Lagerböcke der Vorderachse tauschen
Hallo,
ich komme gerade von Händler meines Vertrauens, wo mein Passat Variant (2.0 TDI 4-motion) zur Inspektion war. Soweit alles i.O., es sind allerding die Lagerböcke an der Vorderachse porös und sollten daher demnächst getauscht werden.
Hier meine Frage:
* Ist es üblich, dass die Böcke bei einem Fzg Bj. 2006 bereits defekt sind?
* Was kostet ein Tausch in etwa?
Danke für eure Hilfe.
42 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von battleaxe2010
hätte mir das ganze sparen können, da auch die vorderen buchsen getauscht werden müssen. die dinge fingen vor kurzem an zu quitschen
Was kostet denn der Spaß, wenn man die Buchsen auch gleich machen läßt?
Ich hab gestern im i-net komplette Querlenker incl. Lagerblock und Gummi für rund 108 Euro gesehen.
Waren keine OEM-Teile aber immerhin von Monroe.
autoteile24:
Artikel 30691: 27,57€ (2x) Lagerbock hinten
Artikel 24390 7,63€ (2x) Lagerung vorn
zzgl Versand...
Da kommt VW nicht mit, auch wenn die Lagergummis vorn glaube ich nur 6€bei VW kosten...
Vorn gute 11€ Jörg 😉
Ähnliche Themen
Ich empfehle die monroe nicht die Ferbi..... halten länger....
Für die Querlenkerbuchse
Einbau ist ganz easy.
Reifen ab
Hintere radhausschale ab
Schrauben unten an der Buches ab
Wd40 in den Gummi
Buchse mit flacheisen oder ähnlichem nach unten drücken
Buchse nach hinten weg ziehen , mit etwas hin und her wackeln klappt's ganz gut.
Neue Buches mit Wd40 ein sprühen und drauf schieben.
Fest schrauben, Radhausschale dran Reifen drauf fertig.
Das mit dem WD40, ich würd normales Pflanzenöl nehmen, ich weiß nicht wie gern das neue Gummi das WD40 mag... alternativ geht auch Silikonspray
Edit: Spülmittel geht auch...
bzgl der Haltbarkeit: Gibt noch mehr Alternativen:
- PU - Lagerschalen Siehe Hier
- (R?)S3 Lagerböcke ( sollen auch gehen, habs noch nicht getestet..) Sind aus Vollgummi um die Bewegungen des Querlenkers auf ein Minimum zu reduzieren und so eine höhere Spurtreue zu ermöglichen ( Quasi wie die PU Buchsen nur original aus dem VAG Konszern)
Fabian: Sind die echt so Sacktteur bei VW? Hm... okay....
Ok das klingt gut.
Und was der Vorteil wäre...
Vollgummie würde nicht ein reißen. .. damit wäre er um einiges haltbarer wie der original sternförmige .
Guter Tipp .. mal ins Auge fassen. Thx
Zitat:
Original geschrieben von Marvw
Ich empfehle die monroe nicht die Ferbi..... halten länger....Für die Querlenkerbuchse
Einbau ist ganz easy.
Reifen ab
Hintere radhausschale ab
Schrauben unten an der Buches ab
Wd40 in den Gummi
Buchse mit flacheisen oder ähnlichem nach unten drücken
Buchse nach hinten weg ziehen , mit etwas hin und her wackeln klappt's ganz gut.
Neue Buches mit Wd40 ein sprühen und drauf schieben.
Fest schrauben, Radhausschale dran Reifen drauf fertig.
Kann ich auch so an die Lagerböcke rangehen, abziehen und wieder aufstecken ?
Ja Jörg, ich brauchte mal schnell eine!!!
Hallo, muss meine Lagerböcke demnächst auch mal erneuern.
Frage: Mit wie viel NewtonMeter werden die Schrauben des Nagerbock's angezogen?
Zitat:
Original geschrieben von battleaxe2010
dieses jahr, im mai.Zitat:
Original geschrieben von boranerone
80 Euro, wann war das ?
die rechnung hab ich leider nicht gefungen, sonst beware ich sowas immer auf 🙄EDIT
hab die rechnung doch gefunden 🙂
gekauft am 23.04.12 und die haben an dem tag 84,60 € gekostet - 3C0 199 231 D 🙄martin
Ich habe heute bei einem 🙂 in meiner nähe gefragt, der will für das Stück etwas über 60 Euro 🙄
Gibt es unterschiede bei den Lagerböcken wenn eine andere TN angegeben ist ?
3C0 ... für den Passat, 1K0 ... für andere
Ich hab bei dem 🙂 angerufen, mir wurde gesagt 52 und etwas das Stück ^^
Wäre für mich kein problem mal eben hin zu fahren, nicht weit von mir.
Ich werd's mir aber sparen.
Zitat:
Original geschrieben von battleaxe2010
dieses jahr, im mai.Zitat:
Original geschrieben von boranerone
80 Euro, wann war das ?
die rechnung hab ich leider nicht gefungen, sonst beware ich sowas immer auf 🙄EDIT
hab die rechnung doch gefunden 🙂
gekauft am 23.04.12 und die haben an dem tag 84,60 € gekostet - 3C0 199 231 D 🙄martin
Hallo,
fahre einen Passat b7 2.0 Diesel 140ps DSG Bj.2011
es Tauchen in unregelmäßigen Abständen seltsame "raschelnde" Geräusche beim einfedern vorne links auf.
Desweiteren ebenfalls Vorderachse allerding rechte Seite,hört es sich so an bei langsamen durchfahren von unebenheiten irgendwas lose ist,d.h. eine Art klapperndes Geräusch.
Hatte sowas mal bei unserem alten Zafira da war es das Traggelenk meine ich...
Jemand ne Idee was das sein könnte sowas ist echt nervig...
gruß Tobias
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI DSG - Geräusche Vorderachse' überführt.]
Das klappern: Dreieckslenker Lager hinten, ist häufig der verursacher.
RasselN keine Ahnung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI DSG - Geräusche Vorderachse' überführt.]