Lebensdauer 2.0 FSI
Hi
Ich ich fahr mit meine Audi sehr vllt meist Autobahn deswegen hat er auch schon sehr viel runter.
Da Zahnriehm wechsel bei fsi erst bei 170.000 oder so ist, interessiert mich mal wie lange der Motor so hält.
Vllt weiß da ja jemand was
Mfg Chees
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39 Antworten
Also mein AXW hat, wie erwähnt, nur 120tkm durchgehalten - und die Ventile sind durchgeschlagen; der Motor war hin.
Zitat:
Original geschrieben von ahahi
wie schaut das beim 1.8 TFSI aus ? ist der anfälliger ?
Ja, bedingt durch den Turbolader.
Zitat:
Original geschrieben von RedEagle1977
Audi hat mitgedacht, Ventile verbiegen sich nicht und können nicht an die Kolben schlagen weil ein Zwischenraum ist.
Das nennt sich meines Wissens nach "Freiläufer". Kannst du eine Quelle dafür bringen, dass der 2.0 FSI ein Freiläufer ist?
Beim 2.0 FSI würde mich das erst recht wundern, da für die Schichtladung ein Huckel im Kolben ist, wo die Einlassventile bestens aufschlagen können.
Meines Wissens nach baut außer Ford seit Ewigkeiten kein Hersteller mehr Freiläufer.
Freiläufer müssten nach meinem Verständnis auch von Haus aus niedrige Kompression haben. Das will man aber aus Effizienzgründen nicht (Thema Mitteldruck usw.).
Solange innerhalb der Garantiezeit kein Steuerketten-/Zahnriemenriss auftritt kann's dem Hersteller auch egal sein.
Ich glaub die alten Audi 80 Motoren waren noch Freiläufer.
Ja, ist ne Kompressionsgeschichte. Die haben einen höherer Verbrauch, aber eine längere Lebensdauer.
Ja, Audi 80 1.8S mit 90 PS. Unkaputtbar. :D Sowas gibt's heute nicht mehr.
Den Audi 80 B4 (aber TDI) von meinem Dad hab ich erst mit 480.000 km bei dir in der Nähe (Viernheimer Dreieck) zerlegt (Motorschaden).
Da dachte ich noch, dass alle Audi so lange halten.
Ich habe Dienstag schon nen Termin. Sicher ist sicher ;-)
Habe einen VW Jetta 2.0 FSI Automatik m. T. seit 2007. Der hat inzwischen 290.000 km runter, fährt wie ein Bienchen, ab und zu müssen zwischendurch die üblichen Verschleißteile an Bremsen oder Reifen gewechselt werden, nach nun über 10 Jahren auch die Auspuffanlage. Aber ehrlich: bin total happy mit diesem Fahrzeug.
der letzte Post ist über 7 Jahre alt und fast keiner fährt den Wagen noch aus diesem Thread... achte bitte etwas aufs Datum. So alte Threads müssen nicht unbedingt wiederbelebt werden. Aktuelle Erfahrungen zu FSI Motoren gibt es bereits genug.
Kann Dich beruhigen: Der Jetta 2.0 FSI steht noch heute auf Automärkten und ich selbst wurde erst wieder am Wochenende nach der Lebensdauer gefragt. Deshalb habe ich heute geschaut, welche Antworten es auf diese Frage gibt. Mag sein, dass Du Dich als Audi-Fahrer nicht dafür interessierst. Ist ja auch ok. Doch deshalb gibt es auch weiterhin Interessenten für den Jetta. Alles Gute !
Du bist hier aber im A3 Forum... deshalb interessiert es mich hier schon als Forenpate. Warum dann nicht im Jetta Forum davon berichten?
Ich bin grade etwas erstaunt das hier der Wechsel des Zahnriemens nach X Jahren doch Thema ist. Im Serviceheft ist lediglich von 180.000km die Rede, ohne Zeitrahmen. Klar, wenn der schlecht aussieht würd ich den auch vorher wechseln aber mein A3 ist von 2003 und hat jetzt knapp 115.000 runter. Da ist also noch etwas Zeit und selbst die Werkstatt war bei der Inspektion erstaunt das der Riemen erst bei 180.000 dran sein soll. Im Moment bin ich aber am überlegen das vorzuziehen weil die Wasserpumpe eh kaputt ist.
Du hast ja Nerven. Gummi wird über Zeit spröde, und ja, da sind immer noch Spuren von Gummi enthalten -- bei allem Hightech ;-)