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Laguna III 2.0dCi GT - Kaufberatung
Hallo zusammen,
Ich stehe kurz vor der Entscheidung ob demnächst ein Renault Laguna GrandTour GT Diesel bei uns vor der Tür stehen wird oder nicht. Dazu hätte ich ein paar Fragen:
1) Wie hoch ist denn der Verbrauch bei Tempo 130 und 160 auf der AB?
2) Welche Drehzahl liegt bei Tempo 130 bzw. 160 an?
3) Da ich noch keine Dieselerfahrung habe, wie hoch ist die maximal Drehzahl beim GT Diesel?
4) Kann man denn Parksensoren vorne nachrüsten und warum gibt es die nicht ab Werk wie bei den anderen Ausstattungsvarianten (wenn auch teils als Extra)?
5) Wie sieht es mit Verbundsglas aus? Ist das Glas dicker und schwerer als das normale Glas? Und gibt es wirklich aktustisch einen wahrnehmbaren Unterschied?
6) Weiss jemand wieso die Sitze ohne Memory-funktion sind?
7) Bringt die AllradLenkung beim Parken überhaupt was? Ich habe irgendwo gelesen, dass die Hinterräder erst ab 7kmh mitlenken. Und ich habe auch irgendwo gelesen (ADAC Test), dass der Wendekreis beim GT linksrum 5cm und rechtsrum 35cm kleiner ist als der normale Laguna ohne ActiveDrive. Nicht gerade eine Welt, wenn man bedenkt, dass man meistens linksrum wendet.
8) Ist das Auto bei 180-190kmh auch für längere Zeit zu fahren? Hatte ein Auto mit Vmax 207kmh wo die Motoröltemperatur nach 10min bei 185kmh (Tempomat) stark angestiegen war und daher die Geschwindigkeit gedrosselt werden musste. Und wenn man mal auf eine abgelegen AB Strecke fährt wo man etwas Zeit gutmachen kann, dann will man auch davon gebrauch machen können. Bei 190kmh ist bei mir sowieso schluss, schneller muss ich nicht sein, nur soll das Auto auch dort noch nicht am Limit sein.
Naja, das sind ja schon mehr Fragen als ich ursprünglich angedacht hatte. Vielleicht findet sich der eine oder andere GT Fahrer (oder auch andere Laguna Profis) hier im Forum die ihre Weisheit teilen möchten :p
Gruß,
Yadda
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37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Hallo zusammen,
Ich habe schonmal gelesen, dass es möglich ist den Beifahrerspiegel zum Runterkippen beim Einlegen des Rückwärtsgang zu animieren. Geht dies auch bei der GT Ausstattungslinie? Bei der Probefahrt ist der Spiegel nicht runtergekippt. Nach den Einstellungen im Menu habe ich leider nicht gesucht.
Mehr zur Probefahrt schreibe ich heute Abend hier rein!
Gruß,
Yadda
Hallo!
Runterklappen geht nur beim Initiale, da der das Memory Paket hat.
Bei allen anderen Versionen ist aufgrund der fehlenden Stellungserkennung das leider nicht möglich.
Betreffend der Kupplung ist das Eingewöhnungssache. Ich hatte schon viele Autos und da waren keine 2 die gleich zu fahren waren. Also einfach daran gewöhnen und irgendwann nach kurzer Zeit funktioniert es perfekt.
Zitat:
Original geschrieben von lecomte
Hallo!
Runterklappen geht nur beim Initiale, da der das Memory Paket hat.
Bei allen anderen Versionen ist aufgrund der fehlenden Stellungserkennung das leider nicht möglich.
Betreffend der Kupplung ist das Eingewöhnungssache. Ich hatte schon viele Autos und da waren keine 2 die gleich zu fahren waren. Also einfach daran gewöhnen und irgendwann nach kurzer Zeit funktioniert es perfekt.
Hi lecomte,
Das mit dem Runterklappen habe ich mir schon gedacht :( Ist ein ganz nettes Feature, genauso wie die Einparkhilfe vorne und Memory Sitze, aber man kann damit leben.
Vielleicht sollte ich doch überlegen ob nicht der Initiale mit 170PS Benziner und Automatik ein Auto für mich wäre...wenn der Verbrauch nur nicht wäre.
Gruß,
Yadda
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Zitat:
Original geschrieben von spiderli
Hallo Eue,
"Ach ja und die Allradlenkung arbeitet ab 2 Km/h" Wo hast Du diese Info her?
Ich habe schon überall nachgelesen,aber irgendwie total verschiedenen Infos bekommen....
Von der Produktschulung für den GT ;)
Aha,arbeitet die Allradlenkung auch beim Rückwärtsfahren?
Zitat:
Original geschrieben von spiderli
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Zitat:
Original geschrieben von spiderli
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Von der Produktschulung für den GT ;)
Aha,arbeitet die Allradlenkung auch beim Rückwärtsfahren?
Na das würde ich auch gerne wissen! Stellt Euch vor, man kommt dank Allradlenkung in eine verwinkelte Ecke gerade noch vorwarts rein aber dann nicht mehr rückwärts raus :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Na das würde ich auch gerne wissen! Stellt Euch vor, man kommt dank Allradlenkung in eine verwinkelte Ecke gerade noch vorwarts rein aber dann nicht mehr rückwärts raus :D:D:D
Die Allradlenkung arbeitet beim Rückwärtsfahren NICHT!
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Vielleicht sollte ich doch überlegen ob nicht der Initiale mit 170PS Benziner und Automatik ein Auto für mich wäre...wenn der Verbrauch nur nicht wäre.
Gruß,
Yadda
Also der Verbrauch sollte nicht so gravierend höher sein.
Ich denke mal, dass der Diesel so um 7,5 l/100 km braucht und der Benziner bei 9,5 l/100 km liegen sollte. Preislich ist der Benziner um € 850,- günstiger (Initiale Ausstattung), wobei der 175 Ps Diesel ja keine Automatik hat. Beim 150 Ps Automatik Diesel ist der Preisunterschied € 1.450,-.
Die Preissituation für Benzin und Diesel in Deutschland bzw. Steuern kenne ich leider nicht.
Ist sicher ein Rechenbeispiel, wobei der Initiale wirklich toll ausgestattet ist und die Komfortsitze einen nicht viel schlechteren Seitenhalt bieten als die Sportsitze im GT. Wäre dann noch die Lenkung der Hinterräder - das muss jeder für sich selbst beurteilen.
Ich als Automatikfahrer (der Automat im Laguna arbeitet wirklich perfekt) hätte die Entscheidung schon getroffen - wobei ich im Moment aufgrund der stark gestiegenen Dieselpreise in Österreich auch den 170 Ps Benziner wählen würde!
So Leute, die Entscheidung ist gefallen. Es wird ein Laguna GT GT Diesel. :D
Ich möchte gerne das Active Drive on Board haben und daher ist die Entscheidung gegen eine Automatik mit Initiale Ausstattung gefallen. Ich hoffe ich werde es nicht bereuen!
Kommende Woche werde ich hoffentlich erfahren ob die Bestellung i.O. geht (Firmenwagen). Bin schon gespannt wie lange die Lieferzeit sein wird.
Gruß,
Yadda
Hallo zusammen,
Mal eine Frage zum Bordcomputerdisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Bei der Probefahrt war das Display blau. Im Netz habe ich aber auch Fotos gesehen wo das Display rot war (ähnlich wie bei Audi). Kann das sein? Gibt es vielleicht regionale Unterschiede (war ein Testbericht aus England, obwohl das getestete Auto das Lenkrad auf der linken Seite hatte)?
Hab mich nur gewundert.
Gruß,
Yadda
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Hallo zusammen,
Mal eine Frage zum Bordcomputerdisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Bei der Probefahrt war das Display blau. Im Netz habe ich aber auch Fotos gesehen wo das Display rot war (ähnlich wie bei Audi). Kann das sein? Gibt es vielleicht regionale Unterschiede (war ein Testbericht aus England, obwohl das getestete Auto das Lenkrad auf der linken Seite hatte)?
Hab mich nur gewundert.
Gruß,
Yadda
Hallo!
Das Display ist so ganz Hellblau.
Wenn jedoch eine Störung auftritt (z. B. ASR, ESP etc.) werden diese Symbole in Rot angezeigt.
Das man das Display generell auf Rot umschalten könnte ist mir nicht bekannt, da es dann auch zum restlichen Innendesign (Beleuchtung) ja nicht mehr wirklich dazu passt.
Hi lecomte,
Ja, so war's auch beim Vorführwagen. Schau mal auf das angehängte Bild. Sieht ziemlich rot aus...
Gruß,
Yadda
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Hi lecomte,
Ja, so war's auch beim Vorführwagen. Schau mal auf das angehängte Bild. Sieht ziemlich rot aus...
Gruß,
Yadda
Vermutlich der Hinweis: Motor starten - Batterie fast leer oder so was in der art.
Hallo zusammen,
Weiß jemand welche Reifengrößen für den Laguna GT zugelassen bzw. im Fahrzeugschein eingetragen sind? Standard sind 225/45R18 montiert. Da die Bremsanlage vorne 320mm Scheiben hat gibt es bestimmt ein minimum Felgengröße (z.B. für Winterräder) zu beachten...
Danke!
Yadda
Hallo zusammen,
Noch eine Frage: wie verhält sich der Reifendrucksensor wenn Winterräder ohne Sensoren montiert sind? Bei Peugeot wurde beim Start gemeckert und dann alle 100km. Damit konnte ich im Winter leben. Die Meldung konnte man einfach wegdrücken.
Gruß,
Yadda
Code:
Vermutlich der Hinweis: Motor starten - Batterie fast leer oder so was in der art.
Viel viel harmloser: ich tippe auf Parbremse nicht betätigt.
Zitat:
Original geschrieben von yadda
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Für was willst du denn den Diesel ausdrehen ?, du hast 400Nm Drehmoment im 2.0 dCi da träumen die meisten Benziner davon, glaub mir der GT geht in jeder Lage richtig gut, da brauchst du keine Drehzahlorgien, falls doch der dCi dreht mühelos bis 5000 ;)
Eine Öltemperaturanzeige gibts nicht.
Die Lagunas werden mit 2 vollwertigen Chipkarten geliefert.
Ach ja und die Allradlenkung arbeitet ab 2 Km/h
Hi Eue,
Danke für die Infos. 5000 Umdrehungen sind schon ordentlich für einen Diesel :eek:
Mir gehts nicht so sehr darum hohe Drehzahl zu fahren und die Durchzugsstärke ist auch mit ein Hauptgrund für mich einen Diesel zu kaufen. Einen reinen Benzinsaugmotor kommt für mich nicht mehr in Frage seitdem ich einen Turbobenziner fahre. Die Power muss da sein und nicht immer erst kommen wenn Du verstehst was ich meine :D Also lieber schon Dampf bei 2000 als erst ab 4000 Umdrehungen.
Nicht das ein guter Saugmotor kein Spass macht, im Gegenteil, aber im Alltag passt es einfach nicht.
Aber es ist trotzdem meistens so, dass der Motor bei max. Drehzahl im 2. Gang mehr Vortrieb leistet als im nächsten Gang bei 1000-1500 Umdrehungen weniger. Zumindest verstehe ich die Theorie so. Daher sind ein paar hundert Umdrehungen mehr bis zum Begrenzer bei einem Überholmanoever nicht schlecht, sollte man sie dann mal doch brauchen :eek:
Gruß,
Yadda
Hi,
ich habe den Laguna2 Ph2. mit 173 PS. Ich kann dir sagen du hast Power ohne Ende. Ich fahre oft hier bei mir eine Nebenstrecke wo es am Ende ziemlich steil in der Kurve hochgeht. Früher bin ich mit einem Benziner immer im 2. Gang angefahren um dann den Speed mitzunehmen und dann in den 3. zu schlaten. Heute mit meinem Diesel der ja Drehmoment hat das in alle Lebenslagen reicht fahre ganz locker mit dem 3. Gang hoch ohne das ich irgendwie Probleme bekomme. Ich fahre dann mit ca. 1200 Touren um die Kurve und trete dann auf Gaspedal und dann schauen die hinter mir nur dumm aus der Wäsche, zumindest wenn es ein normaler Benziner ist. :D
Mach dir keine Sorgen Dampf hast du bei dem neuen GT mehr als genug. Da kannst du manchen aufgepimpten Benziner mich schocken. Was immer lustig finde wie blöd denn so ein 3er Fahrer schaut wenn ich ihn an der Ampel stehen lasse.
Viel Spaß damit.