Leerlauf Problem z18xe Corsa gsi
Hi allen,
Zuerst muss ich mich entschuldigen weil mein deutsch nicht super ist! Das komme weil ich Aus Holland komme.
Aber dort ist keiner der mich helfen kann, oder viel Geld dafür bekommen möchte.
Unglaublich, wo sind alle Leute die einander helfen ohne Geld, oder für kleines geld.
Was ist das problem, habe ein Corsa C der sehr unregelmäßig Leerlauf lauft.
Was habe ich bisher gemacht:
Sensoren getauscht (nokken und kurbelwelle)
Zundkerzen
Zundrail
Injectoren
Luftmassenmesser
Zahnriem( Zeit schon 2 mal geprüft)
Lambda’s
Drosselklappe
Vacuüm kontrolliert
Trotzdem unruhig, manchmal misfire’s detectiert auf 3 bis 4 cilindern
Wer hat die Lösung oder wohnt Nähe roermond, und will sich das mal anschauen! Es muss Leute geben mit ein Opel Herz ??
Es handelt sich um ein Ringtool! Aber zur seit sind alle “Performance” Parts nicht Teil des Problems.
Alles is auf den facherkrümmer serie
85 Antworten
Guck das du die RICHTIGEN Injektoren für deinen Motor hast dann Neu oder checken lassen.
Was heißt rau?Leerlaufdrehzahl ist konstant oder schwankt?
Wieviel km hat der Motor gelaufen?Öl wie alt?was für Öl?
Mach mal bitte ein Video von dem Problem
Es sind injectoren von z18xe, von ein anderen Motor genommen.
Rau: drehzal constant aber nicht smooth!
Motor hat 122.000 gelaufen
Öl neu
Original Opel Öl 5w30
Bei den neuen Teilen die du alle getauscht hast Sensoren,LMM usw.. alles GUTE NEUE Marken verbaut?Bosch, Ngk usw.?
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Gebraucht ist immer schlecht!
Hast du den/die Kats entfernt?Auspuff Serie?
Ansaugkrümmerdichtung und Abgaskrümmer dicht?
Ich glaube das gibt hier so keinen, da muss real wer dran..
Nicht weit von dir in Heinsberg ist Motoren Ritterbecks...Da fahr mal hin und lass den Wagen checken!
Du lädst ein bei YouTube hoch und verlinkt es dann hier...
Ist der Kat noch drin?
Und dann wunderst du Dich das er nicht satt und sauber läuft??
Desweiteren sind auch im Rennsport Kats Pflicht ;-)
Aber Ich sehe das immer bei uns wenn ihr Holländer und Engländer kommt mit einem Rohr von Kopf bis Hecksstossstange und euren Russ und Öl auf unseren Rennstrecken verteilt im Amateur und Tourisport :-(
Dann bau vernüftig die Kats wieder ein...
Geb ein paar mal Gas bis 3000 und dann halte mal bei 3000..
Bist du sicher das die Steuerzeiten 1000% stimmen??
Als der Motor komplett Serie war,lief er da rund?
Mit Kats und original Ansaugung usw..