LED ILS - Abblendlicht einstellen
Hallo liebe C-Klasse-Fahrer,
ich habe vor einigen Tagen wieder mal einen riesen Fehler gemacht. Ich habe folgendes Problem.
Ich habe von Anfang an nicht die richtige Lichteinstellung von meinem LED ILS Abblendlicht/Fernlicht.
Anfangs hatte ich eine objektiv deutlich zu niedrige Einstellung. Danach wurde die Einstellung korregiert - dieses Mal war die Einstellung zu hoch, sodass sich insbesondere auf der AB die LKW-Fahrer bedankten.
Nun war ich ausnahmsweise mal in Gütersloh bei Mercedes Benz. Schon damals hatte ich dort sehr schlechte Erfahrungen bei einer längerwierigen Reparatur gemacht. Ich dachte mir jedoch leichtgläubig - "Das Fahrzeuglicht werden Sie dir schon einstellen können - das ist doch Standard". Ich fahre also dorthin, ein KFZler kommt auf mich zu und möchte mir den Fahrzeugschlüssel abnehmen. Ich bat jedoch darum, dass ich mir den Vorgang einmal anschauen kann - gesagt - getan.
Der Wagen wurde in die Werkstatthallen gefahren, das Messgerät wurde vor den Wagen in Stellung gebracht und nun ging das Rätselraten des KFZlers los, mit welcher Schraube man das Licht einstellt.
Unter anderem drehte er an beiden Seiten an der Schraube, die ich euch im Anhang mitgeschickt habe.
Die richtige Schraube zur Verstellung der Leuchtweite befindet sich hinter dem Scheinwerfer... .
Kann mir jemand sagen, woran der Typ gedreht hat? Er selber konnte mir das auf meine Nachfrage hin nicht sagen und vermutete, dass hiermit die Lichtbreite eingestellt wird.
PS: Kennt jemand von euch eine gute Werkstatt, die sich für die Lichtjustage mal ordentlich Zeit nimmt und zu einem vernünftigen Ergebnis kommt? In meinem Fall wurde noch nicht mal auf die richtige Höhe des Messgerätes geachtet - deletantisch!
Gruß Teutone
Beste Antwort im Thema
Lichteinstellung bei ILS nicht nötig, das wird einmal korrekt gemacht und gut.
Wenn jedoch der Scheinwerfer ausgebaut oder erneuert wurde, dann muss man eine Neueinstellung machen - das funktioniert bei LED Scheinwerfern wie folgt:
Star Diagnosis anschliessen, Scheinwerfer in Grundstellung bringen. Danach ein handelsübliches Lichteinstellgerät benutzen und anhand der bereits beschriebenen Schrauben den Scheinwerfer korrekt einstellen.
Alles andere macht dann später die elektronische Steuerung des Scheinwerfers. Ist allerdings die Grundstellung nicht korrekt gewesen, dann blendet man den Gegenverkehr und/oder hat eine schlechte Ausleuchtung der Fahrbahn.
Der TÜV stellt an den Scheinwerfern nichts ein - darf er auch gar nicht (einfach) so.
Sternengruß.
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43 Antworten
Moin moin...
Ich habe mal ne Frage zur Lichteinstellung...
Ich habe auch die ILS Scheinwerfer und bin nicht so ganz zufrieden mit den. Licht würde beim letzten Service auf das "richtige" Niveau eingestellt.
Meine Frage: Kann man die jede linse einzeln einstellen oder nur paarweise?
Anbei füge ich mal mein licgtausbeute mit ein. Meiner Meinung nach sind die Linsen außen zu tief eingestellt oder?
Nein das ist richtig um den Gegenverkehr und die Fußgänger nicht zu Blenden. Beim Fernlichassi wird der dunkle Bereich mit ausgeleuchtet und automatisch auf und abgeblendet.
Echt ja... aber bei andern Autos wird doch auch permanent der rechte Fahrbahnrand ausgeleuchtet. Hatte letztens auch einen GLC als Leihwagen mit den selben Scheinwerfer drin wo der besagte Bereich besser ausgeleuchtet war.
Kann man denn nicht nur die äußeren Linsen etwas höher stellen oder geht das nicht?
Zitat:
@Lenox pdm schrieb am 20. Januar 2019 um 11:43:11 Uhr:
Moin moin...
Ich habe mal ne Frage zur Lichteinstellung...
Ich habe auch die ILS Scheinwerfer und bin nicht so ganz zufrieden mit den. Licht würde beim letzten Service auf das "richtige" Niveau eingestellt.
Meine Frage: Kann man die jede linse einzeln einstellen oder nur paarweise?
Anbei füge ich mal mein licgtausbeute mit ein. Meiner Meinung nach sind die Linsen außen zu tief eingestellt oder?
Bild 1 ist korrekt, bei Bild 2 ist die Ausleuchtung bescheiden - dazu bräuchte ich nicht das teure ILS. Bei meinem S 205 hatte ich die Scheinwerfer selbst höher gestellt - in den drei Jahren hatte ich nicht einmal einen entgegen kommenden "Aufblender". Bei meinem aktuellen A 4 habe ich die Scheinwerfer auch höher gestellt...
Habe das Gefühl, dass die Hersteller die Scheinwerfer von Werk aus zu tief einstellen.
Ok... Ja das werde ich glaube auch noch machen... für das Geld möchte man schon eine ordentliche ausleuchtung haben ....
Ist bei Bild 2 das Autobahnlicht aktiv?
Nein ist nur normales Abblendlicht.
Sieht aber wie eine AB aus. Wir schnell warst du unterwegs?
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 19. Januar 2016 um 22:23:03 Uhr:
Star Diagnosis anschliessen, Scheinwerfer in Grundstellung bringen. Danach ein handelsübliches Lichteinstellgerät benutzen und anhand der bereits beschriebenen Schrauben den Scheinwerfer korrekt einstellen.
(...)
Der TÜV stellt an den Scheinwerfern nichts ein - darf er auch gar nicht (einfach) so.
Ich greife das mal auf: Ich ließ letztes Jahr meine ILS-Grundeinstellung in der MB-Niederlassung prüfen (sie haben dann minimal korrigiert).
Heute war ich mit dem Wagen beim TÜV. Keine Mängel, aber der Ingenieur sagte, der rechte Scheinwerfer war minimal zu hoch und der linke minimal zu tief - und er hat sie richtig eingestellt.
Ist das nun erlaubt für einen TÜV-Prüfer oder nicht? Und gibt es da soviel Spielraum, das MB sagt "ist gut" und TÜV sagt "muss minimal korrigiert werden"?
Naja, ich warte jetzt wohl mal die nächsten Nachtfahrten ab, ob da mal Lichthupe vom Gegenverkehr kommt... (links ist jetzt halt minimal höher.)
Warum darf er das nicht?
Bei der letzten HU würden von einem Dekra Prüfer meine ILS Scheinwerfer völlig verstellt. Lichtausbeute gegen Null. 
Bei der Inspektion ließ ich die Scheinwerfer von der Mercedes Werkstatt neu einstellen. Dazu müssen, wie bereits auch beschrieben, die Scheinwerfer per Software auf 0 Stellung gefahren werden und dürfen erst bzw. auch nur dann neu eingestellt werden. Das einstellen kostete mich etwas mehr als 100€. Lichtausbeute ist jetzt perfekt, wenn nicht sogar etwas besser als vom Werk.
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 19. Januar 2016 um 22:23:03 Uhr:
Lichteinstellung bei ILS nicht nötig, das wird einmal korrekt gemacht und gut.
Wenn jedoch der Scheinwerfer ausgebaut oder erneuert wurde, dann muss man eine Neueinstellung machen - das funktioniert bei LED Scheinwerfern wie folgt:
Star Diagnosis anschliessen, Scheinwerfer in Grundstellung bringen. Danach ein handelsübliches Lichteinstellgerät benutzen und anhand der bereits beschriebenen Schrauben den Scheinwerfer korrekt einstellen.
Alles andere macht dann später die elektronische Steuerung des Scheinwerfers. Ist allerdings die Grundstellung nicht korrekt gewesen, dann blendet man den Gegenverkehr und/oder hat eine schlechte Ausleuchtung der Fahrbahn.
Der TÜV stellt an den Scheinwerfern nichts ein - darf er auch gar nicht (einfach) so.
Sternengruß.
Ich greife das Thema hier noch mal auf, komme aus dem E-Klasse Forum, fand aber nur hier ein entsprechendes Thema zur ILS LED Scheinwerfereinstellung.
Ich habe meinen S212 um ca. 35mm tiefer gelegt, nun meine Frage, müssen jetzt die Scheinwerfer neu justiert werden oder erledigt das automatisch die Elektronik?
Danke und Gruß Christian
Müssten neu eingemessen werden, das Fahrzeug misst ja nicht
seine Höhe, ohne neue Einmessung wirst Du eine etwas schlechtere Ausleuchtung haben!
Zitat:
@_Oberharzer_ schrieb am 9. September 2020 um 10:46:13 Uhr:
Müssten neu eingemessen werden, das Fahrzeug misst ja nicht
seine Höhe, ohne neue Einmessung wirst Du eine etwas schlechtere Ausleuchtung haben!
Das habe ich mir gedacht. Weiß jemand zufällig was das beim freundlichen kosten könnte? Rufe natürlich mal unverbindlich an und Frage nach ;-)
Danke und Gruß Christian
An Deiner Stelle würde ich das mal im Dunkeln prüfen,
Du blendest ja niemanden mehr, Du siehst ja etwas weniger,
oben schrieb jemand was von ca. 100 Euro.