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VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 16. April 2020 um 18:14

Hallo Experten

habe da ein kleines problem und zwar ist vor parr tagen bei meinem Golf 6 die motor leuchte angegangen. Habe dann den Fehler Speicher ausgelesen und siehe da es zeigt Lambdasonde Bank 1 Sensor 1 Unterbrechung der Masseleitung an.

Ok nicht lange überlegt, neue Sonde gekauft, eingebaut fehler gelöscht fertig, dachte ich nach 2 Tagen wieder die Motorleuchte nochmal ausgelesen wider der gleiche fehler.

Jetzt meine Vermutung Kabel Bruch ab den Stecker, wer kann mir da helfen das richtige kabel zu finden und alles zu überprüfen welches Kabel da defekt ist.

Leider habe ich kein Schaltplan vom stecker und so mit weiß ich nicht welches Kabel für was ist und wohin führt.

Bin für jede Hilfe Dankbar

Golf 6 1.6i

Motorcode BSE

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25 Antworten

Hast Du vielleicht ein falsches Ersatzteil vom Händler gekauft - welche Typenbezeichnung stand denn auf der Schachtel?

Themenstarteram 25. April 2020 um 9:28

Wollte mich jetzt nochmal melden

Lambdasonde bei Händler nochmal ausgetauscht um sicher zur gechen vielleicht war ja die neue sonde defekt.

Leider ist es nicht der fall gewesen

Themenstarteram 25. April 2020 um 9:32

Immer noch keine Reaktionen

kann es sein wen er luft zieht das die sonde auch nicht reagiert

Themenstarteram 25. April 2020 um 9:51

NTK 1851

IMG_20200425_114932.jpg
IMG_20200425_115001.jpg
Themenstarteram 25. April 2020 um 10:24

Habe die sonde angeschlossen ohne sie einzubauen um zu sehen ob die Heizung funktioniert so wie die alte und die neu sonden werden warm also sind die sonden und der Kabelbaum zum Steuergerät Ok.

Hast du die Masseverbindungen Karosserie/Motor/MSG kontrolliert und gereinigt?

Themenstarteram 25. April 2020 um 11:54

Würde es mir nicht auch andere fehler melden wen das msg keine Verbindung zu Masse hätte

Die Batterie und die Leitungssätze im Motorraum haben angeschraubte Massepunkte im Motorraum wenn die vergammelt sind kann dies zu diversen Funktionsstörungen führen.

Themenstarteram 25. April 2020 um 12:05

Aha weist du wo die alle sitzen beim golf 6

Auswendig leider nicht.Du kannst davon ausgehen des jedes an die Karosserie/Motor angeschraubte Kabel ein Massepunkt ist (-; diese lösen Mutter und Kabelösen vorsichtig reinigen, befestigen und am besten mit Wachs wieder konservieren.

Du kannst mal mit meiner Pinbelegung schauen ob die Massen zum Sondengehäuse verbunden sind - bei offener Steckverbindung. Wenn das nicht der Fall ist kann es zu keiner Potentialverschiebung über irgendwelche Ausgleichströme kommen. Ich war eigentlich davon ausgegangen das der Aufbau von den Elektroden und der Heizung so gestaltet sind das es _keine_ Verbindung gibt - eben grade weil das häufiger zu Problemen führt.

Wenn doch ist der Hinweis von Rickracing ein guter Tipp. Anstatt die Massepunkte alle abzuarbeiten (und das sind viele) kannst Du in diesem Fall aber auch mal messen ob es eine Potentialdifferenz zwischen einer Motorsteuergerätmasse wie z.B. der Sonden-Signalmasse und dem Motorblock Batterieminuspol gibt wenn die Sonde nicht verbunden ist. Das Motorsteuergerät hat seine Versorgungsmasse auf den Pins 1 und 2. Probehalber kannst Du hier zur den vorhandenen mal eine Leitung mit aufklemmen, zum Batterieminuspol führen und von dort nochmal an den Motorblock. Querschnitt min. 2,5mm².

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