Leasing-Angebot
Hallo,
ich bitte Euch um Eure Meinung bzgl. u.s. Angebot:
Fahrzeug :
NX31 Modell BMW 520d Limousine 32.100,84 EUR
0668 Schwarz uni
LCSW Leder Dakota Schwarz 1.689,08 EUR
Serienausstattung :
02SB Leichtmetallräder Sternspeiche 242
0346 Chrome Line Exterieur
04BX Interieurleisten grau hochglaenzend
0423 Fußmatten in Velours
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
0661 Radio BMW Business
Sonderausstattung :
0205 Automatic Getriebe 1.815,13 EUR
0255 Sport-Lederlenkrad 117,65 EUR
0261 Seitenairbag für Fondpassagiere 310,92 EUR
0431 Innenspiegel automatisch abblendend 176,47 EUR
0442 Getränkehalter 58,82 EUR
0456 Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar 1.722,69 EUR
0502 Scheinwerfer-Waschanlage 226,89 EUR
0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht 647,06 EUR
0524 Adaptives Kurvenlicht 378,15 EUR
06FL USB-Audio-Schnittstelle 252,10 EUR
07RP Advantage Paket 1.344,54 EUR
0494 ... (07RP) Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0508 ... (07RP) Park Distance Control (PDC)
0534 ... (07RP) Klimaautomatik
Fahrzeugpreis :
Listenpreis gesamt exkl. MwSt. 40.840,34 EUR
Nachlaß exkl. MwSt. 12,06% 4.924,37 EUR
Preis exkl. MwSt. 35.915,97 EUR
zuzüglich 19% MwSt. 6.824,03 EUR
Fahrzeuggesamtpreis : 42.740,00 EUR
Zusatzleistung :
Überführung und Zulassung 579,83 EUR
zuzüglich MwSt 110,17 EUR
Preis inkl. MwSt. 690,00 EUR
Gesamtpreis : 43.430,00 EUR
Leasingzeit 36 Monate
Fahrleistung pro Jahr 20.000 km
Einmalige Leasing-Sonderzahlung 0,00%
Monatliche Leasingrate exkl. MwSt. 551,84 EUR inkl. MwSt. 656,69 EUR
Mehr-km-Satz Cent 6,13 7,29
Minder-km-Satz Cent 4,08 4,86
Hat jemand ein besseres Angebot zur Verfügung.
Nächstes Jahr bzw. 2010 soll ja der neue 5er rauskommen, sollte ich daher meine Kaufzeitpunkt verschieben um einen höheren Rabatt zu bekommen? Ich interessiere mich nicht für das neue Modell nur für das jetzige, daher ist ein hoher Rabatt für mich viel wichtiger.
Hat jemand vielleicht schon Erfahrung was an Rabatten bei BMW drin ist, wenn ein Modellwechsel ansteht?
Grüße
Erkan
38 Antworten
Ich zahle 1596 Euro Netto mtl 35TKM pro Jahr incl Serviceleasing und ohne Anzahlung 3 Jahre Laufzeit, Neuwagen mit 0km 😁
Damit ich mal bissl den Durchschnitt hier erhöhe 😛
Der nächste wird aber nur auf 2 Jahre geleast, 3 Jahre sind mir zu lang 🙂
@ L-Spatz
Du solltest dich mal bei BMW Niederlassungen erkundigen
oder bei null-leasing.com nachschauen, dort findest du meist Angebote
der Ndl. München. Es handelt sich bei den preiswerten Leasingangeboten
fast immer um ehemalige Leihwagen, allerdings ist mir das bei 2 Jahren Garantie
und 3 Jahren Nutzung absolut egal.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von clk230/a62.5
@ L-SpatzDu solltest dich mal bei BMW Niederlassungen erkundigen
oder bei null-leasing.com nachschauen, dort findest du meist Angebote
der Ndl. München. Es handelt sich bei den preiswerten Leasingangeboten
fast immer um ehemalige Leihwagen, allerdings ist mir das bei 2 Jahren Garantie
und 3 Jahren Nutzung absolut egal.Gruss
Hallo,
es ist ein großer Unterschiede ob ein Fahrzeug irgend wo rumsteht oder es nach Kundenwünsche bestellt wird. Für mich sind Leifahrzeuge und Vorführer tabu ich weiß wie mit den umgegangen wird.
Ich habe mir mal die Angebote bei null-leasing angeschaut so günstig sind die auch nicht. Was willst Du mit 10000 km pro Jahr. Wenn Du 10000 mehr im Jahr unterwegs bist sind es gleich 100 Euro mehr im Monat.
10 Tkm p.a. ist ein Grundpreis, irgendwo müssen sie ja anfangen.
So ein Fahrzeug kostet dann mit 25 Tkm dann ca. 400,- netto.
Wie mit dem Fahrzeug umgegangen worden ist, ist mir vollkommen egal,
hauptsache unfallfrei und ohne Kratzer den Rest erledigt die Garantie.
Ein Spassauto ist für mich ein 525 DA sowieso nicht sondern ein ordentlicher Alltagswagen.
Gruss
Ähnliche Themen
Den Händlern ist es doch egal zu welchem Preis das Fahrzeug sich verleasen lässt, denn die Rechnung trägt der Leasinggeber am Ende der Reise; wenn denn so günstig verleast wird.
Ob ihr es glaubt oder nicht, ich habe 2002 die letzen E39 525d mit vernünftiger Ausstattung für 140 EUR (hundertvierzig) ohne Anzahlung geleast, natürlich nur 10.000 km p.a. aber das war kein Problem.
Dem Händler war es egal wie es sich generieren ließ in der EDV - nur es ließ sich machen - und der Händler kauft das Auto zum Schätzwert von der Bank, sprich die Bank zahlt nachher die Differenz.
Generell alles möglich. Ich habe zuletzt einen E61 NP 70 TSD, Vorführwagen, 10 tkm, 12 tkm pa. , mit 6.000 Anzahlung für 303 EUR brutto geleast.
Habe die Ehre.
Zitat:
Original geschrieben von goskiing
Den Händlern ist es doch egal zu welchem Preis das Fahrzeug sich verleasen lässt, denn die Rechnung trägt der Leasinggeber am Ende der Reise; wenn denn so günstig verleast wird.
Ob ihr es glaubt oder nicht, ich habe 2002 die letzen E39 525d mit vernünftiger Ausstattung für 140 EUR (hundertvierzig) ohne Anzahlung geleast, natürlich nur 10.000 km p.a. aber das war kein Problem.
Dem Händler war es egal wie es sich generieren ließ in der EDV - nur es ließ sich machen - und der Händler kauft das Auto zum Schätzwert von der Bank, sprich die Bank zahlt nachher die Differenz.Generell alles möglich. Ich habe zuletzt einen E61 NP 70 TSD, Vorführwagen, 10 tkm, 12 tkm pa. , mit 6.000 Anzahlung für 303 EUR brutto geleast.
Habe die Ehre.
Dann kannst Du sicher das Angebot einscannen damit wir hier alle sehen ob Du ein Schwätzer bis oder die Wahrheit hier erzählst.
Ich kenne keine Bank die Differenz zahlt. Die sind die letzten wo was drauflegen.
Wie bereits gesagt, meiner war ein Pressefahrzeug mit 3000 Kilometern.
Ich bin mit der Rate von 550€ brutto sehr zufrieden.
Habe bei meinen vorigen Fahrzeugen auch eine deutlich höhere Rate gehabt.
Gruß
ShooterMcGaven
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Dann kannst Du sicher das Angebot einscannen damit wir hier alle sehen ob Du ein Schwätzer bis oder die Wahrheit hier erzählst.Zitat:
Original geschrieben von goskiing
Den Händlern ist es doch egal zu welchem Preis das Fahrzeug sich verleasen lässt, denn die Rechnung trägt der Leasinggeber am Ende der Reise; wenn denn so günstig verleast wird.
Ob ihr es glaubt oder nicht, ich habe 2002 die letzen E39 525d mit vernünftiger Ausstattung für 140 EUR (hundertvierzig) ohne Anzahlung geleast, natürlich nur 10.000 km p.a. aber das war kein Problem.
Dem Händler war es egal wie es sich generieren ließ in der EDV - nur es ließ sich machen - und der Händler kauft das Auto zum Schätzwert von der Bank, sprich die Bank zahlt nachher die Differenz.Generell alles möglich. Ich habe zuletzt einen E61 NP 70 TSD, Vorführwagen, 10 tkm, 12 tkm pa. , mit 6.000 Anzahlung für 303 EUR brutto geleast.
Habe die Ehre.
Ich kenne keine Bank die Differenz zahlt. Die sind die letzten wo was drauflegen.
Bei dem 2002er Angebot muss der Händler sehr verzweifelt gewesen sein und das E61er Angebot ist sehr gut, aber nicht unrealistisch. Ich habe gerade noch einen 535er d touring mit 3000km aus Ende 2008 gesehen den man mir für 350 € / Monat auf 36 Monate 10TKM pa ohne Anzahlung zum Mietkauf zur Verfügung stellen würde. Keine Ahnung was der neu kostet, aber Leasingfaktor baumelt nahe über 0,005. Klingt zunächst günstig, dann fällt einem aber der Unterhalt ein und man macht sich klar, dass Sicherheit in diesen Zeiten immer wichtiger wird und man lässt es einfach sein.
Gestern wurde es doch sogar im Fernsehen gesendet (leider weiß ich nicht mehr wo)
durchschnittlicher Rabatt auf Neuwagen bei BMW 18% und auf Jahreswagen 40%.
Das deckt sich dann auch mit den Leasingraten.
Leasing vor ein paar Monaten NP 60T€ 36 M/25 Tkm/Anz 0,-/Rate ca. 800,- brutto(Leasingfaktor ca. 1,35).
Leasing Jahreswagen NP 60T€ 36M/25Tkm/Anz.0,-/rate 480,- brutto (Rate 60% vom ursprünglichen Wert).
Gruss