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Laufleistung 1.8T
Hallo
Hab jetzt schon laenger hier gesucht, aber nichts gefunden....wenns den Thread schon gibt, bitte verlinken...
Wieviel Laufleistung habt ihr mit euren 1.8T schon runter? Immer noch mit erstem Turbo? Welche Ausfaelle hattet ihr zu beklagen?
Schoene Gruesse
Robert
Beste Antwort im Thema
ich kann deine erfahrungen bestätigen. die 150 (ARZ), nicht AGU, und alle 180ps motoren sind nicht für tuning zu gebrauchen, da sie massig abgespeckt wurden. man bekommt schon nach wenigen tausend km starke kompressionsverluste...
wie es mit den "großen" 225ps (BAM und APX)motoren aussieht weiss ich leider noch nciht...
meiner meinung nach ist der beste motor der längst verbaute AEB aus dem a4. da ist noch alles schön mechanisch, keine nockenwellenverstellung etc.
würde auf jeden fall diesen verwenden, er ist auch am günstigsten zu bekommen
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106 Antworten
85.000 km in 17 Jahren, davon 26.000 in den letzten beiden … :-)
Servus,
bin am überlegen mir ein 1.8 (ob es ein t ist weiß ich gerade nicht) FR zu holen mit 180 PS und 130.000 auf der Uhr. Tüv neu, scheckheftgepflegt, 8 fach bereift, erster Turbo, laut Besitzer ist mit dem Wagen alles i. O. Relativ gute Ausstattung, Vollleder, Schiebedach, Sitzheizung, Tempomat usw
In meiner Gegend fährt nämlich einer den Benziner und haben uns vor paar Tagen zufällig beim Einkaufen getroffen und hat mir das Angebot gemacht gegen mein Diesel + evtl Zuzahlung zu tauschen. Da der Wagen echt super da steht, überlege ich es mir. Was meint ihr zum Tausch 1.9TDI SuperCopa gegen 1.8 FR 180 PS? Habe sowas noch nie gemacht, also Auto getauscht :)
Habe jetzt einen Arbeitsweg von 20 Km und das ist zu wenig für den Diesel und sonst fahre ich auch nicht viel rum, außer dann am Wochenende. Wäre für eine Rat dankbar.
Zitat:
@SuperCopa150 schrieb am 28. März 2016 um 13:10:51 Uhr:
Servus,
bin am überlegen mir ein 1.8 (ob es ein t ist weiß ich gerade nicht) FR zu holen mit 180 PS und 130.000 auf der Uhr. [...]
Mit 180PS kann es nur ein T(SI) sein. Mit dem Motor geht der Leon ab wie 'ne Rakete! Da würde ich auch zum Tausch neigen...
A6, Bj 1998, Motor 1.8T mit 150 PS seid Jahren der Hitze Ibizas ausgesetzt und mittlerweile ohne Probleme 230.000 km runter. Probleme gab es dafür unentwegt mit dem Klimakompressor / Elektronik.
Octavia rs 2002er mit AUQ 180ps.
Hat jetz 227000km runter und ca 10bar auf allen Zylindern.
Bei 200000km gechippt aber ich habs noch nicht auf dem Prüfstand getestet.
Läuft bis jetz prima.
Ich hatte mal einen Passat 3B 1.8T (AEB). Insgesamt 317000km gelaufen bevor das Getriebe defekt war.
Zweimal Turbolader gewechselt und die Steuerkette hinten, sowie 2mal die Leistungsendstufe.
Ständiger schleichender Leistungsverlust durch langsamen Turbotod.
Fahre einen a4 b6 1.8 t seit nun 7 Jahren, habe in damals mit 108 000 gekauft. Hat jetzt 189 000 runter und ist bei 130 000 gechipt worden, läuft bis jetzt, Kupplung muss langsam mal. Diverses Plastik zeug gewechselt wie suv, kurbelgehauseentluftung, kleinere Dichtungen Sensoren alles Kleinkram was einem aber schon auf den Sack gehen kann.
Kompresion war damals bei 9 bis 9.5 bar.
Hallo, ich fahre einen Audi A4 1.8t...erster Turbo...erster Motor...Laufleistung stolze 312000 Kilometer...und glaubt dir der läuft heute noch ohne Probleme seine 240 km/h...super Motor super robust
Audi TT 8N 1.8T AUQ 180 PS aus 2001:
236.000 km, erster Turbo, bis 2014 bei Audi gewartet. Motor läuft ruhig und hat guten Durchzug, 240km/h laut Tacho sind kein Problem. Ich stelle jetzt von Longlife auf Festintervall um (5W40).
Grüße Erec
A4 B6 aus 2004, die 163PS Version. Wollte es eigentlich knipsen aber hab den Moment glatt verschlafen, jedenfalls neulich die 200tkm überschritten. Hatte neulich mal (ist hier auch irgendwo nachzulesen) Motorlaufprobleme, da unkten schon alle der sei hin aber es war nur Falschluft. wollte eigentlich bald nen neuen Gebrauchten holen aber inzwischen denke ich ich fahr den noch solange es geht (hoffentlich bringt das hier jetzt kein Pech *G*).
Hallo !
Fahre einen Octavia 1u5 ,4M mit ARX Motor , also 110KW von 2005.
Auf der Uhr stehen jetzt 315300 Km.
Turbo noch original, Motor läuft 1A und kein nennenswerter Ölverbrauch.
Moin,
ich besitze den 1.8T seit Ende 2008 im Audi A3 8L, Bj 01. Als 150 PS Variante mit MKB: AUM. Mit 40000 Km Laufleistung gekauft, Software geändert ca. 200 PS bei 70000 Km. Abgasanlage ab Turbo. Ölverbrauch damals relativ wenig. Nur bei starker Beanspruchung. Heute mit 180000 Km ist der Ölverbrauch etwas gestiegen. Kompression ca. 11 bar auf allen Zylindern. Turbo oder Krümmer haben vor einem Jahr hörbare Undichtigkeit bbekommen. (nur bei Vollast) Außer ein paar porösen Schläuchen und etwas Rost läuft die Hütte doch recht ordentlich ohne Probleme. Vorsorgehalber werden einige Verschleißteile erneuert. Das Auto soll mich noch ein paar Jahre begleiten.
Daumen hoch!!!
Anbei ein paar Bilder mit einem Endoskop bei Km: 176000
Super Bilder!
Welches Endoskop hast du verwendet?
@Maikäfer
Am besten den User bei Namen erwähnen im Beitrag, dann bekommt der eine Nachricht.
@Herr Hanz
Bitte einmal auf den Beitrag zum Endoskop antworten.