Lamdasonde Fehler
Hi Leute,
bei meinem Golf 7 2.0TDI geht alle 2/3 Jahre die Lamdasonde kaputt.
Bisher immer die "hintere" Nun hatte ich neulich beim Fehlerauslesen mit CarPort diese Meldung:
P223700 - Lambda-Sonde 1-Bank 1, Pumpstrom - Unterbrechung, O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Open
UND gleichzeitig:
P227100 - Lambda-Sonde2- Bank1 - Signal zu fett, O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 1 Sensor 2
Also, Fehler erstmal gelöscht da beim Fahren noch nichts zu merken war.
Nun, ein paar Tage später folgende Meldung:
P227100 - Lambda-Sonde2- Bank1 - Signal zu fett, O2 Sensor Signal Stuck Rich; Bank 1 Sensor 2
Ich nehme an, dass die zweite Lamdasonde immer im Zusammenhang mit den Werten der ersten Sonde zusammenhängt?
Nun meine Frage: Soll ich erst einmal die Lamdasonde 2 austauschn und beobachten oder gleich beide?
Grüße
Micha
22 Antworten
@tangomba original müsste von NGK sein, Bosch ist auch gut.
Hallo Leute,
habe vorhin die neue Lamdasonde verbaut.
Siehe da , keine Fehler mehr
@tangomba Ja lieber gleich ordentliche Qualität von Anfang an nehmen dann hat man seine Ruhe sonst dreht man sich um die Erde und sucht sich den Wolf!
So, nun tausend Kilometer gefahren.
Alles gut bis auf vorgestern noch im Urlaub leuchtet die Kontrollmpe auf.
Nach ca 250 km von alleine erloschen, heute ausgelesen mit dem angehängten Ergebnis.
Im Moement wieder Ruhe,
Wie kommts, dass die Kontrolleuchte wieder von alleine erlischt?
Was könnte der Fehler sein?
Hat jemand Rat?
Grüße
Micha
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Der Fehlerspeicher sagt dir doch klipp und klar was Sache ist.
Lambdasonde 1/ Bank 1 Pumpenstrom.
Lambdasonde 1 ist die vor Kat.
Du hast schlichtweg die falsche gewechselt und solltest eventuell mal die/ das Kabel kontrollieren.
Die falsche habe ich nicht gewechselt.
War ja auch ursprünglich in diesem thread behandelt.
Jetzt hat die andere Sonde gemeckert.
Fehler ist auch erstmal weg.
Ich dachte Pumpenstrom deutet auf etwas Anderes hin.
Dann doch diese Lambdasonde tauschen fslls Kabel in Ordnung und der Fehler nochmal auftritt...
Schon in deinem anderen Beitrag hattest du diesen Fehler erwähnt.
Und wie ich schon damals geschrieben habe, greift Lambdasonde 2 nicht regelnd ein, sondern sagt dir nur (z.b. Gemisch zu fett) das Lambdasonde 1 nicht richtig arbeitet.
Lambdasonde 1 ist für die Gemischaubereitung zuständig.
Und wenn Lambdasonde 1 den Fehler "Pumpstrom Unterbrechung " hat, kann sie nicht richtig arbeiten.
Leider, wie du schon selber festgestellt hast, geht nicht immer die MKL an.
Man kann Lambdasonden auch prüfen, ist aber ziemlich aufwendig. Aber bei einem Preis von ca. 280€ (VW) wäre das eventuell noch ne Option.
Nach meiner Erfahrung sind sie aber bei diesem Fehler defekt, vorausgesetzt alle Kabel sind in Ordnung.