Lamdasonde meldet Fehler
Guten Abend!
Ich bin hier neu, hoffe ich mache alles richtig. Also kurz dargestellt:
Hab einen Golf 5 1.6 FSI seit Samstag, 2x mit Super getankt, gestern mit Super+ um eventuell abweichungen (Leistung oder Verbrauch, so wie es im Tankdeckel steht und berichtet wird) festzustellen.
Auf dem Weg von der Arbeit sprang die Motorkontrollleuchte an, heute zu einem Freund der das VCD hat und mal den Fehler auslesen lassen.
Folgender Fehler ist am wichtigsten:
1 Fehler gefunden:
18528 - Bank 1; Lambdakorrektur hinter Kat
P2096 - 002 - Regelgrenze mager überschritten - Warnleuchte EIN
Readiness: 0000 0000
Hab den Fehler löschen lassen, seit 20 km (heimfahrt) nichts aufgetaucht.
Womit kann das zutun haben?
Außerdem mal noch eine Frage:
Mir ist aufgefallen das die Lautsprecher hinten nicht funktionieren. Im Fehlerbericht steht:
4 Fehlercodes gefunden:
00876 - Hochtonlautsprecher hinten links (R14)
011 - Unterbrechung
00877 - Hochtonlautsprecher hinten rechts (R16)
011 - Unterbrechung
00872 - Tieftonlautsprecher hinten links (R15)
011 - Unterbrechung
00873 - Tieftonlautsprecher hinten rechts (R17)
011 - Unterbrechung
Was hat das zu bedeuten und wie kann ich die fehler abstellen? So wie ich vermute, einfach die Verkleidung ab und stecker überprüfen oder doch am Radio gucken? Ich weiß das der Vorbesitzer das Radio getauscht hat.
Danke für die Hilfe 🙂
Beste Antwort im Thema
Softwarestand MSG auf aktualität prüfen lassen, Baustand NOx-Sensor prüfen lassen.
Herstellerinformationen bezüglich Einträgen beachten.
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pioneer92
-Fussraumbeleuchtung während der Fahrt (gedimmt)
- Tachoausschlag (Bei Start vom motor)
- Abschliessen der Türen ab X kmh
Fußraumbeleuchtung hängt wohl vom Steuergerät ab, ob es geht (kann sein, dass das erst im Facelift eingeführt wurde), Tachoausschlag geht auch nicht (ist aber sowieso nervig, habe das im CC und finde es überflüssig wie ein Kropf), Abschließen der Türen ab 15 km/h geht genauso wie Einzeltüröffnung zu codieren.
Was kam bei raus?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte: Fehler P2096' überführt.]
Was kam denn jetzt bei raus? War es die lambdasonde nach kat?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte: Fehler P2096' überführt.]
Ich habe damals die Lambdasonde tauschen lassen, aber die MKL leuchtete weiter. Im Endeffekt war das Motorsteuergerät defekt. Habe dann kurze Zeit später zufällig eines in der Bucht gefunden und es einbauen lassen. Seit dem ziemlich genau 20000km gefahren und nie wieder ein Problem gehabt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte: Fehler P2096' überführt.]
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fuck...also...
ich fahr einen 2.0 tfsi cupra mit 240 ps...bei mir kam der fehler erst nach wechsel der downpipe
p2096 kraftstoffregelung hinter kat, zylinderreihe 1 - gemisch zu mager - Katalysator, auslassseitig Undichtigkeit
so...danach bin ich zu meinem tuner um die Software auf die pipe anzupassen...der zweiten Lambdasonde falsche werte vorspielen dass da kein fehler kommt...alles gepasst...ein paar hundert Kilometer...dann kam der fehler wieder...
downpipe ist dicht...dann habe ich kurbelwellengehäuseentlüftungsventil (kge) getauscht...fehler kam trotzdem wieder nach ca. 100km...
habe jetzt heute die zweite Lambdasonde getauscht und etwas über 100km gefahren und der fehler ist immer noch nicht da...würde mich morgen nochmal melden falls es das war...
nächste alternative wird sein den luftmengenmesser zu tauschen...und danach die vorkat Lambdasonde...sollte beides nicht klappen wird die zweite Lambdasonde rausprogammiert...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte: Fehler P2096' überführt.]
Hallo zusammen,
habe bei mir auch diesen Fehler P0420.
Habe einen Golf V mit der 1.6 Maschine und 102PS.
Der Golf ist ca. 163.000km gelaufen.
Die MKL leuchtet aber die Leistung ist komplett vorhanden.
Nach dem Löschen kommt diese ca. nach 200-300km wieder.
Ich hoffe ihr habt eine Idee.
Der Katalysator wurde vor ca. 6000km gewechselt.
Ich Danke euch im Vorfeld.
