Led Sofitte Brennt Laufend Durch- Wer Weiß Warum
Ich habe mir vor geraumer Zeit eine LED Sofitte für die Innenraumbeleuchtung gekauft. Nun habe ich das Problem, dass diese entweder beim einsetzen garnicht leuchtet (richtige Polarität vorausgesetzt) oder spätestens nach 6 Wochen den Geist aufgibt. Wer kennt das Problem ? Handelt sich dabei um einen 97 Megane.
Könnte sich doch nur um Spannungsspitzen handeln die die Leds jedesmal durchhauen oder ? Hab schon die dritte verbaut. Zusätzlich sind noch einige andere Verbraucher nachgerüstet wie zB Fussraumbeleuchtung etc. könnten die evtl. etwas damit zu tunn haben ?
Danke schoma.............................................................tbo
24 Antworten
Ewig kaputte LED-Sofitte
Das Problem kenne ich von "Plug & Light" -Standlicht LEDs für (angeblich) 12V. Und genau deswegen hab ich mal ein paar davon geschlachtet.
Und siehe da: Der eingelötete Widerstand ist viel zu klein ! . Er ist für gerade 12V ausgelegt, im KFZ haben wir aber reglemäßg 12 - 14 Volt. Und auch von der Wattzahl her ist er viel zu klein!
Wenn der Händler schon öfter Probleme mit diesem LED-Soffitten-Typ hat, spricht das erst recht für die zu knappen Widerstände!
Gib mal an, welche LEDs (Farbe, Anzahl) und Widerstände (Anzahl, Farben der Ringe) in der Sofitte sind!
Die Theorie mit den Spannungsspitzen aus dem Kaltkathoden-Starter klingt für mich ebenfalls sehr plausibel!
An Deiner Stelle würde ich entweder andere LED-Sofitten und eine andere Fußraumbel. (auch mit LEDs !) einbauen!
Eine weitere Möglichkeit ist es, in die Zuleitung (von der Innenleuchte zur Fußraumbel.) in die + Leitung eine Diode (keine Leuchtdiode!) einlöten! (z.B. vom "großen C": Best Nr 162361-99) einlöten, die verhindert Stromfluß in Gegenrichtung (also Impulse vom Trafo zurück zur Innenleuchte)
Also auf der Platine der Sofitte sind zwei blaue LEDs und die Ringe auf dem Widerstand (ist nur einer) auf der Rückseite sind schwarz und einer grün. Ich hoffe das hilft weiter.
Übrigens habe ich jetzt festgestellt, dass die Sicherung für die Innenraumbeluchtung eine 20er ist- ich weiß nicht warum- ist nicht auf meinem Mist gewachsen...sollte eigentlich eine 15er sein...macht das was aus ??? Ich werd mal ne 15er besorgen und probieren, ob die Sofitte dann länger hält. Aber mal theoretisch könnte das die Ursache sein ???
mfg und Danke tbo
LED Sofitte
Die Sicherung dürfte keinen Einfluß darauf haben. Aber eine 15er oder 20er (15 Ampere bedeutet Verbraucher mit 180 Watt!) erscheint mir beides äußerst üppig bemessen. Am Innenlicht fließen maximal 5 Ampere. Eher 2 oder 3.
Von dem Widerstand brauche ich die genaue Reihenfolge der Ringfarben, inklusive der etwas größeren Lücke vor dem letzten Ring (in Leserichtung).
Wenn es jetzt so ist:
grün schwarz schwarz schwarz lücke braun (oder rot oder grün), dann ist es ein 500 Ohm Widerstand, der eigentlich ausreicht. Außer, er ist von der Größe / Bauform (= Belastbarkeit für Verlustleistung) extrem klein, das spräche für einen 100mW-Widerstand, welcher definitiv zu klein ist.*
Ein 250mA (besser 600mW) muß hier schon her. Denn bei 2 blauen LEDs an KFZ-Spannung entstehen im Widerstand 150mW Verlustleistung (die er als Wärme abgibt, ist er nur für 100mW ausgelegt, fetzt er durch!)
* (250mW und 600mW Widerstände sind ca 6mm lang und 2mm dick.)
Ich würd vom Händler das Geld zurückverlangen, das Teil taugt offensichtlich nichts!
Wenn Du einigermaßen fit mit dem Lötkolben bist (oder einen Bekannten hast) löte Dir die Sofitte doch einfach selber!! 3 blaue LEDs und einen Widerstand (220 Ohm - 250 o 600mW) in Reihe auf ein Stück Lochplatine löten ist nicht schwer!
Also zu den Sicherungen, laut "Handbuch" sollte dort eine 15er sitzen und es is ne 20er drin...und die Ringe auf dem Widerstand sind ein grüner und denn zwei schwarze (von links nach rechts) und die Abstände dazwischen sind relativ gleichmäßig. Von den Maßen ist er weit nicht so groß wie von dir beschrieben, ich schätz mal 4- 5mm lang (maximal)...
ist ja nur arg ärgerlich, dass sowas dann überhaupt auf dem Markt erhältlich ist, wenn es für den gedachten Zweck überhaupt nicht taugt (n)
mfg tbo
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Widerstand zu klein
Nur 3 Ringe?? Dann kann ich den Wert nicht genau bestimmen, da meine Widerstandsuhr nur 4 und 5 Ringe ausliest.
Aber ich bleibe bei meiner Vermutung von zu knappen 500 Ohm und 100mW.
In unserer heutigen "Geiz ist Geil - Gesellschaft" werden viele Produkte in erster Linie billig (für den Hersteller!) produziert, so gibt´s ´ne Menge Mist, der dann nur kurz funktioniert.
Ich würd´ das Mistding zurückgeben, und entweder ein neues kaufen oder löten. Verrat mir mal den Preis. (auch per PN).
So ich hab mich jetzt mal mit Lupe, Lineal und Taschenlampe hingesetzt...und sorry, aber du hast Recht, nach den schwarzen Ringen ist noch ein brauner, etwas dickerer, also kommt zuerst ein grüner dann kommen zwei schwarze und danach ein brauner. Der Widerstand ist genau sechs mm "lang" und die ganze Sache macht eigentlich einen recht ordentlichen Eindruck, also keine Selbstbastelei mit einem Plexiglasröhrchen und Schrauben als Pole 😉 alles schon gesehen... Gekostet hat mich die erste 7 € (inkl. Versand). Alle weiteren nichts, da das ja immer auf Garantie läuft. Der Händler ist eigentlich ein voll netter Kerl, jedenfalls schickt er immer sofort anstandslos eine neu LED- Sofi wenn ich reklamiere. Dabei fährt er spätestens seit der dritten Sofi nur Verlust ein, bleibt aber trotzdem freundlich, also von der Seite kann ich mich nicht beschweren...
mfg tbo
LED-Sofitte
Dann ist es ein 500 Ohm (und wahrscheinlich 250mW) Widerstand, der für 2 blaue LEDs an KFZ-Spannung ausreicht.
Also bleibt noch der Weg, durch eine Diode den Weg (+) vom Trafo zur LED zu sperren.
Oder eine LED-Fußraumbeleuchtung installieren.
...Oder... endlich... die Spannungsspitzen des Trafos bekämpfen...
LED
Hallo habe mir eure Beiträge durchgelesen.Wenn ich das verstanden habe werden die Deckeninnenbeleuchtungskontackte genutzt um ein relais zu schalten das den Trafo von der Fußraumbeleuchtung einschaltet.Ich denke das Problem wird wie schon gesagt an dem Trafo bzw. einem vorgeschaltete Relais liegen. Denn diese "Hochvoltröhren" bekommen eine hohe Spannung das macht der Trafo beim Abschalten wird wahrscheinlich ein rückfließender Strom/Spannung induziert der/die so hoch ist das die leds wie der Kollege schon gesagt hat absterben abhilfe wäre ein Kondensator oder ein Relais das man vorschalten könnte oder man benutzt vielleicht den Türkontacktschalter oder mann läst ein davon besser sein.
Hi,
also zu den 15A sicherung, dieser Wert wurde ja beim bauen des Autos genau für die Leitung berechnet, die 15A sicherung schützt die Elitung vor überhitzung und vor zerstörung (Kabelbrannt) gleichzeitig dient sie ein wenig auch für den geräteschutz bei, ist ein gerät defekt und es fließ ein zuhoher stron geht die Sicherung raus, im großen udn ganzen dürfte aber eine 20 A Sicherung nicht zu tragisch sein, dies aber mit vorsicht gesagt, würd lieber wieder eine 15A Sicherung wieder reinmachen, es sei den die fliegt andauernt raus!
Zu der Sofitte: ich denke auch das es definitiv an dem trafo liegt, wie schon "drift1" sagte das eine rückfließender Strom/Spannung induziert wird, klemm den trafo mal ab und schau ob die Sofitte immernoch kaputt geht, wenn nicht versuch das mit den Kondensator!