LED Licht serienmäßig
Nach der neuen Preisliste soll der Fiesta ja serienmäßig, also auch in Trend, LED-Abblendlicht haben. Wo liegt hier der Unterschied zu den LED-Scheinwerfern? Ist das Fernlicht dann Halogen? Warum macht Ford das? Hat irgendjemand schon Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Fordfan140 schrieb am 29. Dezember 2019 um 09:23:53 Uhr:
Danke für den Hinweis. Mich würde auch mal interessieren, wie das Licht real aussieht. Finde es klasse, dass Ford das serienmäßig anbietet
Die Voll-LED-Scheinwerfer (die übrigens zusätzlich auch noch die sequentiellen Blinkleuchten in LED beinhalten) haben schon durchaus ihre Berechtigung. Ich persönlich fahre halt einfach nicht (oft) in Geschwindigkeitsbereichen, in denen sich dieser Aufpreis lohnen würde. Bei meinen Probefahrten hat mir das neue LED-Abblendlicht im Vergleich vollkommen genügt.
Den Unterschied zu den bekannten Projektorscheinwerfern erkennt man im ausgeschalteten Zustand äußerlich eigentlich nicht.
Ich häng mal 2 Bilder an zum Vergleich. Einmal der bis Modelljahr 2019 verbaute Projektorscheinwerfer ohne LED-Abblendlicht hinter der Projektionslinse am Beispiel des Fiesta ST-Line. Und den (in den höheren Ausstattungsvarianten) ab Modelljahr 2020 verbauten serienmäßigen Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht am Beispiel des Fiesta Active X.
Den einzigen Unterschied beim Draufblick, den ich erkennen konnte, war das bläulicher wirkende Fernlicht (in den Bildern rot eingekreist). Ansonsten - wie gesagt - sieht man den Unterschied hinter der Projektionslinse beim ausgeschalteten Abblendlicht nicht.
58 Antworten
Zitat:
@FoFoFi schrieb am 30. Dezember 2019 um 18:11:24 Uhr:
Da du ja beide Varianten verglichen hast:Der Unterschied zu den bisherigen Projektionsscheinwerfern ist vermutlich deutlich.
Einen Unterschied beim Abblendlicht im Vergleich zum Voll-LED Scheinwerfer wird es vermutlich geben. Nur für dich nicht entscheidend.
Das Modelljahr 2019 (mit dem "alten" Projektorscheinwerfer) bin ich nicht Probe gefahren - wollte ja ein Modelljahr 2020 bestellen...
Deswegen hatte ich nur den Fahr-Vergleich der Modelljahr-2020-Varianten mit/ohne Voll-LED. Innerorts bei Abenddämmerung konnte ich (subjektiv) keinen echten Unterschied ausmachen. Überland bildete ich mir ein, dass es bei der Ausleuchtung - wenn überhaupt - nur beim Fernlicht einen gefühlten Tick besser war beim Voll-LED.
Was aber letzten Endes für mich den Ausschlag gab, mich gegen den Aufpreis der Voll-LED-Scheinwerfer zu entscheiden, war die manuelle (!!) Leuchtweitenregulierung. Zumal für meine Begriffe der Vorteil eines richtig guten modernen Scheinwerfers auch noch darin liegt, dass er sich automatisch auf die Fahrbahneigenschaften (z.B. Kurvenausleuchtung in Abhängigkeit von Geschwindigkeit/kamerabasierter Fahrbahnerfassung) und die Fahrzeugbeschaffenheit (z.B. Gewichtsverteilung beim Beladungszustand) sowie die Wetterbedingungen (z.B. Nebel/Regen) einstellt. Auch erwarte ich mir von einem aktuellen Voll-LED-System bei der Fernlichtautomatik die partielle Ausblendung der anderern Verkehrsteilnehmer.
Das alles bietet das optionale Licht des Fiesta aber leider nicht. Ehrlicherweise kann man das für die 750 EUR Aufpreis aber natürlich auch nicht erwarten.
Die ganz persönliche Entscheidung für das serienmäßige Beleuchtungssystem bei meiner Fahrzeugbestellung war eben, dass mir die Aufwahl nicht den "echten" Mehrwert bringt.
Bloß wie immer gilt beim Autokauf: Nicht unbedingt von der Fremd-Einschätzung leiten lassen, sondern wichtige Ausstattungsfragestellungen möglichst unbedingt selbst testen.
Hab bei meinem Focus die ILED.
Sowas wäre beim Fiesta natürlich schön, ist aber eher unrealistisch.
Unser 2. Auto ist ein Fiesta mit Halogen und wenn Modellwechsel, dann auf jeden Fall mit LED.
Zitat:
@Vaneoist schrieb am 30. Dezember 2019 um 21:13:45 Uhr:
Zitat:
@FoFoFi schrieb am 30. Dezember 2019 um 18:11:24 Uhr:
Da du ja beide Varianten verglichen hast:Der Unterschied zu den bisherigen Projektionsscheinwerfern ist vermutlich deutlich.
Einen Unterschied beim Abblendlicht im Vergleich zum Voll-LED Scheinwerfer wird es vermutlich geben. Nur für dich nicht entscheidend.
Das Modelljahr 2019 (mit dem "alten" Projektorscheinwerfer) bin ich nicht Probe gefahren - wollte ja ein Modelljahr 2020 bestellen...
Deswegen hatte ich nur den Fahr-Vergleich der Modelljahr-2020-Varianten mit/ohne Voll-LED. Innerorts bei Abenddämmerung konnte ich (subjektiv) keinen echten Unterschied ausmachen. Überland bildete ich mir ein, dass es bei der Ausleuchtung - wenn überhaupt - nur beim Fernlicht einen gefühlten Tick besser war beim Voll-LED.
Was aber letzten Endes für mich den Ausschlag gab, mich gegen den Aufpreis der Voll-LED-Scheinwerfer zu entscheiden, war die manuelle (!!) Leuchtweitenregulierung. Zumal für meine Begriffe der Vorteil eines richtig guten modernen Scheinwerfers auch noch darin liegt, dass er sich automatisch auf die Fahrbahneigenschaften (z.B. Kurvenausleuchtung in Abhängigkeit von Geschwindigkeit/kamerabasierter Fahrbahnerfassung) und die Fahrzeugbeschaffenheit (z.B. Gewichtsverteilung beim Beladungszustand) sowie die Wetterbedingungen (z.B. Nebel/Regen) einstellt. Auch erwarte ich mir von einem aktuellen Voll-LED-System bei der Fernlichtautomatik die partielle Ausblendung der anderern Verkehrsteilnehmer.
Das alles bietet das optionale Licht des Fiesta aber leider nicht. Ehrlicherweise kann man das für die 750 EUR Aufpreis aber natürlich auch nicht erwarten.Die ganz persönliche Entscheidung für das serienmäßige Beleuchtungssystem bei meiner Fahrzeugbestellung war eben, dass mir die Aufwahl nicht den "echten" Mehrwert bringt.
Bloß wie immer gilt beim Autokauf: Nicht unbedingt von der Fremd-Einschätzung leiten lassen, sondern wichtige Ausstattungsfragestellungen möglichst unbedingt selbst testen.
Ich finde es schade, das man die automatische Leuchtweitenregulierung gestrichen hat bei den LED Scheinwerfern. Ich bin froh, meinen ST noch damit bekommen zu haben.
Aber schön zu hören, das die Standard LEDs wohl gut ausleuchten. Ist ja immerhin etwas.
Das habe ich mich auch gefragt, warum man das aus dem programm genommen hat...
Das war mitunter der Grund warum ich meinen im Sommer noch schnell schnell gekauft hatte.
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Am Ende blenden ja auch Halogenscheinwerfer, wenn nicht justiert wird.
Aber gerade bei LED fänd ich das schon wichtig, wenn es automatisch wäre. Die sind ja doch mal ne ganze Ecke heller.
Ich hab beim Focus sogar den Vergleich mit Xenon...
Das Xenon aus dem Focus war aber auch grenzwertig schlecht, also zumindest die Vfl Scheinwerfer.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 1. Januar 2020 um 16:49:44 Uhr:
Das Xenon aus dem Focus war aber auch grenzwertig schlecht, also zumindest die Vfl Scheinwerfer.
Immerhin besser als Halogen 😁
Die Ausleuchtung der Basis LEDs würde mich aber auch mal interessieren.
Bei den Scheinwerfern ohne Projektionslinse bleibt ja weiterhin der Reflektor. Also auch ein ganz anderer Aufbau als die Voll LEDs.
Ich glaube die Serienmäßige LED Scheinwerfer sind die Linsenscheinwerfer, die anderen sind aus dem Programm geflogen.
Zitat:
@marius1990rrf schrieb am 30. Dezember 2019 um 20:30:54 Uhr:
Zitat:
@hille3011 schrieb am 30. Dezember 2019 um 08:43:48 Uhr:
Also ich hab ja meinen fiesta modeljahr 2020 schon, das Licht ist völlig ausreichend mit den neuen Serienmäßigigen LED Scheinwerfer!Könntest Du mal bitte zwei Fotos für mich machen und hier posten?
Einmal bitte den Scheinwerfer von vorne das irgendetwas an Licht an ist und ein zweites aus Fahrersicht im dunkeln wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist?
Kann ich gerne machen. Wenn ich morgen daran denke stell ich die Bilder hier rein.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 1. Januar 2020 um 22:02:31 Uhr:
Ich glaube die Serienmäßige LED Scheinwerfer sind die Linsenscheinwerfer, die anderen sind aus dem Programm geflogen.
Laut Preisliste:
Trend, Cool&Connect:
Scheinwerfer (Zwei-Kammer-Reflekto) mit LED-Abblendlicht inkl. integriertem Tagfahrlicht.
Ansonsten:
Scheinwerfer im Projektionslinsen-Design mit LED-Abblendlicht und LED-Tagfahrlicht.
Ah okay, das ist interessant.
Modell 2020
Ausleuchtung auf einer Straße wäre interessanter...
Hier sieht man nur eine gewisse Helligkeit und das bei LED bekannte weiße Licht im Vergleich zum gelblichen bei Halogen.
Für alle, die sich fragen, warum dem so ist:
Bei der Flottenverbrauchsmessung gibt es ein Bonus-Malus-System, da ja z.B. elektronische Verbraucher abgeklemmt sind. Und LED-Abblendlicht gibt einen so erheblichen Bonus, dass es serienmäßig verbaut wird. Opel hat damit angefangen und spart ca. 1 bis 2 Gramm CO2 pro Km. Bei Ford gibt es serienmäßige LEDs ab MY2020 in Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Edge, Explorer, Ranger und auch im 2021 Mach-E für eine höhere Reichweite. Bei den letzten vieren ist es sogar ein Bi-LED-Licht mit LED-Fernlicht.
Hast den Smax vergessen