Laguna Bestellung
Hat schon jemand bestellt??
Welchen Nachlass habt Ihr ausgehandelt bzw was ist zu erwarten??
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Mal ein Feedback zum Laguna GT Grandtour (Diesel), nachdem mir in den vergangenen Monaten auch dieses Forum bei der Entscheidung geholfen hat:
Ich habe den Wagen jetzt sein knapp einer Woche und mittlerweile drei Tausend Kilometer runtergeschrubbt. Die ersten 500 km mit maximal 2.500 (wie im Handbuch vorgegeben), bis 1000 km bis 3.000 und ab 1500 km schnell gesteigert, so daß ich vorgestern auf einer 700 km Strecke auch einige Male längere Abschnitte Vollgas fuhr.
Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert von dem Auto!
Ich hatte im letzten Jahr ettliche Leihwagen (Dienstreisen) und da war alles dabei: Vom A4, Mondeo, Passat, 320d etc etc.
Mein Laguna ist ein Vielfahrer-Fahrzeug (Firmenwagen mit Privatnutzung) und da der zu berücksichtigende geldwerte Vorteil sich nach dem Bruttolistenpreis des Fahrzeuges richtet, war der Renault eher eine Vernunftentscheidung. Obwohl er mir optisch von Anfang an gefiel, fände ich einen A4 auch schnieke. 15.000 E (ja, fünfzehn tausend!) Preisdifferenz für einen annähernd vergleichbaren A4, 3er oder C-Klasse waren mir die Mühlen wirklich nicht wert.
Ich habe die Entscheidung nicht bereut! Ich dachte, dass der Laguna "schon o.k." sein wird, aber erst jetzt bin ich richtig begeistert.
Motor:
Der Motor ist wirklich eine Wucht. Er ist auch kalt sehr leise, läuft ruhig und schiebt ab 1.500 Umdrehungen an, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Gelegentlich schalte ich beim Ausbeschleunigen aus einem Tempolimit (100 in der Baustelle o.ä.) nochmal in den 5.ten runter, aber selbst im 6ten hängt das Auto am sprichwörtlichen Gummiband.
Für die kleinen Jungs hier (da zähle ich mich manchmal auch noch zu ;-) ): Hatte auf der letzten langen Fahrt noch das Vergnügen mit einer A6-Limo (2,7 TDI quattro) zu spielen... naja, die "vernünftigen" Familienväter interessiert es sicher nicht, aber der Audi wird im Spiegel stetig kleiner ;-) Ähnliches Spielchen mit einem 320 D, aber da weiß man nicht, ob es der "alte" mit ca. 160 PS war.
Also: Sehr ruhiger , durchzugsstarker und laufruhiger Motor. Macht wirklich Spaß, ist aber auch für gemütliches Bummeln geeignet. Nach Empfehlung der Schaltanzeige fahre ich auch in der Stadt bei knapp 60 6ten Gang, usw.
Die Leistungscharakteristik ist wesentlich harmonischer als bei den TDIs. Wesentlich breiteres Drehzahlband mit konstant hohem Drehmoment (so ca. 1750 bis ca. 4000). Der 2-Liter-Diesel von BMW ist aber schon noch ein Tickchen besser (auch wenn es schwer fällt, das einzuräumen *g*)
Sitze:
Als Vielfahrer lege ich auf die Sitze großen Wert (habe Bandscheibenprobleme). Meine Skepsis gegenüber Sportsitzen bei einem Franzosen war unberechtigt. Die Sitze zähle ich mit zum Besten was man in der Klasse kaufen kann - m.E. nach absolut ebenbürtig mit den Sportsitzen aus dem 3er. Sehr gut einstellbar, Lendenwirbelstütze optimal, sehr guter Seitenhalt, straffes Sitzpolster ohne unkomfortabel zu sein, Kopfstütze sitzt da, wo sie soll ohne zu stören.
Kommentar von einem 320d-Fahrer mit Sportpaket: "Och, die sind ja mal... also... das hätte ich nicht von Renault gedacht!" :-)
Fahrwerk:
Das Active Drive hat mich von Beginn an sehr neugierig gemacht. In meinen anderen Langestrecken-Autos hatte ich immer ein Sportfahrwerk drin. Meiner Meinung nach für Kilometerschrubben auf der Autobahn immer eine lohnende Investition.
Das GT-Fahrwerk ist schön straff ohne bockelig (wie zB die knallharten S-Line von Audi) zu sein. Paßt absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. Wenig Seitenneigung in Kurven, auch in schnellen Autobahnkurven bei Querfugen oder Bodenwellen ausreichend souverän, optimal.
Die Aktivlenkung merkt man definitiv! Privat fahre ich noch einen kleinen englischen Mittelmotorroadster und liebe kurvige Straßen. Der GT macht hier fast genauso viel Spaß trotz fast 400 kg Gewichtsnachteil. Man kann Kurven schneller fahren als man zunächst meint. Das soll natürlich nicht zum Rasen anstiften, aber es fühlt sich einfach beim Landstraßendüsen sehr gut an. Kennt ihr diesen seltsamen Laguna-Werbespot? Da steht der Darsteller mit ausgebreiteten Armen und spielt "Flugzeug"? So fühlt es sich an ;-)
Bei langen schnellen Autobahnkurven neigen Autos manchmal zum "Rausschieben" aus der Kurve; das ist hier nicht der Fall. Großes Plus, ganz tolle Sache!
Ausstattung:
Tja, machen wir uns nichts vor, in der Preisklasse gibt es woanders kein vergleichbares Preis-Leistungsverhältnis. Ausstattungsbereinigt ist der GT ein Schnäppchen. Wenn ich ein Auto kaufe / lease, dann will ich auch eine vernünftige Ausstattung haben. Einige Arbeitskollegen haben sich Ihren A4 oder 3er geordert.... ohne gescheite Sitze, Musikanlage, Navi, etc... tja, Hauptsache Audi steht drauf.
An technischem Schnickschnack ist ja nun wirklich alles dran. Sehr überrascht bin ich von dem großen Navi mit Bose-Soundsystem (steht auf der Bedienungsanleitung, warum zum Teufel wirbt Renault nicht damit?!), Freisprechfunktion etc.
Zielführung ist optimal, tolle Darstellung. Super Musikanlage, ausreichend Pegel und dabei wirklich guter Klang (höre Pop, Rock, Metal, Soul... die Anlage mag irgendwie alles). Die Sprachsteuerung funktioniert sogar! Freisprechfunktion ist mit meinem Nokia E65 ist wirklich von guter Sprachqualität. Bis 160 km/h habe ich getestet, darüber nicht, denn zum Telefonieren nehme ich immer ein wenig Gas weg oder hänge mich mit 100 km/h hinter einen LKW. Nettes Gimmick: "Ihr Gesprächspartner fährt gerade mit dem Auto. Bitte warten Sie einen Moment." 😁
Usw usw.... könnte jetzt noch zehn Seiten schreiben, aber ich kann nur jeden ermuntern, dass Auto zu kaufen. Ich habe in anbetracht der mickrigen Aufpreisliste fast alles dazubestellt: Luxe-Paket (Keyless-go funktioniert super), Sicherheits-Paket, Storage-Paket, getönte Scheiben hinten, Carminat 3, Panorama-Dach, UV-abweisende Frontscheibe... ich glaube, außer die lärm- und wärmedeämmende Verglasung habe ich alles drin *kopfkratz*
Große Rädchen, Xenon, Kurvenlicht, etc etc hat er ja eh schon von Haus aus...
Mir kommt es so vor als hätte Renault vor der Planung zum Laguna eine Umfrage gemacht a la "Was stört sie an französischen Autos?"
Die Antworten wie "zu kurze weiche Sitze", "nix sportliches", "zu lahm", "matschige Fahrwerke", "kein Hinguck-Faktor" usw haben sich die Planer und Konstrukteure sehr zu Herzen genommen.
Ohne sich das Auto mit schielenden Blick auf die "Premium"-Hersteller schön reden zu wollen, muß man ganz klar sagen, dass das ein wirklich tolles und gelungenes Fahrzeug ist.
Viele Kollegen haben sich den Wagen angeschaut und alle (ausnahmslos) sind sehr überrascht. Einer hat die A4-Bestellung storniert und einen GT geordert 🙂
Wenn man das Design mag (Scheinwerfer, fehlender Kühlergrill), dann ist das Auto ein großer Gewinn. Ihr macht nichts verkehrt damit....
Der "Hinguck-Faktor" ist auch vorhanden (wieder für die Jungs unter uns Männern *g*). Meiner ist schwarz und hat getönte Scheiben.... auf den großen Rädern schaut der Wagen wirklich super aus und macht auch (seriöse Damen und Herren bitte weghören) im Rückspiegel eine gute Figur.
Tja, genug geschwärmt..... meine Aussage ist vielleicht deutlich geworden: Spitzenfahrzeug und kein Kompromissauto.
Wenn Renault jetzt noch den 6-Zylinder Diesel nachschiebt, dann gibt's kein Halten mehr. In ca. zwei Jahren habe ich meine 120.000 km voll, dann darf es der GT mit großem Diesel sein 🙂
Viel Spaß für die Wartenden! Es lohnt sich...
Sorry, wenn es ein wenig lang geworden ist, aber ich habe monatelang hier mitgelesen und wollte nun einen möglichst detailierten Eindruck vermitteln, um anderen damit zu helfen.
875 Antworten
Hi,
metallic dunkelblau 😛
lg
Mac Maultier
Hi,
kann mich mal jemand aufklären? Ich lese gerade bei MacMaultier was von 173 PS Diesel. Weder auf der Homepage von Renault D oder A gibt es diese Version.
Wenn doch gibt es diese auch mit Automatik?
Ich denke in diesem Thread wird der Laguna 3 besprochen? MacMaultier: hast du einen 2er oder 3er bestellt?
Ich denke er spricht vom L2 und nicht vom 3er, denn der 173PS-ler ist ja scheinbar noch nicht konfigurierbar (wobei die Renault-Webseite auch gerne mal "etwas" hinter der Zeit ist). Kann mir aber nicht vorstellen, dass er nicht auch bald wieder dazu kommt.
Hi,
das ist das Vorgänger Modell vom aktuellen Laguna Grandtour (Also Laguna II Grandtour 2.0 dCi GT.
Ich schrieb ja bereits das für den neuen leider noch kein GT Modell auf der Website zu finden ist. Unser ist ja auch erst 1 Jahr jung. Ich habe ansich auch nur deshalb die Ausstattung vom LGII Grandtour GT aufgeschrieben, damit man die Modelle besser vergleichen kann. Im *.pdf "Laguna Austattung" von der Renault Website ist es ziemlich unübersichtlich wie der Grandtour GT ausgestattet ist, da dort immer mit der Austattung der sparsamsten Variante angefangen wird und bei allen weiteren Modellen dann nur allgemein "abweichend/zusätzlich zum ..." steht.
Die Ausstattung für den neuen GT (so er dann kommt) ist dann sicherlich ähnlich üppig + neuere Entwicklungen
- adaptives Kurvenlicht
- selbstlenkende Hinterachse
- ...
Das Laguna II Grantour GT - Modell gab es nicht mit Automatik. Und der Aluschaltknauf sieht zwar toll aus, aber
im Winter dauert es auch mit Standheizung ziemlich lange bis der die richtige Grifftemperatur hat. (Um es mal mild auszudrücken)
Wer aber lieber sportlich unterwegs ist, ein strafferes Fahrwerk und einen bissigeren Motor bevorzugt, sollte den GT
in Erwägung ziehen.
Das aktuelle Außendesign ist nicht ganz mein Fall.
lg
Mac Maultier
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Auch mich interessiert der Laguna Grandtour... als Dynamique oder evt. GT.
Noch interessanter finde ich allerdings den neuen Citroën C5.
Ich werde mir beide Autos im Frühjahr 2008 mal anschauen. Evt. wird dann einer mit min. 170 PS und Diesel + Vollaust. bestellt. Mal schaun...
Auch 1 Jahr zu warten, bis beide Fahrzeuge die ersten Kinderkrankheiten hinter sich haben, wäre nicht verkehrt.
Grüße
Übrigens die Frage nach Panoramadach...
Ist zwar durchgehend, aber von innen ist es zweigeteilt und für die erste Sitzreihe m.E. völlig uninteressant, da es fast schon hinterm Kopf anfängt...
Noch etwas zu den Ausstattungslinien. Ich finde es (lt. Prospekt) schade, dass es den kleineren 2.0 (mit 130PS) nur als Expression gibt, genauso wie den 1.5dCi... Ich könnte es mir gut vorstellen, sogar den 1.5dCi als Initiale zu ordern... wird wohl nicht gehen...
Wisst Ihr, ob es auch die Sondermodelle Avantage und Exception geben wird?
Einpaar Dinge in der Aufpreisliste sind für mich auch nicht verständlich: warum muss man unbedingt das "Kofferraum-Paket"(weiß nicht mehr, wie es genau heißt) für 400 Euro nehmen, wenn man nur getönte Scheiben haben will???...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von automatik
Übrigens die Frage nach Panoramadach...Ist zwar durchgehend, aber von innen ist es zweigeteilt und für die erste Sitzreihe m.E. völlig uninteressant, da es fast schon hinterm Kopf anfängt...
Noch etwas zu den Ausstattungslinien. Ich finde es (lt. Prospekt) schade, dass es den kleineren 2.0 (mit 130PS) nur als Expression gibt, genauso wie den 1.5dCi... Ich könnte es mir gut vorstellen, sogar den 1.5dCi als Initiale zu ordern... wird wohl nicht gehen...
Wisst Ihr, ob es auch die Sondermodelle Avantage und Exception geben wird?
Einpaar Dinge in der Aufpreisliste sind für mich auch nicht verständlich: warum muss man unbedingt das "Kofferraum-Paket"(weiß nicht mehr, wie es genau heißt) für 400 Euro nehmen, wenn man nur getönte Scheiben haben will???...
Gruß
Ist noch nix bekannt über Sondermodelle, aber wenn es bei der flauen Nachfrage bleibt werden die schon recht bald kommen 😉
Da mir der Laguna nach der ersten kurzen Probefahrt irgendwie schon sehr gefallen hat, werde ich mal dran bleiben... Die Initiale Ausstattung ist natürlich absolut geil, ist aber nur mit der starken Motorisierung kombinierbar... na mal gucken, wenn er sich gut schlägt und die Nachlässe genauso wie beim L2 ausfallen, könnte es doch noch was für mich werden (obwohl ich eigentlich einen Minivan holen wollte) 🙂
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von automatik
... und die Nachlässe genauso wie beim L2 ausfallen......Gruß
Da musste wohl warten, bis die Phase II rauskommt.
wie schon mal gepostet, mein EU-Importeur um die Ecke meinte von ca 4 Wochen je nach Ausführung 20 bis 30 Prozente - beim L3 wohlgemerkt.
re
Hallo!
Ich habe die letzten Beiträge gelesen und doch einige "Angst" vor Kinderkrankheiten gelesen.
Ist sicher ein Thema - aber das kann einem bei dem renomiertesten Marken passieren. Hatte mal 1997/98 einen BMW 523iA (Modell war 1 Jahr am Markt) und bin mit dem Fahrzeug nur in der Werkstatt gestanden (Türdichtungen 3mal getauscht, Scheibenbremsen 4mal getauscht, Kopfdichtung kaputt etc. etc.). Muss dazu sagen, dass ich mit dem Auto gerade mal 35.000 km gefahren bin (und mit 8.000 km gekauft habe). Das Nachfolgemodell (530d/Bj 2000) hatte zwar bessere Bremsen, dafür war der Turbo nach 60.000 km kaputt.
Allerdings muss ich auch sagen, dass ich mit meinem aktuellen Laguna ausser bei Wartungsarbeiten die Werkstatt nur von aussen gesehen habe und die vielen Probleme bzw. Problemchen, die diese Modellreihe so plagen (meiner ist Bj 12/2004 / 80.000 km) eigentlich nicht habe.
Andererseits wird es derartige Probleme (man nehme alleine die letzte E-Klasse er) immer wieder kommen werden - bin aber der Meinung dass gerade bei Renault, die derzeit sowieso am Boden sind, die Abwicklung im Falle einer Reklamation ohne Probleme abgewickelt werden wird.
Ich bzw. meine Partnerin hatten in den letzten 11 Jahren insgesamt 9 Renault (Clio 96´, Laguna 96´, Scenic 98´, Laguna Kombi 98´, Scenic RX4 02´, Espace Initiale 02´, Megane Sport RS 05´, Megane 1,5 dci 03´, Laguna GT 04´) und interessanter Weise so gut wie keine Probleme obwohl in der Pannenstatistik immer in den letzten Rängen.
Anderfalls wären die 3 Jahre bzw. 150.000 km Garantie (die meines Wissens sonst keiner bietet?) sinnlos.
Anhand der mir ermöglichten ersten Probefahrt (siehe Beitrag unter Laguna Probefahrt) über 100 km muss ich sagen, dass ich ein absolut gutes Gefühl habe und keinen wirklichen Qualitätsabstand zur Konkurrenz z.B. aus dem Hause Audi feststellen konnte. Sicherlich ist die Materialqualität in einigen Bereichen bei Audi besser - man muss aber auch das Preis/Wert Verhältnis beachten. Ich hatte wie ich bereits geschrieben hatte schon mehrere Fahrzeuge von BMW und Audi und die waren auch alles andere als Fehlerfrei.
Aus den genannten Gründen habe ich bereits bestellt und bin guter Dinge, ein entsprechendes Fahrzeug zu bekommen.
Hinzufügen muss ich auch noch, dass ich einen guten Freund bei Renault habe, der mir gesagt hat, dass die Präsentation des Laguna um 1/2 Jahr verschoben wurde, damit die Qualitätsmassstäbe (von Nissan !!) erfüllt werden können.
Betreffend Nachlässe kenne ich in Österreich die Konditionen und die lassen Rabatte über 10% für einen normalen Händler nicht zu. Zusätzlich gibt es Eintauschprämien die ca. 3 - 4 % ausmachen. Die von importeuren angebotenen 20 - 30 % etc. sind unseriös und es wäre nicht der erste Fall wo ein Kunde sein Geld verliert. Wie es dann bei Servicearbeiten bzw. Garantie mit dem örtlichen Händler aussieht (siehe Bedenken oben) ist ein anderes Thema. Was nützt mir ein günstiges Auto, wenn ich dann den Ärger hab - denn der ist Unbezahlbar!!
Unter diesem Aspekt rate ich jedem eine Probefahrt mit dem neuen Laguna - und schaut euch mal den Initiale an - was da an Ausstattung geboten wird (in Ö ist Navi Serie!!) ist kaum zu übertreffen - Wiederverkauf inbegriffen - denn wie beim Eintausch teure Sonderausstattung bewertet wird ist allseits bekannt (vor allem alles was nicht Leder, Navi, Xenon ist - sondern z. B. umklappbare Rücksitze, Beleuchtungspakete, Ablagepakete, besseres Radio und dieser ganze Ramsch.
Hallo,
also ich bin von dem Wagen auch angetan, obwohl erst eine kurze Probefahrt (ca. 15-20min) möglich war. Es war ein 2.0dCi Schalter 150PS Dynamique Luxe.
Der Initiale hat in D auch Leder, Bi-Xenon und Navi inklusive!
Andererseits reicht sogar die Expression Ausstattung mit Confort/Luxe Paketen, um einigermaßen glücklich zu sein 🙂
Gruß
Hallo!
Weiss jemand bis wann der Grandtour Initiale bestellt werden kann?
Ich habe dann noch eine andere Frage:
Auf der Deutschen Website (Konfigurator) besteht die Möglichkeit Kinderkopfstützen zu bestellen. Ich habe mich in Österreich informiert ob es diese Option auch gibt und mir wurde gesagt, dass diese Option mit dem Laguna III weltweit gestrichen wurde?
Ist ein Händler im Forum der das für mich abklären kann?
Wenn diese Kopfstützen nur in Deutschland lieferbar sind bitte um Info was diese kosten (für Initiale in Leder carbon) da ich mir die dann auf diesem Weg besorgen möchte - bin die ewige Kindersitzmontiererei schon satt und meine Kinder sind beide schon 145 bzw. 125 cm gross.
Danke für die Info!!
Liebe grüsse aus Österreich!!
wohin mit dem Handy?
Bei dem Carminat 3 ist der Joystick in dem freien Fach vor der Handbremse, also kann man es dort nicht mehr reinlegen. Im Konfigurator ist keine Handyhalterung vorgegeben.
Bei der Zusammenstellung meines Scenics Ende letzten Jahres gab es noch so eine Option (beim Scenic jetzt auch nicht mehr).
Gibt es eine saubere gutaussehende Lösung? Ich habe diese Option jetzt auch nicht drin und sie fehlt mir irgendwie. Gerade auf längeren Touren mit Ladefunktion...
Hallo!
Ich wollte noch einmal das Thema Kinderkopfstützen erwähnen.
Gibt es da beim Laguna III etwas - lt. Konfigurator sind diese in Deutschland bestellbar?
Bitte um Info.
Danke!!
Liebe Grüsse aus Ö