Laguna Bestellung
Hat schon jemand bestellt??
Welchen Nachlass habt Ihr ausgehandelt bzw was ist zu erwarten??
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Mal ein Feedback zum Laguna GT Grandtour (Diesel), nachdem mir in den vergangenen Monaten auch dieses Forum bei der Entscheidung geholfen hat:
Ich habe den Wagen jetzt sein knapp einer Woche und mittlerweile drei Tausend Kilometer runtergeschrubbt. Die ersten 500 km mit maximal 2.500 (wie im Handbuch vorgegeben), bis 1000 km bis 3.000 und ab 1500 km schnell gesteigert, so daß ich vorgestern auf einer 700 km Strecke auch einige Male längere Abschnitte Vollgas fuhr.
Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert von dem Auto!
Ich hatte im letzten Jahr ettliche Leihwagen (Dienstreisen) und da war alles dabei: Vom A4, Mondeo, Passat, 320d etc etc.
Mein Laguna ist ein Vielfahrer-Fahrzeug (Firmenwagen mit Privatnutzung) und da der zu berücksichtigende geldwerte Vorteil sich nach dem Bruttolistenpreis des Fahrzeuges richtet, war der Renault eher eine Vernunftentscheidung. Obwohl er mir optisch von Anfang an gefiel, fände ich einen A4 auch schnieke. 15.000 E (ja, fünfzehn tausend!) Preisdifferenz für einen annähernd vergleichbaren A4, 3er oder C-Klasse waren mir die Mühlen wirklich nicht wert.
Ich habe die Entscheidung nicht bereut! Ich dachte, dass der Laguna "schon o.k." sein wird, aber erst jetzt bin ich richtig begeistert.
Motor:
Der Motor ist wirklich eine Wucht. Er ist auch kalt sehr leise, läuft ruhig und schiebt ab 1.500 Umdrehungen an, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Gelegentlich schalte ich beim Ausbeschleunigen aus einem Tempolimit (100 in der Baustelle o.ä.) nochmal in den 5.ten runter, aber selbst im 6ten hängt das Auto am sprichwörtlichen Gummiband.
Für die kleinen Jungs hier (da zähle ich mich manchmal auch noch zu ;-) ): Hatte auf der letzten langen Fahrt noch das Vergnügen mit einer A6-Limo (2,7 TDI quattro) zu spielen... naja, die "vernünftigen" Familienväter interessiert es sicher nicht, aber der Audi wird im Spiegel stetig kleiner ;-) Ähnliches Spielchen mit einem 320 D, aber da weiß man nicht, ob es der "alte" mit ca. 160 PS war.
Also: Sehr ruhiger , durchzugsstarker und laufruhiger Motor. Macht wirklich Spaß, ist aber auch für gemütliches Bummeln geeignet. Nach Empfehlung der Schaltanzeige fahre ich auch in der Stadt bei knapp 60 6ten Gang, usw.
Die Leistungscharakteristik ist wesentlich harmonischer als bei den TDIs. Wesentlich breiteres Drehzahlband mit konstant hohem Drehmoment (so ca. 1750 bis ca. 4000). Der 2-Liter-Diesel von BMW ist aber schon noch ein Tickchen besser (auch wenn es schwer fällt, das einzuräumen *g*)
Sitze:
Als Vielfahrer lege ich auf die Sitze großen Wert (habe Bandscheibenprobleme). Meine Skepsis gegenüber Sportsitzen bei einem Franzosen war unberechtigt. Die Sitze zähle ich mit zum Besten was man in der Klasse kaufen kann - m.E. nach absolut ebenbürtig mit den Sportsitzen aus dem 3er. Sehr gut einstellbar, Lendenwirbelstütze optimal, sehr guter Seitenhalt, straffes Sitzpolster ohne unkomfortabel zu sein, Kopfstütze sitzt da, wo sie soll ohne zu stören.
Kommentar von einem 320d-Fahrer mit Sportpaket: "Och, die sind ja mal... also... das hätte ich nicht von Renault gedacht!" :-)
Fahrwerk:
Das Active Drive hat mich von Beginn an sehr neugierig gemacht. In meinen anderen Langestrecken-Autos hatte ich immer ein Sportfahrwerk drin. Meiner Meinung nach für Kilometerschrubben auf der Autobahn immer eine lohnende Investition.
Das GT-Fahrwerk ist schön straff ohne bockelig (wie zB die knallharten S-Line von Audi) zu sein. Paßt absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. Wenig Seitenneigung in Kurven, auch in schnellen Autobahnkurven bei Querfugen oder Bodenwellen ausreichend souverän, optimal.
Die Aktivlenkung merkt man definitiv! Privat fahre ich noch einen kleinen englischen Mittelmotorroadster und liebe kurvige Straßen. Der GT macht hier fast genauso viel Spaß trotz fast 400 kg Gewichtsnachteil. Man kann Kurven schneller fahren als man zunächst meint. Das soll natürlich nicht zum Rasen anstiften, aber es fühlt sich einfach beim Landstraßendüsen sehr gut an. Kennt ihr diesen seltsamen Laguna-Werbespot? Da steht der Darsteller mit ausgebreiteten Armen und spielt "Flugzeug"? So fühlt es sich an ;-)
Bei langen schnellen Autobahnkurven neigen Autos manchmal zum "Rausschieben" aus der Kurve; das ist hier nicht der Fall. Großes Plus, ganz tolle Sache!
Ausstattung:
Tja, machen wir uns nichts vor, in der Preisklasse gibt es woanders kein vergleichbares Preis-Leistungsverhältnis. Ausstattungsbereinigt ist der GT ein Schnäppchen. Wenn ich ein Auto kaufe / lease, dann will ich auch eine vernünftige Ausstattung haben. Einige Arbeitskollegen haben sich Ihren A4 oder 3er geordert.... ohne gescheite Sitze, Musikanlage, Navi, etc... tja, Hauptsache Audi steht drauf.
An technischem Schnickschnack ist ja nun wirklich alles dran. Sehr überrascht bin ich von dem großen Navi mit Bose-Soundsystem (steht auf der Bedienungsanleitung, warum zum Teufel wirbt Renault nicht damit?!), Freisprechfunktion etc.
Zielführung ist optimal, tolle Darstellung. Super Musikanlage, ausreichend Pegel und dabei wirklich guter Klang (höre Pop, Rock, Metal, Soul... die Anlage mag irgendwie alles). Die Sprachsteuerung funktioniert sogar! Freisprechfunktion ist mit meinem Nokia E65 ist wirklich von guter Sprachqualität. Bis 160 km/h habe ich getestet, darüber nicht, denn zum Telefonieren nehme ich immer ein wenig Gas weg oder hänge mich mit 100 km/h hinter einen LKW. Nettes Gimmick: "Ihr Gesprächspartner fährt gerade mit dem Auto. Bitte warten Sie einen Moment." 😁
Usw usw.... könnte jetzt noch zehn Seiten schreiben, aber ich kann nur jeden ermuntern, dass Auto zu kaufen. Ich habe in anbetracht der mickrigen Aufpreisliste fast alles dazubestellt: Luxe-Paket (Keyless-go funktioniert super), Sicherheits-Paket, Storage-Paket, getönte Scheiben hinten, Carminat 3, Panorama-Dach, UV-abweisende Frontscheibe... ich glaube, außer die lärm- und wärmedeämmende Verglasung habe ich alles drin *kopfkratz*
Große Rädchen, Xenon, Kurvenlicht, etc etc hat er ja eh schon von Haus aus...
Mir kommt es so vor als hätte Renault vor der Planung zum Laguna eine Umfrage gemacht a la "Was stört sie an französischen Autos?"
Die Antworten wie "zu kurze weiche Sitze", "nix sportliches", "zu lahm", "matschige Fahrwerke", "kein Hinguck-Faktor" usw haben sich die Planer und Konstrukteure sehr zu Herzen genommen.
Ohne sich das Auto mit schielenden Blick auf die "Premium"-Hersteller schön reden zu wollen, muß man ganz klar sagen, dass das ein wirklich tolles und gelungenes Fahrzeug ist.
Viele Kollegen haben sich den Wagen angeschaut und alle (ausnahmslos) sind sehr überrascht. Einer hat die A4-Bestellung storniert und einen GT geordert 🙂
Wenn man das Design mag (Scheinwerfer, fehlender Kühlergrill), dann ist das Auto ein großer Gewinn. Ihr macht nichts verkehrt damit....
Der "Hinguck-Faktor" ist auch vorhanden (wieder für die Jungs unter uns Männern *g*). Meiner ist schwarz und hat getönte Scheiben.... auf den großen Rädern schaut der Wagen wirklich super aus und macht auch (seriöse Damen und Herren bitte weghören) im Rückspiegel eine gute Figur.
Tja, genug geschwärmt..... meine Aussage ist vielleicht deutlich geworden: Spitzenfahrzeug und kein Kompromissauto.
Wenn Renault jetzt noch den 6-Zylinder Diesel nachschiebt, dann gibt's kein Halten mehr. In ca. zwei Jahren habe ich meine 120.000 km voll, dann darf es der GT mit großem Diesel sein 🙂
Viel Spaß für die Wartenden! Es lohnt sich...
Sorry, wenn es ein wenig lang geworden ist, aber ich habe monatelang hier mitgelesen und wollte nun einen möglichst detailierten Eindruck vermitteln, um anderen damit zu helfen.
875 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe verschiedene Autos Probe gefahren (z.B. A4, Passat, 3er BMW, Octavia) und mich für einen Laguna GT Grandtour in schwarz mit Vollausstattung entschieden. Die Lieferzeit sollte Anfang Juni ca. 8 Wochen sein. Auf meine Nachfrage beim Freundlichen bekam ich zur Antwort, dass ein genauer Liefertermin wegen der "ausgeschöpften Kontingente" momentan nicht genannt werden kann.
Hat jemand ähnliche Auskünfte erhalten, oder kann mir jemand sagen was es mit den "ausgeschöpften Kontingenten" auf sich hat?
Schon mal vielen Dank
petercc
Es gibt keine ausgeschöpften Kontingente beim GT !
Habe eben mal eine Produktionsanfrage gestellt sowohl Limo als auch Grandtour GT sind lieferbar, Liefertermin Anfang August
Bei meinem war die Lieferzeit ziemlich genau 7Wochen. Fand ich persönlich ziemlich zügig :-) Wobei das Warten in der letzten Woche doch sehr Nerven aufreibend war.
Sitzheizung Laguna
Bei meinem Laguna II Grand Tour Bj 2005 schaltet sich die Sitzheizung nach Auskunft meiner Renault-Werkstatt erst ab Außentemperaturen von unter 16 Grad ein, die Kontrollanzeige ist allerdings auch an, wenn es draußen wärmer ist und die Heizung gar nicht heizt.
Gruß
karre5
Ähnliche Themen
Hallo
ich habe fast ein halbes Jahr auf meinen Laguna 1.5 gewartet seit den 12.06.2008 habe ich 2000 km runter Verbrauch 5.5--6.0L ,habe alle Extras dazu bestellt außer Alu-s und das Carminat 3 (ich habe das 2) .Ich bin froh das ich ihn bestellt habe .
michas-auto
warum musstest du so lange warten??
Ja frag ich mich auch, warum so lange warten für einen Diesel ohne Partikelfilter, müssten ja genug auf Lager sein weils keiner mehr kauft. Ein modernes Auto wie dieses das jede Menge Russ produziert und bei Dieselpreisen die um 9 - 11 cent über Superbenzin liegen (in Österreich) kann ich es nicht verstehen dass man da noch Diesel kauft, außer man fährt 70.000 oder mehr Kilometer pro Jahr.
Hallo zusammen,
ich habe es endlich mal geschafft ein paar Bilder von meinem Laguna GT zu machen.
Blog - byTrulox - Laguna GT
Viel Spaß und viele Grüße,
Matthias
Der 1,5 dCi wird in der kompletten Modellpalette verkauft. Er ist sehr sparsam. Dementsprechend wird er viel verkauft. Ein Diesel lohnt sich immer noch bei wenig Kilometer. Dadurch das er weniger Sprit braucht als vergleichbare Benziner. Mein Laguna lohnt sich z.B. ab 17000 km.
Bei einem Preisunterschied von € 1.089,- den ein Benziner billiger ist bekommt man 819 lt Superbenzin mit dem man 10.776 km beim Normverbrauch von 7,6 lt pro 100 km fährt.
Bei einer Fahrleistung von 17.000 km pro Jahr erspart man sich € 450,50 pro Jahr an Treibstoffkosten, also nach etwa 2 Jahren ist erst einmal der Preisunterschied eingeholt. Dabei hab ich noch nicht die höheren Wartungskosten eines Diesel sowie den wahrscheinlich höheren Wertverlust durch fehlenden Partikelfilter mit eingerechnet.
Diesel ja bei Vielfahrer aber nur mit Partikelfilter und NOX-Kat.
Die NOX Emissionen sind bei Diesel besonders hoch. Ich als Vielfahrer (70.000 km pro Jahr) fahre leider auch Diesel ich warte aber schon darauf wenn endlich ein europäischer Hersteller Benzin oder Ethanol-Hybrid anbietet. Das schmierige Dieselzeug gehört in einen Traktor und auf den Acker zum Rübenernten.
Das laute Dieselnageln hab ich schon satt obwohl mein Peugeot ein "Flüsterdiesel" ist aber man hört´s!
Ist meine Meinung fahre derzeit Peugeot 407SW
Die Benziner sind jedoch auch bei Verbrauchsangaben von ca 7-8 Liter selten unter 9-10Litern zu bewegen.
Bei einem Diesel die angegebenen Verbrauchswerte zu erzielen ist da schon um einiges einfacher.
Diesel lohnen sich häufig schon sehr früh. Zugegeben, jetzt wo sich der Treibstoffpreis in Deutschland angleicht, erst ein paar Tausender später, aber er lohnt sich immernoch.
Welchen vergleichbaren Motor hätte ich denn zu meinem 2.0dci mit 173PS nehmen können? Den Fahrspass, Power auch unterrum, bietet mir kein Benziner, zu akzeptabelen Verbrauchswerten.
will mal auch was zu Bestellung loswerden
habe am 14.05.2008 eine Laguna GT mit 131 kw bestellt
- 31.07.2008 unverbindlicher Liefertermin
- nächste Meldung vom Händler 11.08.2008
- dann 18.08.2008
und dann solche Meldungen
"Renault hat aufgrund von schlechten Absatzzahlen die Produktion des Laguna III gedrosselt. Dies berichtet die "Süddeutsche Zeitung" in ihrer Montagsausgabe. Demnach seien im Zeitraum von Oktober vergangenen Jahres bis Mitte Februar lediglich 33.000 Fahrzeuge abgesetzt worden. Als Konsequenz drossele Renault die Produktion im nordfranzösischen Werk Sandouville um rund ein Fünftel, auf 150.000 Fahrzeuge im Jahr. Ursprünglich sei man von mindestens 180.000 verkauften Fahrzeugen im Jahr ausgegangen, nun stehe das Werk an zehn Tagen im Monat still, Nachtschichten würden gekürzt und rund 4.000 Arbeitsplätze seien in Gefahr.
Renault-Chef Carlos Ghosn schließt laut Angaben der Zeitung auch eine Werksschließung nicht mehr aus. Eine von zwei Montagelinien würde ausreichen, hieß es. Mit dem Laguna wollte sich Renault ursprünglich in der oberen Mittelklasse positionieren. Das Modell sollte in Konkurrenz zum Audi A4 treten und auch Käufer von Mercedes und VW abwerben"
- man wird so richtig verarscht
Hallo,
komisch...komisch...ich habe meinen Laguna,GT Benzin 204PS Limousine, am 20.05.08 bestellt,abgeliefert wurde er mir am 5.07.08 😁
Macht vieleicht dein Händler was falsch😕?
Hallo!
Hatte auch mal Lieferverzögerungen.
Das lag damals an den Werksferien die im Juli/August sind.
Vermute mal es wird keine Limousine sein, sondern ein Grandtour. Da ist die Lieferzeit länger. 😉 Und je nach Ausstattung kann es dann noch länger werden.