Lautes quietschen und rasseln im Motorraum
Hi Schrauberkollegen,
ich habe ein echtes Problem mit meiner Schnitte!! Ich fahre einen Audi A6 c4 2,3e AAR 98 KW Bj: 05/95 (in Deutschland eine echte Rarität geworden) und der hat folgende Macke: Bin am Samstag von Koblenz über die AB heim ins schöne Trier gefahren und da war noch alles OK.
Seit Sonntag kommt aus dem Motorraum ein echt lautes Quietschen, Klirren und Rasseln als wenn sich dort Lager zerlegt hätten ( Eichhörnchendisco ). Kurios ist das es zwar mehr wird, aber nicht wirklich lauter oder leiser wird sondern eine relativ konstante Lautstärke aufweist. Es ist auch egal ob Wagen kalt oder warm. Beim zünden sofort anwesend. Es ist auch egal in welche Richtung ich lenke. Es ist einfach immer da und kam von jetzt auf gleich über Nacht. Ich habe auch eine Art Leistungsverlust bemerkt Habe beim Beschleunigen so ein komisches ruckeln. Ist auch erst seit dem das Rasseln angefangen hat.
Man hört es auch bei geschlossenem Fenster recht deutlich durch den Fußraum. Wisko Lüfter ist es definitiv schon mal nicht. Habe ich geschaut. Bräuchte mal vorab ein paar Tipps bevor ich den halben Motorraum wieder auseinanderzwirbel. Vorab: ÖL fast Max, Kühlwasser in Ordnung und die Bremsscheiben Abdeckungen sind es auch nicht ;-)
Ich brauche euren Rat HILFE!!!!!
Beste Antwort im Thema
Achte mal auf Spannrollen vom Keilriemen oder Zahnriemen!
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20 Antworten
Gut das ich noch nen A100 bei nem bekannten in der Garage stehen hab.
Hallo Gemeinde,
habe am Sonntag nach einer Woche Stillstand mein Auto auseinander gebaut :mad: und den Träger samt Lüfter oder was auch davon übrig geblieben ist demontiert. :confused:
Eins vorab: Der Träger mit Lager und Lüfter etc. passt nicht vom A100 AAR. Abgesehen davon das der Halter keine Vorrichtung für den Klimakompressor hat würde nicht mal das Lager welsches mit dem Träger verschraubt ist passen.:(
Nun zum nächsten: Mein Halter für den Viscolüfter ist dadurch weil er den Klimakompressor tragen muss fast doppelt so groß. Hinzu kommt noch das das Lager welsches irgendwann mal vorhanden war sich in seine Bestandteile zerlegt hat und ich somit keinerlei Möglichkeit habe dies als Vergleich zu nutzen. Habe mal Bilder gemacht damit Ihr euch ein Bild davon machen könnt. Einige sind von meinem Viscohalter die anderen vom Viscolüfter des A100.
Nächstes Problem: Zubehöranlieferer können mir kein Lager oder einen Ersatz anbieten da dies scheinbar ein reines Originalteil ist. Hierzu kommt das ich mit Audi hier vor Ort in Verbindung stehe diese von mir die selben Bilder erhalten haben und mir lediglich nur das verflanschte Lager anbieten können welsches bei mir nicht passt.
Der AP bei Audi hat dies nun nach Ingolstadt an die Technik abgegeben weil er mmir so direkt nicht weiterhelfen konnte und gab mir nun schon folgenden Kommentar: Dadurch weil es dieses Auto so gut wie nicht mehr in Deutschland gibt bzw. nie auf den Deutschen Markt gekommen ist kann es gut passieren das ich an so ein Teil nicht mehr drankomme!!!
Nun habe ich mir überlegt: Wenn ich ein passendes Lager zb. 20mm innen 35mm außen und 15mm Stärke nehme oder aber 2 Lager mit 7mm Stärke und diese z.B. mit einem Schweißpunkt fest verbinde, sollte das doch auch funktionieren. Problem wird denke ich nur sein das das Lager durch die Hitze trocken wird bzw. sich verzieht.:confused::confused::confused:
Bitte sagt mir hierzu eure Meinung und gebt mir gegebenfalls Tipps was ich noch machen kann. Nur bitte sagt nicht hols dir aufm Schrott. Das habe ich schon im Umkreis von 75 km gemacht und jeder sagt das selbe: Gibts nit hammer nit mehr oder dafür ist das Auto zu selten.
Euch schon mal danke für die Hilfe
Hat den keiner mal genau so Pech gehabt oder bei sowas nen Geistesblitz:confused: HIIILLLLFFFFEEEEE!!!
was ist denn mit der Kupplung? kannst Du das ausschließen?
@ SunVirus
BITTE BILDER ANSCHAUEN
Was hat das den bitte mit der Kupplung zu tun :confused::confused::confused: Die Kupplung ist mit einer 32 Mutter vor die Riemenscheibe geschraubt.
Die Riemenscheibe auf die Welle und die Welle steckt im Halter. und genau dieses Lager ist kaputt!!! Schließlich ist mir ja der komplette Arm entgegengefallen. Und die Kupplung hatte keine Unwucht. Das Lager hats wie oben beschrieben komplett zerbrösselt.
@all
Aber Audi kann mir momentan scheinbar nicht ohne weiteres helfen weil das Audi nicht für Deutschland gebaut worden ist.
Muss halt jetzt wissen ob das auch mit normalen Kugellagern und Schweispunkten funktionieren würde. Mein Auto steht und ich brauchs halt einfach. Kann also gerade im Moment nicht auf irgendwelche Hersteller warten die nicht hinne machen und muss halt improvisieren bzw. mir was eigenes ausdenken.:mad::(:eek:
Brauche euren Rat danke
Vielleicht noch hier etwas was euch interessieren könnte. Obwohl Audi dieses Fahrzeug bei den Daten rausschmeißt, ist das was angezeigt wird nicht das richtige. Position 25 ist das Lager mit Wellenflansch. genau das gibts bei mir nicht und passt auch nicht. Und genau das ist die Problematik:confused::confused::confused::confused::confused:
Siehe Bild