Leerlauf Problem z18xe Corsa gsi
Hi allen,
Zuerst muss ich mich entschuldigen weil mein deutsch nicht super ist! Das komme weil ich Aus Holland komme.
Aber dort ist keiner der mich helfen kann, oder viel Geld dafür bekommen möchte.
Unglaublich, wo sind alle Leute die einander helfen ohne Geld, oder für kleines geld.
Was ist das problem, habe ein Corsa C der sehr unregelmäßig Leerlauf lauft.
Was habe ich bisher gemacht:
Sensoren getauscht (nokken und kurbelwelle)
Zundkerzen
Zundrail
Injectoren
Luftmassenmesser
Zahnriem( Zeit schon 2 mal geprüft)
Lambda’s
Drosselklappe
Vacuüm kontrolliert
Trotzdem unruhig, manchmal misfire’s detectiert auf 3 bis 4 cilindern
Wer hat die Lösung oder wohnt Nähe roermond, und will sich das mal anschauen! Es muss Leute geben mit ein Opel Herz ??
Es handelt sich um ein Ringtool! Aber zur seit sind alle “Performance” Parts nicht Teil des Problems.
Alles is auf den facherkrümmer serie
85 Antworten
Haben sie denn video geguckt?
Hab Ich geguckt und klingt für mich als wenn die Steuerzeiten nicht passen...
Stimmen die 1000%???
Leistung ist voll da??
Lief der Motor wo er noch komplett Serie war gut??
Motorschaden gehabt?
Waren die Nockenwellen raus??
Mach mal ein Video und geb was Gas bis 3000 Umdrehungen und dann halte ihn mal bei 3000..
Hi,
Steurzeiten sind gut, neue Zahnriehmen ist drauf, complet set.
Kein Motorschaden
Die ventile Gummis sind erneuert, also Nockenwellen rausgenommen.
Morgen mache ich ein video
Habt ihr die Nockenwelle vertauscht??
Ich schreib hier jetzt nicht alles dreimal!
Bitte beantworte ALLE meine Fragen...
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Habe das machen lassen, könnte ich das überprüfen?
Bevor das gemacht wurde lief der Motor da noch normal??
Seit wann läuft er so??
Ich habe der motor gekauft über einen Bekannten, sollte immer gut gelaufen haben.
Und der bestätigt das auch.
Aber wie sehe ich ob die getauscht sind?
Der hat auch dran geschraubt, ist aber Opel mechanieker! Aber ein Fehler kann jeder machen
Hast du ihn nicht laufen gehört bevor Zahnriemen gemacht wurde?
Hat er wenn du ihn fährst volle Leistung?
Der motor war ausgebaut durch in, war zur Seite gelägt ftsein eigenes Projekt. Was leider nicht weiter geht. Deswegen könnte ich es kaufen.
Weil ich es benutze vor trackdays vernünftig machen lassen.
Er hat genügend Leistung! Bin ich mir sicher
Guck mal auf den Nockenwellenräder und Nocken ob da irgendwas steht von IN und Out..
Aber durch die Räder kannst die eigentlich nicht vertauschen..
Obwohl die Räder unterschiedlich sind..Und auf OT müssen die Kerben waagerecht zu eineinander stehen in der Mitte..
Mach mal Fotos von deinen Steuerzeiten wenn der Motor auf OT steht..
Habe die Bilder aber bekommen sie nicht hochgeladen
Hi, hier die Bilder
Und nr 2
