v=SuwJJS9W2A0
wenn Ihr das in die Hannd gedrückt bekommt... dann ist euere Messung ohne Manipulation gelaufen.
achtet auf die Statische messung wie der Motor mehrmals im bereich der Maximalleistung gebremst wird, und hinterher eine Messung nach der andere gemacht wurde.
Gruss Tony