Laguna Bestellung
Hat schon jemand bestellt??
Welchen Nachlass habt Ihr ausgehandelt bzw was ist zu erwarten??
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Mal ein Feedback zum Laguna GT Grandtour (Diesel), nachdem mir in den vergangenen Monaten auch dieses Forum bei der Entscheidung geholfen hat:
Ich habe den Wagen jetzt sein knapp einer Woche und mittlerweile drei Tausend Kilometer runtergeschrubbt. Die ersten 500 km mit maximal 2.500 (wie im Handbuch vorgegeben), bis 1000 km bis 3.000 und ab 1500 km schnell gesteigert, so daß ich vorgestern auf einer 700 km Strecke auch einige Male längere Abschnitte Vollgas fuhr.
Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert von dem Auto!
Ich hatte im letzten Jahr ettliche Leihwagen (Dienstreisen) und da war alles dabei: Vom A4, Mondeo, Passat, 320d etc etc.
Mein Laguna ist ein Vielfahrer-Fahrzeug (Firmenwagen mit Privatnutzung) und da der zu berücksichtigende geldwerte Vorteil sich nach dem Bruttolistenpreis des Fahrzeuges richtet, war der Renault eher eine Vernunftentscheidung. Obwohl er mir optisch von Anfang an gefiel, fände ich einen A4 auch schnieke. 15.000 E (ja, fünfzehn tausend!) Preisdifferenz für einen annähernd vergleichbaren A4, 3er oder C-Klasse waren mir die Mühlen wirklich nicht wert.
Ich habe die Entscheidung nicht bereut! Ich dachte, dass der Laguna "schon o.k." sein wird, aber erst jetzt bin ich richtig begeistert.
Motor:
Der Motor ist wirklich eine Wucht. Er ist auch kalt sehr leise, läuft ruhig und schiebt ab 1.500 Umdrehungen an, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Gelegentlich schalte ich beim Ausbeschleunigen aus einem Tempolimit (100 in der Baustelle o.ä.) nochmal in den 5.ten runter, aber selbst im 6ten hängt das Auto am sprichwörtlichen Gummiband.
Für die kleinen Jungs hier (da zähle ich mich manchmal auch noch zu ;-) ): Hatte auf der letzten langen Fahrt noch das Vergnügen mit einer A6-Limo (2,7 TDI quattro) zu spielen... naja, die "vernünftigen" Familienväter interessiert es sicher nicht, aber der Audi wird im Spiegel stetig kleiner ;-) Ähnliches Spielchen mit einem 320 D, aber da weiß man nicht, ob es der "alte" mit ca. 160 PS war.
Also: Sehr ruhiger , durchzugsstarker und laufruhiger Motor. Macht wirklich Spaß, ist aber auch für gemütliches Bummeln geeignet. Nach Empfehlung der Schaltanzeige fahre ich auch in der Stadt bei knapp 60 6ten Gang, usw.
Die Leistungscharakteristik ist wesentlich harmonischer als bei den TDIs. Wesentlich breiteres Drehzahlband mit konstant hohem Drehmoment (so ca. 1750 bis ca. 4000). Der 2-Liter-Diesel von BMW ist aber schon noch ein Tickchen besser (auch wenn es schwer fällt, das einzuräumen *g*)
Sitze:
Als Vielfahrer lege ich auf die Sitze großen Wert (habe Bandscheibenprobleme). Meine Skepsis gegenüber Sportsitzen bei einem Franzosen war unberechtigt. Die Sitze zähle ich mit zum Besten was man in der Klasse kaufen kann - m.E. nach absolut ebenbürtig mit den Sportsitzen aus dem 3er. Sehr gut einstellbar, Lendenwirbelstütze optimal, sehr guter Seitenhalt, straffes Sitzpolster ohne unkomfortabel zu sein, Kopfstütze sitzt da, wo sie soll ohne zu stören.
Kommentar von einem 320d-Fahrer mit Sportpaket: "Och, die sind ja mal... also... das hätte ich nicht von Renault gedacht!" :-)
Fahrwerk:
Das Active Drive hat mich von Beginn an sehr neugierig gemacht. In meinen anderen Langestrecken-Autos hatte ich immer ein Sportfahrwerk drin. Meiner Meinung nach für Kilometerschrubben auf der Autobahn immer eine lohnende Investition.
Das GT-Fahrwerk ist schön straff ohne bockelig (wie zB die knallharten S-Line von Audi) zu sein. Paßt absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. Wenig Seitenneigung in Kurven, auch in schnellen Autobahnkurven bei Querfugen oder Bodenwellen ausreichend souverän, optimal.
Die Aktivlenkung merkt man definitiv! Privat fahre ich noch einen kleinen englischen Mittelmotorroadster und liebe kurvige Straßen. Der GT macht hier fast genauso viel Spaß trotz fast 400 kg Gewichtsnachteil. Man kann Kurven schneller fahren als man zunächst meint. Das soll natürlich nicht zum Rasen anstiften, aber es fühlt sich einfach beim Landstraßendüsen sehr gut an. Kennt ihr diesen seltsamen Laguna-Werbespot? Da steht der Darsteller mit ausgebreiteten Armen und spielt "Flugzeug"? So fühlt es sich an ;-)
Bei langen schnellen Autobahnkurven neigen Autos manchmal zum "Rausschieben" aus der Kurve; das ist hier nicht der Fall. Großes Plus, ganz tolle Sache!
Ausstattung:
Tja, machen wir uns nichts vor, in der Preisklasse gibt es woanders kein vergleichbares Preis-Leistungsverhältnis. Ausstattungsbereinigt ist der GT ein Schnäppchen. Wenn ich ein Auto kaufe / lease, dann will ich auch eine vernünftige Ausstattung haben. Einige Arbeitskollegen haben sich Ihren A4 oder 3er geordert.... ohne gescheite Sitze, Musikanlage, Navi, etc... tja, Hauptsache Audi steht drauf.
An technischem Schnickschnack ist ja nun wirklich alles dran. Sehr überrascht bin ich von dem großen Navi mit Bose-Soundsystem (steht auf der Bedienungsanleitung, warum zum Teufel wirbt Renault nicht damit?!), Freisprechfunktion etc.
Zielführung ist optimal, tolle Darstellung. Super Musikanlage, ausreichend Pegel und dabei wirklich guter Klang (höre Pop, Rock, Metal, Soul... die Anlage mag irgendwie alles). Die Sprachsteuerung funktioniert sogar! Freisprechfunktion ist mit meinem Nokia E65 ist wirklich von guter Sprachqualität. Bis 160 km/h habe ich getestet, darüber nicht, denn zum Telefonieren nehme ich immer ein wenig Gas weg oder hänge mich mit 100 km/h hinter einen LKW. Nettes Gimmick: "Ihr Gesprächspartner fährt gerade mit dem Auto. Bitte warten Sie einen Moment." 😁
Usw usw.... könnte jetzt noch zehn Seiten schreiben, aber ich kann nur jeden ermuntern, dass Auto zu kaufen. Ich habe in anbetracht der mickrigen Aufpreisliste fast alles dazubestellt: Luxe-Paket (Keyless-go funktioniert super), Sicherheits-Paket, Storage-Paket, getönte Scheiben hinten, Carminat 3, Panorama-Dach, UV-abweisende Frontscheibe... ich glaube, außer die lärm- und wärmedeämmende Verglasung habe ich alles drin *kopfkratz*
Große Rädchen, Xenon, Kurvenlicht, etc etc hat er ja eh schon von Haus aus...
Mir kommt es so vor als hätte Renault vor der Planung zum Laguna eine Umfrage gemacht a la "Was stört sie an französischen Autos?"
Die Antworten wie "zu kurze weiche Sitze", "nix sportliches", "zu lahm", "matschige Fahrwerke", "kein Hinguck-Faktor" usw haben sich die Planer und Konstrukteure sehr zu Herzen genommen.
Ohne sich das Auto mit schielenden Blick auf die "Premium"-Hersteller schön reden zu wollen, muß man ganz klar sagen, dass das ein wirklich tolles und gelungenes Fahrzeug ist.
Viele Kollegen haben sich den Wagen angeschaut und alle (ausnahmslos) sind sehr überrascht. Einer hat die A4-Bestellung storniert und einen GT geordert 🙂
Wenn man das Design mag (Scheinwerfer, fehlender Kühlergrill), dann ist das Auto ein großer Gewinn. Ihr macht nichts verkehrt damit....
Der "Hinguck-Faktor" ist auch vorhanden (wieder für die Jungs unter uns Männern *g*). Meiner ist schwarz und hat getönte Scheiben.... auf den großen Rädern schaut der Wagen wirklich super aus und macht auch (seriöse Damen und Herren bitte weghören) im Rückspiegel eine gute Figur.
Tja, genug geschwärmt..... meine Aussage ist vielleicht deutlich geworden: Spitzenfahrzeug und kein Kompromissauto.
Wenn Renault jetzt noch den 6-Zylinder Diesel nachschiebt, dann gibt's kein Halten mehr. In ca. zwei Jahren habe ich meine 120.000 km voll, dann darf es der GT mit großem Diesel sein 🙂
Viel Spaß für die Wartenden! Es lohnt sich...
Sorry, wenn es ein wenig lang geworden ist, aber ich habe monatelang hier mitgelesen und wollte nun einen möglichst detailierten Eindruck vermitteln, um anderen damit zu helfen.
875 Antworten
@ Eue
Sind denn Ankauf-Technisch bald bessere Zeiten in Sicht?Könnte schon sein, wenn der Verkauf des neuen Laguna weiter so mager ist, wird Renault sicherlich irgendwann reagieren.
Die Gebrauchtwagenpreise des Laguna II werden eher noch weiter in den Keller fallen so ist es dann eigentlich egal, kriegst zwar mehr Subventionen seitens des Herstellers aber der eigentliche Inzahlungsnahmepreis des Lagunas wird auch immer mieser 🙁
Hallo,
also ich mache hier bei meinem Renault Händler immer die Erfahrung, dass ich bei ihm einige Tausende mehr bei der Inzahlungnahme kriege, als bei jedem Fremdmarkenhändler, aber auch bei den Renault Händlern.
Nur habe ich immer wieder Pech mit den Lieferzeiten 🙂
Gruß
@ Quentin
Exception war ein Sondermodell auf Basis des Dynamique. Der Exception hatte zusätzlich Alcantaraausstattung und ein paar Extras meines Wissens. Die beiden die mir vor ein paar Monaten angeboten worden sind hatten Neupreise zwischen 33-34000 Euro. MFG Carsten
Hallo!
Habe Heute meine Sommerreifen (18 Zoll) montiert und eine kleine Probefahrt gemacht. Verbessern die Fahreigenschaften des Laguna nochmals, da das Lenkverhalten und Fahrwerk noch präziser als mit den 16 Zoll Winterreifen ist. Komfort ist auch total in Ordnung.
Von den Reifengeräuschen her merkt man auch nicht wirklich einen Unterschied.
Bin schon gespannt ob sich beim Verbrauch auch noch was ändert. Bin derzeit bei ca. 7,5 - 8,0 Liter/100km. Derzeit hab ich ca. 5500 km drauf - von einem Leistungsschub, wie einer der Vorredner berichtet hat konnte ich bisher noch nichts bemerken. Hab kommende Woche aber einiges zu fahren und werde dann auch die "magischen?" 6000 überschreiten. Sollte sich da Leistungs bzw. Verbrauchsmässig etwas ändern werde ich entsprechend berichten.
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Noch 3 Stunden, dann ist es soweit....
freu mich fuer dich
Zitat:
Original geschrieben von lecomte
Hallo!Habe Heute meine Sommerreifen (18 Zoll) montiert und eine kleine Probefahrt gemacht. Verbessern die Fahreigenschaften des Laguna nochmals, da das Lenkverhalten und Fahrwerk noch präziser als mit den 16 Zoll Winterreifen ist. Komfort ist auch total in Ordnung.
Von den Reifengeräuschen her merkt man auch nicht wirklich einen Unterschied.
Bin schon gespannt ob sich beim Verbrauch auch noch was ändert. Bin derzeit bei ca. 7,5 - 8,0 Liter/100km. Derzeit hab ich ca. 5500 km drauf - von einem Leistungsschub, wie einer der Vorredner berichtet hat konnte ich bisher noch nichts bemerken. Hab kommende Woche aber einiges zu fahren und werde dann auch die "magischen?" 6000 überschreiten. Sollte sich da Leistungs bzw. Verbrauchsmässig etwas ändern werde ich entsprechend berichten.
Mit den Sommerreifen soll doch der Verbrauch eigentlich runtergehen ... Habe da irgendwie 0,5 l im Hinterkopf ... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Adler TDI
Noch 3 Stunden, dann ist es soweit....
Viel Spass mit dem Neuen!
Welche Farbe hast du gewählt?
Hallo...
ich bin letztens ,um genau zusein gestern den Renault Laguna Grandtour 3 gefahren! Mein Vater bekommt ein neuen Firmenwagen und er /wir sind grade am aussuchen. Zum Vergleich hatten wir schon den Mazda 6,Bmw3,Audi A4 und es werden noch der Ford Mondeo und der Citroen C5 folgen. Aber jetzt zum Wagen... ich fange an mit einem Vergleich.
also Mazda 6 naja...wirkt realtiv billig im Vergleich zum Renault,Lenkung sehr schwamming,obwohl Verkäufer von einer sehr direkten Lenkung sprach,möchte ich keine weiteren Sätze zu verlieren.Auf zum Renault =).Beim Renault (mit Winterreifen) hingegen wirkt die Lenkung sehr direkt.Das Lenkrad fühlt sich gut an.Im Gegensatz zum Mazda oder auch zum Bmw3 fühlt man sich direkt wohl in diesem Auto.Verarbeitungs und Qualitätsmäßig sicherlich vergleichbar mit Audi etc. Das Cockpit macht einen sehr aufgeräumten Eindruck,das Navi (das C. 3er)überzeugt,auch durch die Bedienung in der Mittelkonsole..Sound überzeugt schon bei Radioempfang!Sitzplätze bieten alle genügend Platz,allerdings sollte der Mitfahrer in der Mitte nicht alszu breit sein ;-) .Aber vllt bin ich da auch verwöhnt denn der 407sw bietet schon seeehr viel Platz.
Wir sind den 150ps Schalter gefahren.Klasse Motor,zieht sehr früh,durchgehend ohne Turboloch,mein Vater meinte sowas wie :fährt sich eher wie ein Benziner.Der Motor ist leise und auch die geräusche bei 160 oder shcneller auf der Autobahn halten sich sehr in Grenzen.wirklich sehr leise.Erwähnen möchte ich auch das wir als wir den Tempomat auf 125 geschaltet haben nur 4,8 Liter verbraucht haben.ich denke das ist sehr ordentlich!
Zum Abschluss denke ich das Renault wirklich ein gutes Auto gelungen ist,vllt mit etwas Problemen in den ersten Monaten aber das ist bei anderen Autos nicht anders,auch der 407 war zum Anfang sehr selten auf den Straßen zu sehen jetzt sehe ich ziemlich viele bei uns in der Stadt und auch allgemein.
Bei diesem Auto funktioniert wirklich alles super,vom Abblendenden Spiegel,sowie dem sich selbst einrollenden Kofferraumverdeck ,dem Handsfree "Schlüßel" ,etc.also wirklich ein super Auto.Auch das Design sehr schön =)
Die einzigen negativen Aspekte sind das Blinkgeräusch, und bei Dynamique und Initiale diese Silberaplikation bzw. bei Initiale dieses Holz,die überzeugen mich (uns) noch nicht wirklich.Dennoch wird wohl nur noch der C5,der ja schon sehr viele Vorschusslorbeeren erhalten hat,verhindern können,dass wir den Renault ab Herbst häufiger fahren ;-)
freundliche Grüße ,bei Fragen einfach melden.
Jetzt hab ich ihn und bin total begeistert. Garndtour Initiale in siliziumgrau. Sieht echt edel aus. Zusätzlich mit Panoramadach und Carminat3.
Hatte gestern nicht viel Zeit und konnte nur 60km testen, aber die waren super. Hab auch schon an fast allen Einstellmöglichkeiten rumgespielt.
Ok, die Stimme vom Carminat nervt, aber die kann man ja auch ausschalten. Die Anlage ist klasse, guter Sound. Nicht viel schlechter als die Bose Anlage in meinem alten A3.
Telefon klappt auch hervorragend. Das Übertragen der Rufnummern hab ich aber noch nicht probiert.
Kurvenlicht ist einsame spitze. War gestern abend völlig überrascht, wie extrem es mit einlenkt. Tolle, hilfreiche Funktion.
Das Lenkrad lässt sich leider nicht besonders stark in der Höhe verstellen. Das ganze relativiert sich aber, da ich mit 1,76 kein Sitzriese bin und schliesslich die Funktion gefunden habe um den Sitz tiefer zu stellen. Von wegen "zu hohe Sitzposition" meine lieben Auto"fach"zeitschriften.
Ich bin durch und durch begeistert. Der Laguna kann mit seiner Verarbeitung und seinen Funktionen locker in einer höheren Liga mitspielen. Er brauch sich nicht vor den deutschen Marken verstecken. Preis-/Leistung sind einmalig.
Hoffe ich mal, das die Langzeitqualität das auch hält. Habe diese Woche frei und werde ihn noch ein wenig testen. Richtig Kilometer werde ich dann erst ab nächste Woche wieder machen.
Eine Frage hätte ich. Wenn ich vom Auto weggehe, verriegelt er sich ja von alleine und hupt dabei recht schwach. Hört sich ja ganz "süss" an, wie meine Freundin sagte, aber lässt sich das auch ausschalten?
Unser Verkäufer hat damals gemeint, daß man das Hupen in der Werkstatt ausprogrammieren kann. Weiss aber nicht, ob das wirklich klappt. Am besten Mal beim Händler direkt Fragen.
Werde ich demnächst mal machen. Noch nervt es nicht so extrem. Aber ich denke, meine Nachbarn werden Spass haben, wenn ich den Wagen nachts in die Garage stelle und der dann hupt.
viel spass mit deinem neuen auto.
hallo leute hab da mal eine frage an euch wieso schneidet der laguna immer so schlecht bei vergleichtests ab?
ps:ich komme aus kroatien und lebe jetzt auch da und hier schneidet er immer besser ab als der passat
Zitat:
Original geschrieben von kastela
viel spass mit deinem neuen auto.hallo leute hab da mal eine frage an euch wieso schneidet der laguna immer so schlecht bei vergleichtests ab?
ps:ich komme aus kroatien und lebe jetzt auch da und hier schneidet er immer besser ab als der passat
Das liegt daran, dass die Redaktionen meist die deutsche Brille auf haben! Heißt, dt. Modelle landen sowieso immer davor. Ich würde auf Vergleichtests nichts geben, sondern die Autos probefahren. Dann kann jeder selbstentscheiden! 😉
Und was mich einfach oft an den Tests sehr stört ist, dass der Anschaffungspreis sowie die Unterhaltskosten meist nur mangelhaft berücksichtigt werden! Das ein BMW oder Audi die fast doppelt soviel kosten - vom Verstand her - eine bessere Qualitätsanmutung o.ä. haben liegt der auf der Hand. Nur oft ist es eben nicht so ... Ähnlich schlimm, finde ich das abkassieren der dt. Marken bei den Mulitmedia Komponenten. Insofern, nicht zu viel lesen ... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Adler TDI
Werde ich demnächst mal machen. Noch nervt es nicht so extrem. Aber ich denke, meine Nachbarn werden Spass haben, wenn ich den Wagen nachts in die Garage stelle und der dann hupt.
Hallo!
Es lässt sich weg programmieren.
Allerdings ist es eine Kontrolle für den Halter, da es bei mir schon vorgekommen ist, dass das Fahrzeug nicht verriegelt hat!
Zitat:
Original geschrieben von quentin75
Das liegt daran, dass die Redaktionen meist die deutsche Brille auf haben! Heißt, dt. Modelle landen sowieso immer davor. Ich würde auf Vergleichtests nichts geben, sondern die Autos probefahren. Dann kann jeder selbstentscheiden! 😉Zitat:
Original geschrieben von kastela
viel spass mit deinem neuen auto.hallo leute hab da mal eine frage an euch wieso schneidet der laguna immer so schlecht bei vergleichtests ab?
ps:ich komme aus kroatien und lebe jetzt auch da und hier schneidet er immer besser ab als der passat
Und was mich einfach oft an den Tests sehr stört ist, dass der Anschaffungspreis sowie die Unterhaltskosten meist nur mangelhaft berücksichtigt werden! Das ein BMW oder Audi die fast doppelt soviel kosten - vom Verstand her - eine bessere Qualitätsanmutung o.ä. haben liegt der auf der Hand. Nur oft ist es eben nicht so ... Ähnlich schlimm, finde ich das abkassieren der dt. Marken bei den Mulitmedia Komponenten. Insofern, nicht zu viel lesen ... 😁
ich habe vergessen zu erwahnen das ich mir gestern ein renault laguna grandtour 2,0dci automatik initiale bestellt habe!!!!!
ich finde das ungerecht mit dem tests vor allem weil der passat im in den himmel gelobt wird.
ich habe fur meinen laguna in kroatien so um die 33000 euro bezahlt alles drin ausser panorama dach, und ein passat kostet mit der selben ausst. so um die 42000 euro