Laufleistungen von euren 2.0 TDIs
Salamander miteinander,
Ich habe mit der SuFu keinen aktuellen Thread gefunden, weswegen ich jetzt diesen erstelle.
Was haben eure 2.0 TDIs so für Laufleistungen? Es würde mich interessieren, wie lange so ein Motor eigentlich hält... Also ich kenne einige über 350'000 Km, aber man weiss halt nie.
Mein CAGA, Bj 2008 hat jetzt 143'000km. Laufleistung ist circa 60'000km pro Jahr...
Herzlichste Grüsse!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Audi237 schrieb am 19. Juni 2018 um 09:22:35 Uhr:
Wie viel ist er jetzt gelaufen?
5 Tkm mehr als in meinem ersten Eintrag oben 🙂 aktuell 401 Tkm.
227 Antworten
Hab hier aber schon länger nix mehr von HP Pumpen Problemen gelesen. Vielleicht doch kein so großes Problem.
Hab jetzt 155 tkm runter und er läuft wie am ersten Tag. Vor allem die Multitronic läuft außergewöhnlich geschmeidig. BJ 05/10 143 PS
Zitat:
@rainz schrieb am 27. April 2019 um 02:48:29 Uhr:
Jeder VFL müsste die HD Pumpe haben mit dem Problem. Ab dem Facelift kam die HP Pumpe mit einer anderen Legierung.
Woher stammt die Information mit der anderen Legierung?
Hat Mal jemand gesagt aber ergibt Sinn, weil es noch keinen HD Pumpen Fall beim Facelift gibt. Zumindest hier im Forum gibt es keinen Fall.
Die Pumpe soll die selbe sein aber trotzdem anders legiert deswegen vermute ich und auch andere das es eine andere legierung sein muss. Sonst würde es ja auch viele Meldungen geben beim Facelift.
Ich kann aber auch falsch liegen.
Meiner (06/2012) hat momentan 265tkm auf dem Tacho. Lediglich das AGR Ventil musste ich instandsetzen (Feder gebrochen; Korrosion/Russ im Steuerkasten). Nach dem Einbau einer neuen, modifizierten Feder und einer jährlichen Reinigung funktioniert es bis heute problemlos. DPF laut Messwertblock voll, zeigt jedoch im realen Betrieb keine Anzeichen dass er es tatsächlich ist. Werde ihn deshalb nicht wechseln/reinigen.
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Bj. 2008 , der Sechkant ging bei 340.000 kaputt. Ansonsten hatte das Auto bis auf ein Paar Kleinigkeiten nichts.
War quasi bis zum Tag des Motorschadens im Neuwagenzustand
Bj 2012, aktuell etwas über 250.000 km auf dem Tacho (EA189-Zwangsupdate bei 218.000 km)
Bislang gab es keinerlei Probleme mit dem Auto.
hi,
sry, ich hatte einige Zeit nicht reingeschaut.
Muß man blöd fragen, welche Probleme gibt es denn mit der Pumpe ?
Ich habe bis jetzt nämlich noch keine gehabt.
Bj. 03/2012 mit 118.500km. Leider wurde wurde bereits bei 112.000km die AGR Einheit getauscht. Irgend was mit Membran und Massefehler. Hatte ihn gebraucht gekauft mit 90.000km - ich fahr nur Autobahn. Vorbesitzer war zu 80% nur in der Großstadt unterwegs. Vllt deshalb AGR, zu wenig durchgeblasen worden 😁
Update: Meiner von 2012 hat jetzt 225.000 km. Soweit ist alles gut. Ich merke keine Auswirkungen vom EA189 Update.
Allerdings macht das HS-Getriebe richtig Probleme. Simmerring Getriebeausgang rechts ist jetzt zum zweiten mal (6 Monate nach der ersten Reparatur), undicht geworden.
2013er mit 177 PS und MT. Jetzt bei ca. 190.000KM. Bis jetzt alles i.O. (auf Holz klopf).
Bisher nur den Klimakompressor auf Kulanz tauschen lassen.
Bj. 08/2008 Laufleistung aktuell 158k km. Hab den Wagen Anfang 2018 mit 100k km übernommen. Mit 110k km habe ich eine Leistungssteigerung auf 175 PS machen lassen. Macht der Motor super mit.
Bisher hatte ich es nur mit Kleinigkeiten zu tun. Drosselklappe, Glühkerzen und Differenzdrucksensor.